Der AdSP wirft eine Besorgnis für die see Zugänglichkeit zu dem Hafen von Venedig, dass der insbesondere containerizzato Verkehr zu Risiko stellt



Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Settentrionale hat eine Besorgnis für die Zugänglichkeit zu den hafen Landungen von der Lagune von Venedig geworfen. Die Körperschaft hat in der Anerkennung von dem von der Autorität von dem Hafen System ausführt guten Handwerk erklärt dies und, und verringert für andere sie, dass die Verordnung 109/2019 von der Hafenbehörde von Venedig nimmt die sehr maximalen Grenzen von dem Tiefgang entlang dem Kanal Marghera für einige Typologien von den Schiffen sie zuändert, dass gestern veröffentlichen wird,- hat die hafen Körperschaft betont -, und erhebt dies insbesondere des weiteren den Stand von warnt auf der Situation von der acquea Zugänglichkeit von den aus lagunera Häfen von einzigen über von dem Zugang zu dem Hafen von Marghera und, industriellen und handels-.

Ist die Situation von der acquea Zugänglichkeit zu Venedig und Chioggia jetzt außergewöhnlich" ,"- hat" es "den Präsidenten von dem AdSP gezeigt, Pino Musolino -" ,"und enden die gestern von der Führerschaft "aufdrängen Einschränkungen, leider, Container" ,um "hauptsächlich den Verkehr" zu "schlagen" ,"stark und auf der welch Autorität" es "richtet" ,"dass die primäre Unterstützung für die Ausfuhren von der Industrie und dem Nordestina veneta, wie auch ein von den" sehr "interessanten Sektoren für die Anziehungskraft von den Investitionen im Bild von neuen Über von der Seide repräsentiert.

"sind sie Heute ungefähr Kubikmeter von den Sedimenten um auszugraben 300mila, um die sofortigen Probleme von der Manövrierfähigkeit von Marghera zu lösen,- hat es Musolino spezifiziert -, von allein von der neuen Verordnung von der Führerschaft feststellen Criticità zu lösen welch 70mila zwecks. Für diese letzten Schlamme werden all von dem Typ Zu verschmutzt, die Site von der Verleihung bereits nicht festgestellt, und sind die finanz Ressourcen verfügbar, sodass wir können würden, die notwendigen Werke in ungefähr zwei Monate verwirklichen. Leider,- hat der Präsident von dem AdSP angeklagt -, können wir bereits nicht überfüllt wo haben zu dem Interregionalen Provveditorato zu den öffentlichen Bauten einen dringenden Eingriff zu unserer Ladung zu September 2018 vorgeschlagen, sich nicht einmal auf der Stirn von der Instandhaltung von den Kassen von bewegen, weil die Vorkehrungen und die notwendigen Berechtigungen und dies sind von der Kompetenz von anderen Körperschaften fehlen".

Der außerdem AdSP hat die Dringlichkeit von hervorgehoben "Lösung die bürokratischen und normativen Knoten zu geben, die mittelfristige und langfristige den Implementazione von Piano für die Instandhaltung von den schiffbaren Wegen von der Lagune innen blockieren. Es stellt sich zwischen dies heraus vorrangig lagert abaktualisiert (so genannte "das Protokoll Schlamme") morphologischen Piano von der Lagune zu aktualisieren von der Verleihung festzustellen gelegen anpasst mit der Instandhaltung von den Kassen von zu verfahren überfüllt", ein Protokoll zu definieren,- hat die hafen Autorität präzisiert -.

"schätzt sich die Notwendigkeit zu der vorgesehen Quote all Schifffahrtskanäle in der Lagune zurückzubringen, ungefähr million von den Kubikmetern auszugraben,- hat Musolino erklärt -. Gleichzeitig schätzen wir, dass die Kapazität von der venezianischen Site von der Verleihung fünf zu den gleichen Volumen zu ungefähr million von den Kubikmetern betragen würde,- versteht Kassen von, Kai, Insel von den Tresse und Vallone Moranzani überfüllt, Salze, -. Die Autorität von dem Hafen System hat bereits zu Bilanz gestellt, in der kurzen Periode, neun million von dem Euro für diese Eingriffe, von welch zu Venedig und drei zu Chioggia du bist. Die Ressourcen fehlen folglich, nicht, ist das Problem allein zu dem bürokratischen und autorizzativo Stand. Wir fragen die zukunft, folglich, zu all die Körperschaften von unserer Region und zwecks", die für Gesetz gehabt werden einzugreifen, proattivamente für die Freigabe von potenziell gefährlichen dieser Situation für unsere Wirtschaft zusammenzuarbeiten.