Entregado la primero nave de crucero para expediciones polares en China construido
Realizado, es en el astillero de Haimen comandadas del americano Sunstone Ships siete unidades antes de
9 Septembre 2019
Viernes en el astillero de China Merchants Industry Holding Co. a Haimen, el Greg Mortimer es entregado en la provincia china de Jiangsu, la primero nave de crucero para expediciones polares en China que hace parte de ordinativo de siete unidades de la clase "Infinity" que es emitido del estadounidense Sunstone Ships a la sociedad cantieristica del grupo Inclina Merchants Group (CMG) realizado. El Greg Mortimer es realizado del astillero chino en 28 meses y es alquilado de la Sunstone Ships a la Aurora Expeditions australiana que iniciará a aplicarla en la región antártica. La unidad tiene un tonelaje bruto de 8.035 toneladas, es ancha, tiene una velocidad máxima de 16,3 nudos y puede hospedar 254 pasajeros, largo 104,4 metros, 18,4 metros.
Ése seguirán después de la entrega del Greg Mortimer de la Ocean Victory, prever en el octubre 2020, de la Ocean Explorer en el enero 2021, de una unidad sin nombre de pila en el septiembre 2021 aún, de la Ocean Odyssey en el marzo 2022, de y de, la Ocean Discoverer en el septiembre 2022, la Ocean, albatros en el octubre 2022.
El astillero de Haimen es dedicado al segmento de las naves de crucero en su mayor parte y el grupo CMG tiene un programa de potenciación del establecimiento en acto de modo que consentir la construcción contemporánea de dos naves de toneladas de tonelaje bruto a partir de 2022 135mila.
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Viernes en el astillero de China Merchants Industry Holding Co. a Haimen, el Greg Mortimer es entregado en la provincia china de Jiangsu, la primero nave de crucero para expediciones polares en China que hace parte de ordinativo de siete unidades de la clase "Infinity" que es emitido del estadounidense Sunstone Ships a la sociedad cantieristica del grupo Inclina Merchants Group (CMG) realizado. El Greg Mortimer es realizado del astillero chino en 28 meses y es alquilado de la Sunstone Ships a la Aurora Expeditions australiana que iniciará a aplicarla en la región antártica. La unidad tiene un tonelaje bruto de 8.035 toneladas, es ancha, tiene una velocidad máxima de 16,3 nudos y puede hospedar 254 pasajeros, largo 104,4 metros, 18,4 metros.
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