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'Autoridad de Sistema Portuario de Charca Adriatico Oriental, que administra el puerto de Trieste, anunció la consistencia de los fondos procedente de la Unión Europea que contribuiranno que deben apoyarse el proyecto europeo del organismo: sobre un presupuesto de 80 millones de euros, la cofinanciación distinta de proyecto a proyecto en por ciento incluida entre del 20 y el 100% y tiene él allí a 15 millones de euros. El AdSP especificó que los programas de financiación incluidos consiguió dibujar recursos fueran CEF (Connecting Europes Facilities), el Horizonte 2020, la INTERREG Med, la INTERREG Spazio Alpestre, la INTERREG Central Europes y la INTERREG ADRION.-
- por otro lado es los nueve proyectos cuyo organismo portuario de Trieste es actualmente socio: infraestructuras (NAPA4CORE y de adri-Up) a la movilidad sostenible para los crocieristi (ALQUILERES), de ICT (PORTIS) al proyecto de medidas para el sostenibilità ambiente (SUPAIR, TalkNET), del estudio para optimizar el transporte ferroviario (AlpInnoCT, ISTEN) al para hacer más eficaz la colaboración entre los divergidos stakeholder portuarios (Clusters 2,0). A éstos añade otro cinco proyectada actualmente en fase de evaluación.
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- el Presidente del AdSP, de Zeno D' Agostino, puso de relieve que la prioridad es esta "reforzar el sector de la investigación a través de las financiaciones comunitarias, nacionales y regionales". "En un puerto competitivo - observó - sirve una estrategia que no valoriza solamente desarrolla infraestructuras, pero incluso los sectores de conocimiento e innovación, así como dialogo continua con los organismos de formación y búsqueda del territorio. Hoy se es competitivo solamente si se está en condiciones de seguir de la evolución técnica de organización del mercado. Aquí porque desde hace unos años invertimos en el campo de la investigación y desarrollo, aumentando la potencia el sector interno ella dedicado incluso a través de los recientes nuevos compromisos de jóvenes brillanteces de los investigadores. Los proyectos financiés - precisó de Agostino - son solamente el resultado más evidente que esta estrategia, que se completa con un trabajo continua de innovación y progettualità logísticos compartido con los operadores del puerto y la industria del territorio. Este hoy él allí a la diferencia para una escala como nuestro, y los resultados en términos de aumento de la competitividad, tráficos, empleo y valor crean son el concreto
testimonio ".
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