Es wird im 2018 Verkehr von den Containern in den Terminals von Eurogate/Contship von -0,2% in Deutschland und von -6,0% in Italien herabgelassen



Sie haben im 2018 hafen Terminal einen containerizzato gleichen Verkehr zu 14,1 million von teu auf dem Vorjahr bewogen, mit einer Beugung von -2,2% und von der Verringerung von -4,2% in anderen auslands Terminals, die Teil von der Gruppe machen, das schwereloses -0,2% ist, es dem meist Rückgang von -6,0% von dem Verkehr in den Terminals in den italienischen Häfen im von der Beugung von dem von den Terminals in den deutschen Häfen in der Maßnahme und bewegt Verkehr bestimmt kleinen Teil gewesen, das, 50:50 zwischen den Landsmännern Eurokai die deutsche Gruppe Eurogate, Joint Venture und BLG Logistics Chef machen.

Eine gesamte Verminderung von -2,2%, der sich in den erst drei Quartalen von 2018 erzeugt hat, während der Verkehr ein im letzten Teil von dem Jahr ein Wachstum von +2.6% auf dem viert erzeugt Quartal von 2017 von registriert erhöhen sich von +6.2% von dem Verkehr in den deutschen Terminals hat, der und mehr eine beinhaltet Beugung von -0,9% in den den notiert Rückgang von -39,1% von anderen Terminals von der Gruppe betont italienischen Terminals kompensiert hat.

Die 2018 deutschen Terminals von der Gruppe haben teu (, sie in der Ganze ein Ergebnis von 7,6 million von, 1,6 million von teu im Hafen von Hamburg 3.0% im Hafen von Wilhelmshaven bewogen 1.3%), (-) und 656mila teu (+18.3%),- 0.2%), von welch fast 5,5 million von teu im Hafen von Bremerhaven bewegt (-. In Italien, Region ,(66.6% restlich), der Verkehr zusammen teu in welch Eurogate durch den teilnimmt Contship Italien es detiene von welch 33.4% von dem Kapital ist von dem Eurokai hat für weniger als 4,4 million von betragen dabeisein (,- 6.0%), von welch 2,3 million von teu (-, 4.5%) Container bewegt von dem Medcenter Terminal (MCT), der bewegt den ganzen containerizzato Verkehr von dem Hafen von Gioia Tauro, jenseits 1,3 million von +0.8% teu () von La Spezia Container Terminal (LSCT von dem Hafen von La Spezia), 332mila teu (+5.6%) von Salerno Container Terminal (SCT, Filiale von dem Contship) im Hafen von Salerno. Eurogate hat nicht gemacht bemerkt die Container von dem im Hafen von Ravenna von Ravenna bewegt Verkehr verbrauchend jährlich Terminal (RCT), als würde, es auf der Basis von der einleitenden Achtung für die Ganze 2018 bestätigt zu ungefähr sein müssen 182mila teu (,- 1%), und von dem im Hafen von Cagliari von Cagliari International bewegt Verkehr Container Terminal (CICT), spezifiziert allein, Verkehr, der teu tatsächlich sich herausstellt (- gleich gewesen zu ungefähr 206mila zu sein, dass diese letzte hafen Zwischenlandung verliert die starke Auswirkung von dem Transfer von den Diensten von der Linie in anderen Terminals fast 50% von dem Verkehr erlitten hat, 49%).

Andere Terminals von der Gruppe in Portugal, Marokko, Russland und Zypern haben das fließt Jahr ein Ergebnis fast 1,6 million von bewogen, zu teu (,- 4.2%), von welch 137mila teu bewegt im Hafen aus Lissabon (-, 29.5%), fast 1,4 million von teu im Hafen von Tanger Med 7.1% im Hafen von Limassol (- 0.5%), 69mila teu im Hafen von Ust-Luga (-) und 394mila teu (+14.1%).

Jen von dem intermodale bewegt Transport von dem Unternehmen fügt sich zu dem containerizzato hafen bewegt Verkehr von den Terminals von Eurogate hinzu, das in 2018 teu gleich zu 1,05 million von +2.8% gewesen ist (), von welch 655mila teu in Deutschland 0.5% (-), 311mila teu in Italien (+3.3% in Portugal und Brasilien) und 81mila teu (+36.9%).

Viert Quartal von dem 2018 containerizzato hafen gesamten Verkehr ist im Solo gleich auf gewesen zu fast 3,6 million von teu, entspricht mit einer Erhöhung von +2.6% die vorhergehende Periode des Jahres das. Der gesamt Umschlag von Gütern ist in Deutschland von 2,0 million von +6.2% zu Hamburg gewesen teu () 415mila teu (+22.6% zu Wilhelmshaven) und 208mila teu (+25.4%), von welch 1,4 million von teu zu Bremerhaven 0.1% (-). Der in den italienischen Terminals containerizzato Verkehr hat fast 1.1 million von betragen zu teu (,- 0.9%), von welch 555mila teu zu Gioia Tauro (-, 0.1%), 341mila teu zu La Spezia (+1.4%), 82mila teu zu Salerno 5.0% zu Cagliari 22.0% (- 0.7%), 44mila teu zu Ravenna (-) und 42mila teu (-). Das Ergebnis ist in anderen auslands Terminals von gewesen 104mila teu (,- 39.1%), von welch 19mila teu bewegt zu Lissabon (-, 54.7%), 366mila teu im marokkanischen Hafen von Tanger Med 31.9% zu Limassol (- 0.2%), 12mila teu in der russischen Zwischenlandung von Ust-Luga (-) und 100mila teu (+12.7%).