COSCO Shipping hat mit der hafen Gruppe SIPG ein Angebot von dem Wert von 6,3 Milliarden von den Dollars vorgewiesen, um das OOIL zu erwerben



COSCO Shipping Holdings Co. beugt., Holding von der reeder chinesischen Gesellschaft COSCO Shipping Corporation und die hafen Gruppe chinesischer Shanghai International Port (Group), Co. (haben SIPG) ein Angebot vorgewiesen, die Gruppe von Hong Kong, um das ganze Aktienkapital von dem Orient Overseas (International) Limited (OOIL) zu erwerben, der Container Line (OOCL) Terminal im Hafen von Long Beach in jen taiwanesischem von Kaohsiung und amerikanisches aktiv hauptsächlich im Sektor von der mit der Gesellschaft von der Navigation Orient Overseas containerizzato Beförderung auf dem Seeweg und in den korrelieren Segmenten von der Logistik und von den Containern mit dem OOCL Logistics von den terminalistiche Tätigkeiten mit der Verwaltung von dem Container ist.

Der Preis von dem von COSCO Shipping und von SIPG vorschlägt Kauf ist gleich zu 78,67 Dollar von Hong Kong für ciascuna für ein gleiches Ergebnis zu 49,2 Milliarden von den Dollars von Hong Kong von fast 626 million von den Handlungen von dem OOIL in bar, (6,3 Milliarden von den Dollars den USA). Der Preis von dem Verschluss von dem vergangenen Freitag von den Handlungen von dem zu der Börse von Hong Kong schätzt OOIL war gleich zu 57,10 Dollar von Hong Kong.

COSCO Shipping deterrà zu dem Schluss von dem Angebot 90.1% von dem Kapital von dem OOIL und SIPG 9.9%, restlich, wenn all die Aktionäre von dem OOIL besessen die jeweiligen aktien Quoten in ihnen cederanno.

Die Aktionäre von dem OOIL detengono prüfend, als zusammen 68.7% von dem Aktienkapital von der Gruppe von Hong Kong, haben sich eingesetzt, vorgeschlagen, unwiderruflich das Angebot zu akzeptieren, das zwischen der welch Genehmigung von den zuständigen Behörden und dem freien Weg von den Aktionären von dem COSCO Shipping Holdings verpflichtet zu Soddisfacimento von einigen Bedingungen ist.

Wenn das Projekt von dem Erwerb in Hafen gehen wird, wird OOIL zu notiert zu der Börse von Hong Kong zu sein fortsetzen, wird die Nummer von den Angestelltern von der Gruppe mindestens 24 Monate nach dem Schluss von dem Takeover bleiben unverändert zwecks, und manterrà die Gesellschaft eigener Anwesenheit zu inklusivem Hong Kong das Hauptquartier von der Gruppe.

OOCL operiert eine Flotte jenseits 100 Portacontainer von, von welch jenseits der Hälfte von dem Eigentum, für eine gesamte gleiche Ladefähigkeit zu 650mila teu. Die Schiffe von der Gesellschaft von Hong Kong haben das fließt Jahr die containerizzati Volumen für ein Ergebnis von 6,1 million von teu befördert. Die Flotte im Segment von dem containerizzato Transport von der Gruppe COSCO Shipping wird gebildet geben jenseits 300 Schiffe, von wenig mehr welch als ein Viertel als Eigentum, für eine Ladefähigkeit von 1,8 million von teu mehr. Es hat in der 2016 Flotte von dem Container von dem COSCO Shipping 16,9 million von teu befördert full. Die Gruppe COSCO Shipping würde mit dem Erwerb von dem OOIL eine Flotte jenseits 400 Portacontenitori für eine Fähigkeit jenseits 2,9 million von teu von haben die Portacontainer einschließt bereits der Bau von welch angeordnet wird.

Mit dem Takeover auf OOIL, der Gruppe COSCO Shipping, salirebbe ich von einer Stufe in der Rangliste von den hauptsächlichen containerizzate weltweiten Gesellschaften von der Navigation übertrifft den Franzosen CMA CGM und platziert sich zu dem dritt Sitz zu den Schultern und von dem Schweizer Mediterranean Shipping Company (MSC) von dem weltweiten Führer, der Däne Maersk Line.

COSCO Shipping, SIPG OOIL haben und präzisiert, dass COSCO Shipping Lines, wenn die Transaktion erfolgreich vollzogen wird, die neue Marke zu welch Chef die maritimen containerizzati Dienste von der Gruppe COSCO Shipping machen, und werden OOIL fortsetzen, behält die gegenwärtigen jeweiligen Marken beizu operieren.