El Gobierno de Londres asegura que el Brexit proporcionará una oportunidad para el envío británico



Con motivo de la International Shipping Week de Londres, el evento internacional marítimo internacional en marcha en Londres, el gobierno inglés quería tranquilizar a los operadores nacionales en el sector sobre el impacto que la salida del Reino Unido de la Unión Europeo tendrá en el transporte marítimo británico.

El jueves, en una reunión con representantes del envío en el número 10 de Downing Street que dio inicio al evento internacional, el ministro de Transporte, Chris Grayling, argumentó que el gobierno cree que el Brexit no constituirá un freno, pero más bien una oportunidad para la industria marítima británica, que podrá desarrollar actividades empresariales, aumentar los puestos de trabajo y disfrutar de más inversiones en el ámbito de las nuevas tecnologías. Con el fin de que el transporte marítimo británico tome tales oportunidades, Grayling aseguró el compromiso del gobierno de cooperar con el sector para establecer "un ambicioso plan de exportación" en el momento en que se implementará el Brexit.

El gobierno en Londres dijo que su compromiso sería crear un plan que tenga como objetivo el 2050 desarrollar la industria marítima, trabajar con los actores de la industria para desarrollar el transporte marítimo a través de nuevas oportunidades, dijo el gobierno. comercial, incentivando a las compañías navieras a duplicar las posibilidades de las formas de aprendizaje mediante el lanzamiento de un programa de desarrollo de la industria nacional navalmecánica en el marco de la Estrategia Nacional de Construcción Naval, el programa de desarrollo de la construcción naval naval en el sector militar con nuevos pedidos para mejorar la flota de la Marina Real.

"Nuestra industria marítima, lejos de ser una historia del pasado, es una floreciente historia de éxito que vale alrededor de 15 mil millones de libras al año para nuestra economía y que apoya una cuarta parte de un millón de empleos". trabajo. Este gobierno está decidido a trabajar con la industria marítima para ayudarlo a crecer considerablemente y a hacer del Reino Unido un líder mundial en actividades de transporte marítimo ".

John Hayes, también ministro de Transporte, pintó una imagen optimista del envío británico post-Brexit y señaló que " el gobierno está trabajando en un plan para duplicar la consistencia del Registro de Buques del Reino Unido de 16 millones a 30 millones de toneladas de arqueo bruto después de abandonar la Unión Europea y establecer una nueva asociación con la UE, elevando el Reino Unido de la decimoquinta posición al top ten de las naciones marítimas mundiales. "Esto será bueno para el Reino Unido y ayudará a incrementar el comercio y las exportaciones, crear empleos y, en última instancia, impulsar la economía en todo el Reino Unido", dijo.

Hayes especificó entre las medidas que permitirán duplicar la consistencia de la flota que vence a la Red Ensign habrá exenciones fiscales para los barcos de bandera británica.

Hayes también señaló que " El equipo del UK Ship Register ha dado grandes pasos para asegurar que el Red Ensign sea de mayor interés comercial para una comunidad del siglo XXI. Por ejemplo, los gestores de clientes del registro están disponibles 24 horas de 24 horas, lo que significa que el trabajo nunca se ha hecho tan fácil. El registro muestra la consistencia de nuestra flota, medida en número de buques y en tonelaje de arqueo bruto, que ha crecido un 11,5% entre 2015 y 2017. En los últimos dos años, los nuevos barcos registrados por compañías como Atlantic Container Lines, Stena y Stolt Tankers han ayudado a garantizar que el tonelaje bruto del Reino Unido haya aumentado de 14.470.895 a 16.067.921 toneladas ".

Nautilus International, el sindicato que representa a más de 22mil marinos del Reino Unido, Holanda y Suiza, ha recibido con agrado la promesa del gobierno de Londres de duplicar la consistencia de la flota de bandera británica, pero ha destacó que esto es bueno si se traduce en un aumento de puestos de trabajo para la gente de mar británica. "Para nuestro crecimiento económico como nación marítima, el secretario general del sindicato, Mark Dickinson, ofrece buenas oportunidades de trabajo a la gente de mar del Reino Unido es tan importante como el número de barcos", dijo. en nuestro registro. Ahora-señaló Dickinson-es el momento adecuado para evaluar las formas de aumentar el número de marinos del Reino Unido que trabajan en barcos del Reino Unido, particularmente en el transporte marítimo nacional como los que operan entre puertos Británicos y en servicios offshore, y para garantizar que el futuro marítimo beneficie a todos. Cuando conocí a John Hayes la semana pasada, reafirmaré una serie de puntos en nuestro programa y él fue muy receptivo a él. Espero que los mantenga presentes, así como el crecimiento del registro de envíos del Reino Unido en mente ".