 El puerto de Ravenna ayer es visitado de la professor Kurt Bodewig, coordinador europeo del corredor Adriático-Báltico, hacen parte del que varadero italiano. "yo el puerto de Ravenna ha hecho una impresión óptima - Bodewig al término de la visita efectuada de una patrullera de la capitanía de puerto ha afirmado a bordo -. Es un puerto que tiene muchos ruegos, la particularmente ventaja para tener espacio para el desarrollo de las actividades portuarias muy de, y pienso para los todos puertos del norte Adriático pero también que éste soy mucho positivo para Ravenna no sólo. El norte Adriático es, en efecto, uno de las áreas primarias que puerta el todo flujo de acarreo en el corazón de la Europa en el mercado grande de, de, de la Alemania derecho, la Austria, la Suiza, las Países Bajas, y lo que he visto hoy y lo que he sentido en relación a las inversiones en el futuro corrido desarrollo del puerto de Ravenna y a, me confirman el papel importante que este varadero será en grado de desenvolver estos territorios para todos".
- El presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Centro Settentrionale, Daniele Rossi ha ilustrado los todos proyectos en corso de realización siguiente a Bodewig que entonces ha encontrado, en la sede de la entidad y en el curso de la jornada, la sindicada de Ravenna, las otras instituciones locales y los operadores a Ravenna que tienen proyectos de interés para el corredor.
- "la visita de la professor Bodewig es de gran calibre un momento de modo que reafirmar el papel estratégico de terminal a mar del puerto de Ravenna del corredor Adriático-Báltico adentro, papel - ha subrayado Rojo - y que pone nuestro varadero en medio de uno de los nudos cruciales de la planificación europea de acarreo puede ofrecer ventajas importantes al desarrollo a y del ahorro de este territorio, el país entero. El corredor Adriático-Báltico atraviesa seis países integrantes de la unión europea para Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Eslovenia y Italia alrededor de 1.800 (,) kilometro, conectando los puertos adriáticos de Trieste, Venecia, Ravenna y Koper con los puertos bálticos, - ha recordado Rojo -. En total, el corredor atraviesa 13 nudos urbanos, aeropuertos, 25 puertos y 24 plataformas multimodales. La Europa financia la realización del corredor Adriático-Báltico y sostiene ya que usted una infraestructura estratégica en grado de crear ocupación juzga y de contribuir a la reducción de las emisiones nocivas. Y Ravenna es un terminal de esta importante "carretera" larga las mercancías venidas a nuestro varadero que cada día más viajarán por vía marítima".
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