Das aktive EMSA das System THETIS-MRV für die Bildschirmüberwachung, die Kommunikation und die Prüfung von den Emissionen von CO2 von den Schiffen,



Das Europäische Agentur Für Die Sicherheit Des Seeverkehrs (EMSA) hat das System THETIS-MRV für die Bildschirmüberwachung, Kommunikation und Prüfung von den erzeugt Emissionen von CO2 von den Schiffen aktiviert, Initiative,- hat das EMSA erklärt,- dass ist vor den von der Europäischen Union programmieren zahlreichen Handlungen das, um die Abgasemissionen zu Treibhauseffekt zu verringern, um einzuschließen den Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg in der Gemeinschaftspolitik.

Das System wird festgelegt, um zu den Gesellschaften von der Navigation die Kommunikationen zuzulassen, als die obligatorische 1° April 2015, von den Emissionen von CO2 von der Beförderung auf dem Seeweg den festlegt folgenden Januar von der europäischen Verordnung 2015/757 von 29 auf der Bildschirmüberwachung, der Kommunikation und der Prüfung (MRV) werden erzeugt werden, welch Schiffe die Häfen von der EU aufsteigen, die Emissionen von dem Kohlendioxid von den Einheiten von ihren Flotten zu kommunizieren ( von dem 17 Dezember 2014).

Dati sammeln und jedes Jahr aktualisiert werden die Öffentlichkeit gemacht. Wendet wird die Europäische Kommission solche Informationen anunter anderem veröffentlichen die jährlichen Aggregate für Schiff gibt, die den Treibstoffverbrauch, die Emissionen von CO2 und die Anzeiger von der energie medialen Leistungsfähigkeit einschließen werden.

Das EMSA hat erinnert dass die Generaldirektion für die Handlung für das Klima (CLIM) von der Kommission Europäischen hat zu der Agentur die Aufgabe zugewiesen, ein zuverlässiges System für die Bildschirmüberwachung zu entwickeln, und haben die Datenübertragung auf den Emissionen von CO2 auf und auf überprüft, dem annuo Konsum von dem Brennstoff, anderen Parametern von der energie Leistungsfähigkeit und ein vierjährliches Kooperationsabkommen unterschrieben basiert und modelliert organisations vorhanden, um Dienste zu den auf der Nutzung von den Infrastrukturen beinhalten Preisen zu definieren, dass du zwei im März 2016 abreist. Das EMSA stützt sich auf solch dehnt, hat entworfen, die Möglichkeiten von dem informativen System THETIS, das Überwachungssystem, Kommunikation und Prüfung THETIS-MRV.

Das EMSA hat außerdem erinnert, dass die Normen, um verwaltungs, allein zu die Schiffe von der Bruttotonnage oberen zu 5.000 Tonnen, dass sich ancostituiscono ungefähr 55% von den Schiffen wenden, mindestens die Last auf kosten von den Gesellschaften von der Navigation zu verringern, um die Auswirkung und von der Verordnung von den Technikern zu zu maximieren, die und die Häfen von der EU aufsteigen, dass sie jedoch ungefähr 90% von der gesamten Quote von den von den Schiffen erzeugen Emissionen repräsentieren, die sie zu den hafen Zwischenlandungen von der Europäischen Union gelangen.