Tráfico estable en 2018 en los puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta



En 2018 los puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta manejaron más de 16,6 millones de toneladas de carga, volumen de tráfico similar al del año anterior, de los cuales 11,4 millones de toneladas de cargas manejadas en el puerto de Civitavecchia (11,4 millones de toneladas en 2017), 3,5 millones de toneladas en el puerto de Fiumicino (3,5 millones en 2017) y 1,7 millones de toneladas en el puerto de Gaeta (1,9 millones en 2017).

La Autoridad del Sistema Portuario del Centro del Mar Tirreno dijo que el tráfico total manejado en 2018 por el sistema portuario administrado por el organismo fue de 5,3 millones de toneladas de bienes líquidos y 11,3 millones de toneladas de carga. toneladas de productos secos. Las primeras se manejaron para un 66% en el puerto de Fiumicino (3,5 millones de toneladas), para un 24% en el puerto de Gaeta (1,3 millones de toneladas) y para el 10% restante en el puerto de Civitavecchia (0,5 millones de toneladas). De lo contrario, las mercancías secas se manejan para un 96% (igual a 11,3 millones de toneladas) en el puerto de Civitavecchia y para el 4% restante en el puerto de Gaeta (para general 400 mil toneladas).

Precisando que si en tres años 2016-2018 no se modifica el valor global del tráfico, la autoridad portuaria ha señalado que existen, no obstante, diferencias sensibles en su composición interna, en particular en lo que se refiere a: mercancías aisladas y el volumen de mercancías en paquetes y graneles sólidos. De 2016 a 2018, el tráfico general de mercancías en paquetes (mercancías en contenedores, sobre mercancías pesadas, palés y saccones) creció más de un 17% (+ 964 mil toneladas), igual en 2018 a casi 6,5 millones de toneladas de total; a diferencia de lo que ocurre con el resto de la industria. de la masa sólida que, en el mismo período de tiempo, disminuyó un -19% (-1,1 millones de toneladas), que fue impulsada sustancialmente por una fuerte contracción del tráfico de carbón destinado a la central eléctrica de la Enel de Torre Valdaliga Nord, así como las mercancías resultantes de su transformación (cenizas de yeso y caliza). En concreto, el tráfico de carbón ha pasado de 4,750 millones de toneladas en 2016 a 3,850 millones de toneladas en 2018. Pérdida compensada por un importante aumento de las mercancías en paquetes que aumentaron de 5,5 millones de toneladas en 2016 a 6,5 millones de toneladas en 2018 y que se reivindicaron definitivamente como la principal tipología de tráfico. Este crecimiento está determinado por un aumento de la carga trienal en los contenedores (+ 58%; + 360mila toneladas) que, en 2018, alcanzó cerca de un millón de toneladas para más de 100mila teu y, en mayor medida, de un crecimiento de las mercancías. Por lo que respecta a los enlaces comerciales y de línea, que pasan de 4,8 millones de toneladas en 2016 a 5,5 millones de toneladas en 2018 (+ 15%; + 700mila toneladas).

" El tráfico de mercancías en contenedores-el Presidente del AdSP del Centro del Mar Tirreno, Francesco Maria di Majo-ha registrado el mayor número hasta ahora alcanzado y por primera vez en la historia del puerto de Civitavecchia i Los contenedores superan los 100.000 teu. Más que esta cifra, que todavía está lejos de la capacidad potencial del puerto y especialmente de la terminal de contenedores, es importante destacar el aumento significativo en el tráfico ro-ro que confirma el crecimiento del papel de Civitavecchia como un snode para tráfico intermodal con España, Cerdeña y Sicilia. Ro-ro, productos hortofrutícolas, bobinas de acero y contenedores son los sectores impulsores, sobre los que el organismo está llevando a cabo y apoyando iniciativas y proyectos ".

En 2018, sin embargo, el nuevo tráfico de automóviles registró un descenso del -19,5% por ciento en comparación con 2017 debido a una notable contracción de los automóviles en parte compensado por un aumento de alrededor del 10% por ciento de los automóviles. desembarcado.

"Las previsiones de crecimiento del Porto de Roma han sido confirmadas en gran parte", dijo Majo. El número de cruceros transitados a Civitavecchia en 2018 es, de hecho, elevado un 10,8 por ciento confirmando el puerto de Roma como escala líder en Italia (y segundo en Europa) con casi dos millones y medio de cruceristas. En concreto, el porcentaje de los desembarques creció un 12,6% y el del embarque del 9,6%. Esto es particularmente significativo dado el aumento inducido por los aterrizajes/desembarques en comparación con los simples tránsitos de pasajeros y representa, por lo tanto, una señal positiva para la economía de la ciudad y el territorio. "