El acuerdo entre Austria, Rusia y Eslovaquia para ampliar la red ferroviaria rusa de amplia gama hasta Viena



Los Ministerios de Traspuertos de Austria, Rusia y Eslovaquia han firmado un memorándum de entendimiento para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria a lo largo de la Nueva Ruta de la Seda. En particular, el acuerdo, firmado por el Subsecretario de Transporte, Innovación y Tecnología de Austria, Andreas Reichhardt, del Subsecretario de Transporte y Construcción de Eslovaquia, Ladislava Cengelová, y el Viceministro de Transporte de Rusia, Vladimir Tokarev tiene como objetivo la realización de una línea férrea de ancho ancho que llega a la región de la llamada Ciudad Twin limitada por la capital austriaca, Viena, y la capital eslovaca, Bratislava, que diverge unos 60 kilómetros.

El proyecto, propuesto por Rusia y promovido por el Breitspur Planungsgesellschaft mbH, una empresa con sede en Viena que está participada por el grupo ferroviario austriaco ÖBB, por el eslovaco Zeleznice Slovenskej Republik (ZSR), por el grupo ferroviario Ucrania Ukrzaliznytsia (UZ) y los Ferrocarriles rusos rusos (RZD), prevé la construcción de un nuevo corredor ferroviario con un ancho de 1520 milímetros de ancho, que caracteriza la gran parte de la red ferroviaria rusa, de la ciudad de Kosice, en el este de Eslovaquia, donde actualmente finaliza la amplia red, hasta Viena.

El proyecto busca disminuir los tiempos de transporte de Vladivostok a la región de Twin City de 30 a 15 días, línea en la que se planea el tráfico de carga de al menos 16 millones de toneladas por año.

Con el memorando de entendimiento firmado ayer las tres naciones se han comprometido a implementar este proyecto expresando su total apoyo a la iniciativa. En noviembre, ÖBB-Infrastruktur, la empresa que opera la red ferroviaria austriaca, ya ha iniciado los primeros procedimientos de aprobación del proyecto, procedimientos que ya se han activado también en Eslovaquia. Además, se ha creado un grupo de trabajo trilateral entre Austria, Eslovaquia y Rusia que está trabajando en la definición de un contrato para aplicar el proyecto. Además, con el memorándum de entendimiento se designó a Breitspur Planungsgesellschaft como una empresa responsable de hacer frente a las etapas de planificación posteriores y la concretización de la realización del proyecto.

Según las previsiones, la construcción de la nueva línea de medición de 400 kilómetros de ancho, incluida la realización de terminales intermodales en Eslovaquia, en el distrito de Nine Zamky, y en Austria, así como en otras infraestructuras, se llevará a cabo. en unos ocho años y costará 6.490 millones de euros.