Italien, hub logistisch für Europa? Hier weil



Der 29 Mai folgend bei der Sitz von dem LIUC Business School zu Castellanza (Varese) mich Erde ein Kongress auf dem Thema "Italien, hub logistisch für Europa? Hier organisiert weil" von dem Zentrum auf der Logistik und dem Supply Chain Management von dem LIUC Business School mit Columbus Logistics in zusammenarbeit. Das Ereignis will community, nicht nur logistisch, für das Land ein augenblick von der Überlegung für die italienische Business auf den Perspektiven repräsentieren. Dank, Akno, Ikea, Luxottica, P&G Schaeffler, Stella Mc Cartney, zu den Beiträgen von den primären Unternehmen 3M, der "das logistische italocentrico Muster" in glauben, wird möglich sein die Gründe zu der Basis von der Wahl zu verstehen sich in Italien zu besitz ergreifen, um Logistik auf der internationalen Skala zu machen.

Programm 14.00 Registrierung 14.15 Einführende Gesundheiten Federico Visconti, Rektor LIUC Universität Cattaneo 14.30 Universität und Betrieb Gesamtheit den Wert schaffen Stefano Bianconi, Columbus Logistics, Betty Schiavoni, Präsident ALSEA 14.45 Localizzative Wahlen für die Logistik in einem globalen Kontext Fabrizio Dallari, LIUC, Business School 15.00 Kommt es warum überein, in Italien zu bleiben, obgleich ist der Markt von der Referenz die Welt? Carlo David Rosa, Group Logistics Director Luxottica, 15.15 Wird das distributive Network vor dem Brexit noch wie verändert? Michele Migliardi, Supply Chain Logistic Director Stella Mc Cartney, and 15.30 Die Umwandlung von der Rolle von dem Lager von Carpiano von dem Bediensteter zu internationalen William Rossi, Physical Distribution, Manager 3M 15.45 Welche Perspektiven für den Vertrieb von Italien abreisen sieht von dem Control tower von IKEA? Andrea Colzani, Global Transport Logistics Services IKEA Supply AG & 16.00 Sich in Europa durch ein bi-polare Muster verteilen: der Fall Schaeffler Mauro Rizzolo, Vizepresident Logistics, Western Europe Schaeffler 16.15 Tafelrunde: Italien, hub distributiver Europäer? Es kann sich machen. Es mäßigt sich: Morena Pivetti, Journalist Welch ist die Rate von der Innovation von der italienischen Logistik? Sergio Barbarino, Brussels Innovation Center P&G, Präsident von Alice (EU) Die hafen Systeme im neuen globalen Wettkampf: der aus triest Fall Zeno Von Agostino, Präsident Hafen Autorità Sistema von Mare Adriatico Orientale Vice Von Präsident ESPO Italien, folgende Haltestelle auf neuem über von der Seide: Belt Road Initiative and Ivano Russo, Direktor Generale Confetra Warum Italien wählen und, um Logistik nicht nur zu machen? Eric Veron "habe" ich Autor von dem Buch "Italien gewählt Welche Investitionen im Sektor von dem Sommer für die Logistik real? Alex Nouhi, Akno, Business Parks 17.15 Internationale Schauplätze für die italienische Logistik Marco Spinedi, Ökonom von den Transporten Präsident Interporto von Bologna 17.30 Schlüsse Networking Cocktail bei iFAB
Programm
14.00 Registrierung 14.15 Einführende Gesundheiten Federico Visconti, Rektor LIUC Universität Cattaneo 14.30 Universität und Betrieb Gesamtheit den Wert schaffen Stefano Bianconi, Columbus Logistics, Betty Schiavoni, Präsident ALSEA 14.45 Localizzative Wahlen für die Logistik in einem globalen Kontext Fabrizio Dallari, LIUC, Business School 15.00 Kommt es warum überein, in Italien zu bleiben, obgleich ist der Markt von der Referenz die Welt? Carlo David Rosa, Group Logistics Director Luxottica, 15.15 Wird das distributive Network vor dem Brexit noch wie verändert? Michele Migliardi, Supply Chain Logistic Director Stella Mc Cartney, and 15.30 Die Umwandlung von der Rolle von dem Lager von Carpiano von dem Bediensteter zu internationalen William Rossi, Physical Distribution, Manager 3M 15.45 Welche Perspektiven für den Vertrieb von Italien abreisen sieht von dem Control tower von IKEA? Andrea Colzani, Global Transport Logistics Services IKEA Supply AG & 16.00 Sich in Europa durch ein bi-polare Muster verteilen: der Fall Schaeffler Mauro Rizzolo, Vizepresident Logistics, Western Europe Schaeffler 16.15 Tafelrunde: Italien, hub distributiver Europäer? Es kann sich machen. Es mäßigt sich: Morena Pivetti, Journalist Welch ist die Rate von der Innovation von der italienischen Logistik? Sergio Barbarino, Brussels Innovation Center P&G, Präsident von Alice (EU) Die hafen Systeme im neuen globalen Wettkampf: der aus triest Fall Zeno Von Agostino, Präsident Hafen Autorità Sistema von Mare Adriatico Orientale Vice Von Präsident ESPO Italien, folgende Haltestelle auf neuem über von der Seide: Belt Road Initiative and Ivano Russo, Direktor Generale Confetra Warum Italien wählen und, um Logistik nicht nur zu machen? Eric Veron "habe" ich Autor von dem Buch "Italien gewählt Welche Investitionen im Sektor von dem Sommer für die Logistik real? Alex Nouhi, Akno, Business Parks 17.15 Internationale Schauplätze für die italienische Logistik Marco Spinedi, Ökonom von den Transporten Präsident Interporto von Bologna 17.30 Schlüsse Networking Cocktail bei iFAB