Cuarenta y tres asociaciones europeas preguntan más fundo de la UE para los acarreos



Cuarenta y tres y, asociaciones europeas comarcales que representan sociedades, entidades y autoridades locales que operan en los sectores de los acarreos de, de, de, de, la gestión de infraestructuras, la logística, las expediciones, los sectores, las industrias, emprendimientos correlacionados, marítimo, fluvial, ferroviario, viario, ciclistico, aeronáutico y intermodale, y y, han suscrito la declaración de Lubiana con que se requieren más fundo de la unión europea para los acarreos.

La acta subraya que un mercado único europeo sin acarreos no puede existir y evidencia que una red de transportes moderna completamente integrada y, de alta calidad, es con accesibilidad fácil y servicios para los todos clientes esencial garantizar una calidad de vida buena para los todos ciudadanos de modo que, que contestan a las exigencias de movilidad más allá de 500 millón de ciudadanos europeos de y garantizan el flujo de mercancías dan más allá de 11 millón de industrias de la UE sus clientes.

La declaración recuerda que el sector de los acarreos costituisce uno vuelan para y para la cohesión económica y social de la UE el crecimiento económico, la ocupación y que un europeo sobre diez trabaja en el sector amplio de los acarreos. Investir en las infraestructuras del transporte portará a un crecimiento de los puestos de trabajo a la larga - la acta detecta - y cada millardo de euro investido en la red central TEN-T creará hasta 20.000 puestos de trabajo nuevos, que representan de 10 a 15 millón de puestos de trabajo ulteriores dentro de 2030. El fondo monetario internacional estima investir 1% del producto interior bruto en las infraestructuras del transporte que portará a 1,5%- 2.6% de aumento del PIB en cuatro años - las organizaciones signatarias recuerdan -. La por otra parte conectividad de los acarreos puede contribuir a la cohesión, considerablemente reducir las disparidades de desarrollo entre los países y las regiones de la UE y.

La acta prosigue enfatizando que investir en movilidades y infraestructuras ecosostenibles es una prioridad europea y que las finalidades ambiciosas de decarbonizzazione del acuerdo de París pueden ser logradas solamente si las modalidades de acarreo todos realizan proyectos sostenibles y continúan a investir verdes en soluciones innovativas, consintiendo hacia sistemas de transporte a planicies y a consumo bajo energético una progresión emisiones de carbono. Según los firmantes, en relación con las particularmente mercancías, es necesario investir en una cadena logística y consentir eficiencias más_grande a través de una conectividad más_grande entre las divergidas modalidades más eficiente y inteligente. Por otra parte, las infraestructuras del transporte sostenibles deben ser a los cambios climáticos más resistentes suministrar un valor añadido a la sociedad a y a y, el ahorro, la ecología.

La acta evidencia la necesidad de reconocer también que los acarreos deben aprovechar las oportunidades ofrecidas de las tecnologías digitales y innovativas completamente subraya y que el acarreo clave es una facilitatore para los intercambios con el país tercero: el desplazamiento de mercancías de un país a otro depende de las redes globales de acarreo y logística y la red clave TEN-T es un instrumento garantizar un acarreo rápido y fiable de productos de todos de modo que las regiones de Europa al mundo y viceversa. La declaración de Lubiana detecta la exigencia que TEN-T la red debes ser completado y que debería ser mejorado su conectividad con el país tercero.

Las organizaciones signatarias preguntan de aumentar el balance UE para el programa mecanismo de modo que Conectar la Europa (CEF) en el marco facilitar la terminación de la red central entonces de modo que de siguiente el cuadro Financiero Plurianual TEN-T de investir en acarreos más, más_bueno y más innovativos y que continuar a conceder subvenciones, que una inversión de 500 millardos de euro entre 2021 y 2030 requiere, a medida que de modo que financiar proyectos de acarreo sobre las redes primarias y globales instrumento convencional TEN-T.

La declaración es suscrito de real automóvil club de españa Europe (Airports Council International Europe), (European Brands Association) AIM ,ARDAN ,ASECAP (Association Européenne des Concessionnaires Autoroutes et de Ouvrages a Péage, D' de), (Airlines Europe A4E ,CEFIC (European Chemical Industry Council) ,CER (Community European Railway Infrastructure Companies for), of and), (European Association Forwarding CLECAT ,Transport ,Logistics Customs Services ,CLIA Europe (Cruise Lines International Association) ,DYVOLVE ,EBA (European Boatmen's Association) ,EBU (European Barge Union) ,ECASBA (European Community Association Shipbrokers Agents for, and), of and), ECF (European Cyclists' Federation, ECG (Association European Vehicle Logistics, ECSA (European Community Shipowners' Associations), EFIP (European Federation Inland Ports, EIM (European Rail Infrastructure Managers), EMPA (European Pilots' Association, ERFA (European Rail Freight Association), ERRIN (European Regions Research Innovation Network, ESC (European Shippers' Council), ESO (European Skippers' Organisation), ESPO (European Sea Ports Organisation), edad (European Tugowners Association), EuDA (European Dredging Association), EUMETNET (European National Meteorological Services Network), EUROFER (European Steel Federation), EUROPLATFORMS (European Association), of), of), Maritime), and), of Of Privado Port Operators Terminals and), to improve), foods group), and for Innovativas), of), for), (of) (European Association Professional Portside Storekeepers en Food of the and fuente chain).