 "Tornaremos una compañía de navegación global de nivel alto". el administrador delegado de la Hyundai Merchant Marine (HMM) ha dicho, Yoo Chang - keun, en el curso de una reunión se tenida viernes a Seúl en la sede central de la compañía de navegación surcoreano mostrar los planes de desarrollo de la empresa a los asalariados de modo que a medio y a largo plazo.
- Ambicioso son las perspectivas de la HMM, con el respaldo llamativo del gobierno surcoreano más que redoblando el nivel de facturado logrado en el ejercicio anual 2017 - Yoo ha recordado - que concesso a la compañía igual a trillón de 876 millones de dólares hondo won (), que cerraba con ingresos iguales a 5,03 millardos de 4,45 millardos de dólares won (), de que 4,35 millardos generados de won del segmento del transporte marítimo containerizzato que prever de lograr en unos 2022 volúmenes annuo de affaires de diez millardos de dólares.
- Piano prever de más que redoblar la capacidad de carga containerizzato de la flota de la HMM también, que las previsiones en segundo lugar montará a millón de teu en 2020 con respecto al 463mila de capacidad a extremo 2017 teu, nivel de capacidad que hasta ahora es superado siete compañías del segmento del acarreo containerizzato mundial a solas: la Evergreen taiwanesa Line, el nipón Ocean Network Express (ONE) con naves, el alemán Hapag-Lloyd con un total de 1,6 millón de teu, el chino COSCO con 2,8 millón de teu, el helvético Mediterranean Shipping Company (MSC con) una flota de la capacidad de 1,2 millón de teu las cuales 1,5 millón de teu pueden transportar que tiene, líder 3,3 millón de teu y el danés Maersk Line con una flota de la capacidad de 4,0 millón de teu del sector.
- El programa de potenciación de la flota de la HMM ya ha cogido iniciación del fluido mes con los órdenes emitidos de la compañía de navegación en las comparaciones de los tres astilleros a la postre surcoreanos Daewoo Shipbuilding, Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy (HHI) Industries y Samsung Heavy Industries (SHI para la construcción de 20 portacontainer de gran capacidad) & ocho de 15.000 teu, naves que la compañía iniciará a coger en entrega en según trimestre de 2020, de que 12 de 23.000 teu(
 de 28 septiembre 2018).
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