Di del avión de carga City Malpensa es para la logística italiana vital



"Di del avión de carga City Malpensa es un activo fundamental para la logística italiana y en un momento, puede ser de cambios grandes tecnológicos y desafíos dictados de la tecnología y del desarrollo de la e-commerce la broche de oro de la Italia en el proyecto grande chino de la Belt&Road también". el presidente Club Milan, Riccardo Fuochi de la The International Propeller Port ha subrayado interviniendo al seminario dedicado a of, "el aerotransporte avión de carga" se tenido jueves fluido a Milán Malpensa que es organizado club milanés de GAM Editori y de Propeller de modo que favorecer una consciencia más_grande sobre el valor económico social del sector y.

Focos ha recordado la construcción de aeropuertos nuevos, ha subrayado, por ejemplo (el brazo financiero chino de BRI), y, todos concentrados en el este europeo (Budapest, Hungría, República Checa), entre otro, en Polonia con el soporte de la Aiib que, notorio, el proyecto implica 68 países como BRI y prever, a medida que el escenario torna con cada vez más competitivo divergido varaderos emergentes que se añaden a la Francfort, París, Amsterdam y Londres tradicional (,). El presidente Club de Milán de Propeller ha concluido la propia intervención auspiciando "de modo que mejorar las propias dotaciones tecnológicas para imprese- cada - devenidas la competitividad demasiado costosa y capacidad incidir sobre las políticas del sector y entonces de" que ", estratégico, la PMI de la logística hacen sistema para nuestro ahorro,".

"mercancías en importación/export nuestro tráfico vale 44 millardos de euro (pareces a 2.7% de la Pil italiana) y representamos el hub de fatto para el export del made en Italy en el mundo, uno de los motores del crecimiento económico de nuestro país - ha subrayado en su intervención Giovanni Costantini, avión de carga manager de SEA, grupo que gestiona los aeropuertos de Milán Linate Milán Malpensa - y. Los modelos tradicionales aeroportuarios hoy se evolucionan hacia modelos nuevos logísticos con network "hub and spoke" cada vez más acomplejo, compuesto de nudos más que intercambian mercancías entre sí y avión de carga City aspira a tornar el punto de referencia para el sur Europa".

"el avión de carga aéreo es una modalidad estratégica para la Italia - Marina Marzani ha confirmado, presidente de la ANAMA (Associazione Nacional agentes mercancías Aéreas) -: aunque las mercancías movidas de nuestro país y para son en valor absoluto a solas, 2%, la valentía nacional de la carga transportada logra, en efecto, 26% en importación UE/export extra. Es en el mercado actual necesario tener informaciones actualizadas, es por ello y que la Cluster avión de carga Aéreo (Anama, Assaereo, Assohandlers y Ibar) quiere realizar un estudio, a mostrar en 2019, - Marzani ha anunciado - que meto los dos aeropuertos primarios italianos a comparación avión de carga, Milán Malpensa y Roma Fiumicino, despunto con los principales europeos de mejora para el sector entero competitor de modo que comprender la competitividad del sistema y obtener".