Port Community La Spezia pide autonomía financiera para los puertos liguri



En tiempos de nuevos impulsos secesionistas que hoy en día agitan a una vieja nación europea y a otros viejos y jóvenes estados en otras partes del mundo, incluso una parte de los ligadores buscan razones para que ellos y su territorio tengan lo que ellos creer las tiradas.

No hace muchos años, cuando parecía que el Norte de Italia quería desprenderse del Centro y del Sur del país porque era un freno para el desarrollo y el bienestar de las poblaciones del norte, Liguria parecía no pertenecer a uno u otro de los partes. Había quien, desde más allá del Appennino, lo consideraba una zona subdesarrollada y como tal, era abandonada a su suerte, y otras, más allá del Apennino, que esperaban la "naturaleza norteña" de la liguri.

Será un caso, pero fue entonces cuando comenzó a poner de relieve los importantes ingresos de la herarial producidos por los puertos liguri y comenzó a pedir la autonomía financiera de las exploraciones portuarias del puerto, argumentando que se debía reconocer una parte. de los ingresos Iva generados por el manejo de los puertos. Hubo quienes lo llamaron una autonomía fiscal, aquellos que tenían un federalismo fiscal, como producir una cantidad sustancial de dinero, y enormes recursos para ser utilizados con muchos fines útiles. Tal vez como una dote para llevar a un Norte secesionista federal para combinar un matrimonio que algunas personas no querían.

Si hoy estás hablando de secesión en el extranjero, te preguntas y en algunos casos lo estás exigiendo, en Italia por ahora se limita a llamar a la autonomía. Y tener autonomía es la demanda que pronto será llevada al gobierno por la Región de Liguria, como ha declarado en los últimos días el presidente del órgano de gobierno, Giovanni Toti, que también se refirió a la necesidad de los puertos de Liguria para recibir un más dinero público relevante, dado que son generadores de ingresos fiscales copiosos.

Hace años la demanda de los placeres de la autonomía financiera a las empresas que operan con los puertos. Así que parece ser incluso hoy en día. Una apreciación de las palabras de Toti ha venido de la comunidad portuaria que ha sido representada por la Comunidad Portuaria La Spezia, la organización formada por las asociaciones de envío de agentes de envío, agentes de envío y transitarios, que tiene expresó " apoyo total al desafío lanzado por la Región Liguria, con el fin de garantizar los puertos de Liguria, que producen la mayor parte de los ingresos del IVA, los impuestos portuarios y los derechos pagados en las arcas del Estado, una marcada autonomía financiera en el uso de estos recursos. "

Port Community La Spezia recordó que hace diez años los puertos liguri, en las instalaciones de la Cámara de Comercio en Milán ( de la 1 ° Marzo 2007), había presentado un estudio del Certet Bocconi, que, por primera vez, había destacado los enormes ingresos producidos por los tres escaneos marítimos de la región y el rotundo desequilibrio entre ambos países. Estos puertos fueron bombeados en términos de IVA sobre bienes a importar, derechos de aduana e impuestos, y cuánto estaban obteniendo del estado para financiar el mantenimiento o la realización de nuevas infraestructuras. Dijo que habría permitido aumentar el tráfico y así traducirse en ingresos adicionales ".

" Las categorías empresariales -la organización de agentes marítimos y transitarios-habían apoyado esa batalla y más recientemente también se habían unido a Assoports, entonces dirigidos por Pasqualino Monti, en el seguimiento de la batalla. una reforma portuaria que garantice una fuerte autonomía financiera de las autoridades portuarias individuales y evite así la distribución habitual de las precipitaciones de los fondos alimentados por unos pocos puertos ".

Al referirse a las nuevas reglas introducidas el año pasado que cambiaron el sistema de gobierno de la portualidad italiana, Alessandro Laghezza, en nombre de la comunidad portuaria de La Spezia, denunció que "la reforma ha traicionado estas expectativas". y la distribución, a la que estamos presenciando estos días, de la casi totalidad de los escasos recursos disponibles para los puertos del Sur, plantea preguntas desconcertantes, materializando los fantasmas de un retorno al pasado ".

"La Comunidad de La Spezia por lo tanto expresa un fuerte interés en la propuesta del Presidente de la región de Liguria, Giovanni Toti, sobre una configuración diferente de la Autoridad Portuaria y eventual eventual" transformación en Spa equipado con una fuerte autonomía y agilidad de gestión. "