 Der Verein von den aus genua Spediteuren Spediporto hat eine neue Besorgnis für die Beugung von dem von dem Hafen von Genua nach dem Einsturz von dem autobahn Viadukt Morandi von der Hälfte bewegt Verkehr August geworfen, mit einer Situation,- hat es die Organisation gezeigt,- "dass setzt fort, sich in all seine Feinfühligkeit und Schwerkraft zu bekunden: die Erhebung von Dati bestätigt auch sensiblen Decremento von dem Verkehr für den Monat von dem Oktober,- hat Spediporto erklärt -. Dato zu verbrauchend von dem Monat notiert tatsächlich einen -8,10% Import von dem Hafen von Genua in Bezug auf den Monat von Oktober 2017 auf Traffici gesamt/export".
- Bestätigt, dass das außerordentliche Plenum von dem Verein morgig action höchstwahrscheinlich ein Class betreffend Autobahnen für Italien zu Verteidigung von den Unternehmen beraten wird, die die ablehnende bestimmt Auswirkung von dem Desaster von dem August erlitten haben, dass der Präsident von Spediporto, Alessandro Pitto, "der Vergleich zwischen Dati von 2017 und jen von 2018 der dass betont notieren eine markiert Beugung von dem Verkehr nicht kann sich zu sorgen hat. Sich für wie viel benutzt die Gemeinschaft von den Technikern und die Achtung kostet sprechen, Schwierigkeit zu verringern,- hat es Pitto spezifiziert -, leider, von einem sensiblen Rückgang von dem Verkehr".
- Können" wir "In Bezug auf im Monat von dem September registrieren Dati allein einen ablehnenden Trend bestätigen" ,"der sich auf dem Export betont hat," ,"- hat der Generaldirektor von dem Verein "hinzugefügt, Giampaolo Botta -" ,"dass" es "auch () (2018 auf 2017 von dem Monat von dem September in den 30 vorhergehenden Tagen) gekommen 2018 gibt registriert ist" ,"-12,5% auf 2017 von dem Oktober in Bezug auf -5% berühren".
- "werden sie gegeben,- hat Pitto erhoben - als würden, sehen und lesen wollen aber, dass die Notwendigkeit von einem betreffend ASPI von Spediporto entscheidet Standpunkt, leider bestätigen. Auch wir werden sich morgen in der Versammlung von diesen Dati besprechen und werden von den Unternehmen von dem Markt auf den folgenden Monaten versuchen" ein Feeling zu haben.
- "sind unsere Rechtsanwälte und Berater von den Tagen zu Arbeit ernsthaft genau und um die notwendigen Tätigkeiten vorzubereiten eine Serie von den Ursachen gegen ASPI gegen das MIT und zu beginnen,- hat Schlag bestätigt -. Es wird nicht ausgeschlossen, dass es auch kann, aktiviert sein, eine Verwaltungshandlung, das wir beabsichtigen, der, und ART_. das Mandat und in der Ursache das AGCM, ANAC mit intarsien verzierte wird müssen ruft uns zuzulassen, zu dem weiten Spektrum zu agieren, sein weit, zuzuweisen. Er ist kein einfacher Kurs, sind bewusst von den Komplexitäten, aber werden wir bestimmt Pilot, mit dieser Initiative eine Handlung voranzubringen, der die Logistik von dem Nordwesten kann", nicht nur die Spediteure von dem Hafen von Genua aber all schützen.
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