 Die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem westlichen Meer von Sizilien, Pasqualino Monti hat sich, gezeigt, dass eine hafen sizilianische Zwischenlandung, unter seinem Führer, erstmals im letzten Zeitraum von fünf Jahren zurückgekehrt ist, zu Zugang zu den gemeinschaftlichen Finanzierungen mit den vorrangigen Werken zu haben, die den freien Weg im hauptsächlichen Instrument von der infrastrukturellen Programmierung von dem Land erhalten haben. Berge berichtet sich zu jenseits 100 million von das gründen PON die bestimmten Infrastrukturen und Netze zu den Eingriffen in den von dem sizilianischen AdSP verwalten Häfen mit den Eingriffen von dem Baggern von dem Hafen von Palermo von dem Hafen von und von dem zentralen Tisch von der Koordinierung von Aree Logistiche Integrate, Termini Imerese, der Baustelle von dem Rifiorimento von mantellata von dem Kai zu Termini Imerese und dem Baggern von dem Hafen von Trapani, selbst wenn dieses letzte zu Abkommen nicht erleidet, als,- hat es erklärt - sind zu vollen Titel im PON hineingegangen endlich wiedererkennt einstimmig.
- Ist der AdSP von dem Westlichen Meer von Sizilien In den Zeiten einziges gewesen Rekord einen lokalen und die Finanzierung von dem zentralen Tisch erhält Tisch vor" "einberuft und weist die ausführenden und sofort appaltabili Projekte vor" "vor" "vor der Zeit vor" zu "haben vor" ,"- hat vor" es "Berge betont - vor". Berge hat spezifiziert, dass es das, für den Hafen von Termini Imerese zu 63 Millionen Euro und für den Hafen von Trapani zu 20 Millionen Euro für den Hafen von Palermo betragen zu 39,3 Millionen Euro gründet.
- Der Präsident von dem AdSP hat erstmals im gange auch außerdem wie hervorgehoben, ist im Zeitraum von fünf Jahren von der Programmierung, von ein von den sizilianischen Häfen zu der Europäischen Kommission DG gelangt, move eine direkte Kandidatur von einem einzelnen Hafen, Transport Call 2018, auf dem direkten Finanzinstrument von der Kommission CEF (Connecting Europe Facility) zu wert_sein, dass es die infrastrukturellen Eingriffe auf dem Netz ten-t finanziert. Die Autorität von dem Hafen System von westlicher Mare Sicilia hat tatsächlich einen relativen Vorschlag von der Mitfinanzierung zu ausführendem Progettazione von einem Teil von einer infrastrukturellen komplexen Handlung als kandidaten gestellt, Knoten Core von dem Netz, zu dem Rest von dem Korridor Mittelmeer,- hat es Berge erklärt -, die ro-ro die Terminals und die Anbindungen von der letzten Meile für die Verbesserung von der Anbindung von dem Hafen von Palermo betrifft. Die Mitfinanzierung deckt 50% ab,- hat es präzisiert -: ungefähr Euro auf einem Ergebnis von 1,4 million 750mila.
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