El tráfico de las mercancías en los puertos marítimos chinos ha crecido a octubre de +6.1%



Los puertos chinos el fluido mes han movido 1,12 millardos de toneladas de mercancías en conjunto, con amucho de +6.3% sobre el octubre 2017 uno. Los puertos marítimos a solas han movido 766,7 millón de toneladas de cargas y puertos internos 358,8 millón de toneladas (+6.1%) (+6.8%). Que tráfico los volúmenes relevantes son movido de los puertos de Ningbo-Zhoushan con 86,7 millón de toneladas (+4.1%), Shanghai con 57,6 millón de toneladas (+1.2%), Tangshan con 53,3 millón de toneladas (+12.4%), Guangzhou con 49,6 millón de toneladas 5.1%, Qingdao con 47,2 millón de toneladas y Tianjin con 44,0 millón de toneladas +12.5% (-), () (+0.8%).

El tráfico a solas containerizzato movido a octubre 2018 de los puertos chinos ha estado a 21,2 millón de teu sobre mes del fluido año y 2,4 millón de teu de +9.2% igual, con una progresión de +6.2% igual inland port (), de que 18,8 millón de teu de los puertos marítimos movidos (+5.9%). El volumen más_grande de tráfico de los containeres es movido del puerto de Shanghai que ha registrado un tráfico de 3,5 millón de +3.8% teu (), seguido de los puertos de Shenzhen con 2,2 millón de +2.0% teu (), Ningbo-Zhoushan con 2,1 millón de +7.0% teu (), Guangzhou con 1,9 millón de +6.5% teu (), Qingdao con 1,6 millón de +9.7% teu (), Tianjin con 1,4 millón de teu (+5.7%), Xiamen con 897mila teu (- 3.7%) y Dalian con 724mila teu (+0.3%).

El tráfico total de las mercancías de los puertos chinos se ha certificado en los primero diez meses de este año a 11,09 millardos de toneladas movido, con amucho de +2,7% sobre período de 2017 y 3,4 igual uno millardos de toneladas de los puertos internos (- 0.6%), de que 7,70 millardos de toneladas movidas de los puertos marítimos (+4.2%). Los primero puertos para volumen de tráfico han estado Ningbo-Zhousan con 915,1 millón de toneladas (+7.1%), Shanghai con 572,6 millón de toneladas 1.4% (), Dalian con 393,5 millón de toneladas (+2.2%), Yantai con 387,4 millón de toneladas, Rizhao con 367,5 millón de toneladas y Yingkou con 315,5 millón de toneladas +10.1% (+19.0%), () (+1.3%) - 2.6%), Tangshan con 514,4 millón de toneladas (+7.2%), Guangzhou con 499,3 millón de toneladas (+6.3%), Qingdao con 444,9 millón de toneladas (+4.7%), Tianjin con 415,8 millón de toneladas (-.

Los primero diez meses de 2018 archivan en el segmento de los containeres con un tráfico global de 207,4 millón de +5.1% 23,4 millón de teu de los puertos internos teu () y (+5.1%), de que 184,0 millón de teu de los puertos marítimos movidos (+5.1%). A la cabeza es al escalafón de los puertos Shanghai con 34,9 millón de +4.8% containeres chinos teu () seguido de Ningbo-Zhoushan con 22,3 millón de +7.2% teu (), Shenzhen con 21,3 millón de +1.0% teu (), Guangzhou con 17,8 millón de +7.4% teu (), Qingdao con 16,0 millón de +5.0% teu (), Tianjin con 13,5 millón de +5.8% teu (), Xiamen con 8,9 millón de +4.2% teu (), Dalian con 8,4 millón de teu (+0.3%), Yingkou con 5,3 millón de teu (+3.2%) y Lianyungang con 4,0 millón de teu (+0.2%).