 Die hafen Terminals haben in den erst drei Monaten von diesem Jahr einen Verkehr von den gleichen Containern zu 3,48 million von teu bewogen, erhöhen sich mit schwerelosen von +0.6% auf Periode von 2018 das gleiche, die die deutsche Gruppe Eurokai Chef machen. Das beinhaltet Wachstum wird von der Zunahme von den bewegt Volumen von dem Verkehr in den deutschen Häfen in jen von und erzeugt Zypern, Marokko, Portugal und Russland, das das die in Italien registriert betont Beugung kompensiert wird von der wichtigen Kontraktion von dem Verkehr in den Terminals von den Häfen von Gioia Tauro von Cagliari und erzeugt haben.
- 1,99 million von teu werden zusammen in den Terminals von den deutschen Häfen bewogen, mit einer Erhöhung von +5.1% auf dem erst Quartal von dem fließt Jahr im Hafen von Hamburg 542mila teu (+41.0% im Hafen von Wilhelmshaven) und 205mila teu (+28.6%), von welch 1,25 million von teu im Hafen von Bremerhaven 7.8% bewegt (-). Die registriert Verminderung zu Bremerhaven wird zu beginn von dem Transfer von diesem Jahr von Container operiert vier transatlantischen Diensten von der Gesellschaft von der deutschen Navigation Hapag-Lloyd von dem Terminal Eurogate bestimmt Terminal Bremerhaven zu dem Terminal HHLA Containerterminal Altenwerder. Das erhöhe mich ich im rahmen zu Hamburg wird von der Ankunft zu Januar 2019 von den Portacontainer von dem von der französischen Gesellschaft CMA CGM von dem Ocean Alliance operiert Dienst FAL erzeugt, von der Ankunft im Kurs von 2018 von den Schiffen von dem Dienst mit Ferner Osten von der Gesellschaft von der Zunahme von den im Hafen von der deutschen Gesellschaft Hamburg Süd bewegen Volumen und den See Südkoreaner Hyundai Merchant (HMM) operiert.
- In Italien der von den von dem Contship Italien operiert Terminals leitet Verkehr, dass es (), teu, mit einer Verminderung von -10,0% zu 66.6% von dem Eurokai und zu 33.4% von der Deutschen Eurogate zu 50% von dem Eurokai teilgenommen auch teilnimmt ist gleich zu einem Ergebnis von 970mila auf den erst drei Monaten von 2018 gewesen wird. Die Filiale Medcenter hat sich Container Terminal (MCT) bewogen 476mila teu, mit einer Verringerung von das -16,7%, dass der ganze containerizzato Verkehr von dem Hafen von Gioia Tauro leitet. Wir erinnern, dass der fließt Monat MSC dass von dem ganzen Eigentum von dem Terminal Investment Limited von der reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) geworden hat 50% von dem Kapital von der von dem Contship Italien hält Gesellschaft erhoben ist(
 von 18 April 2019). Die Filiale Cagliari International hat sich im Hafen von Cagliari auf dem erst Quartal von dem fließt Jahr bewogen Container Terminal (CICT) 30mila teu, mit einem wichtigen Rückgang von -48,6%. In der Beugung schwerelos auch der im Hafen von Ravenna von dem Terminal bewegt Verkehr Container Ravenna (TCR, dass es) 43mila teu zu 0.9% betragen hat (-). Anstatt, der im Hafen von La Spezia von La Spezia und im Hafen von Salerno von Salerno bewegt Verkehr Container Terminal (LSCT) Container (SCT) Terminal ,Volumen im Wachstum, die jeweils 328mila teu () und 93mila teu sich zu +2.5% +10.1% bestätigt haben ().
- Es ist global in anderen auslands Terminals gleich zu +6.6% gewesen 517mila teu (), die Chef zu der Gruppe Eurokai den Verkehr machen, von welch 378mila bewegt im marokkanischen Hafen von Tanger Med (+12.6%), 93mila teu im zypriotischen Hafen von Limassol (+5.5%), 30mila teu im portugiesischen Hafen 30.8% aus Lissabon (),- 22.2% im russischen Hafen von Ust-Luga) und und 15mila teu (-.
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