Las asociaciones del autotransporte preanuncian el firme de los servicios en el puerto de Génova



Las asociaciones del autotransporte CNA Fita, Confartigianato Trasporti, Haces Conftrasporto, Fiap y Trasportounito han proclamado el estado de agitación en el puerto de Génova de modo que protestar para los tiempos de espera para los camiones que han superado cada límite de guardia y tolerancia y con medios "- han comunicado - "que se traducen en una pérdida reseca para los emprendimientos de autotransporte, que firmes" no producen resultado pero solamente cuesto, y que oneri para defectos generados particularmente de la incapacidad de los terminales además de una errada organización de la viabilidad portuaria ahora se apechugan de años adecuadamente container en servir autotransporte, carencia de áreas de descanso y de criticità irresueltos atados al proceso documentalista".

Según cuánto haber estimado de las asociaciones, en 2018 estos bloques operativos han implicado para los emprendimientos de autotransporte alrededor de 25 millones de euros oneri suplementarios para.

Las asociaciones han denunciado" por obtener de para del aumento de los costes del gasoil de la incapacidad también y de tarifas adecuadas de modo que garantizar la seguridad sobre las carreteras para la colectividad entera también de servicio" transportistas y compañías marítimas" que Occidental un año de negociaciones a la mesa de la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria no ha producido resultado y que los tiempos de espera en las cuencas portuarias en los terminales y han asumido "las características de verdadero y propia "una puntilla" para un autotransporte" contenedores en una situación dramática ya,".

CNA Fita, Confartigianato Trasporti, Haces Conftrasporto, Fiap, y Trasportounito han subrayado que hacer frente a situación tal "una solamente respuesta aceptable existe: Autoridad de sistema Portuario debe intervenir, con rapidez resolver haber aguardado y - han explicado -. Los otros operadores deben iniciar en paralelo a pagar los servicios de autotransporte para hacer dumping tarifario adecuadamente, dejándola de. Frattempo - han precisado - la autoridad Portuaria debe completar el sistema de, inmediatamente empenárse tracciamento y certificación de haber aguardado en puerto y, superado un umbral mínimo de máquina firme, a indemnizar los emprendimientos de autotransporte".

Las asociaciones han concluido especificando que siguiente 29 el noviembre, en el marco, este último "deberá producir" de la mesa convocada del presidente de la AdSP, Paolo Emilio Signorini "y empeño contestado preciso en la forma de un acuerdo escrito entre las partes" que, "en caso contrario, las asociaciones del autotransporte unitariamente declararán el firme de los servicios de categoría" y han redituado notorio.