El destino de la terminal de contenedores del Darsena Europa del puerto de Livorno se decidirá en breve
Corsini: "con el diseño de las obras públicas bien iniciadas, es momento de dedicarse a la realización de la terminal de contenedores"
11 Octobre 2019
El Puerto de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte nos refuta, con todas las intenciones de poder encontrar entidades dispuestas a invertir en la nueva terminal de contenedores que se llevará a cabo como parte del nuevo proyecto. Plataforma/Darsena Europa del Puerto de Livorno. Hace más de dos años el proyecto no había atraído el interés de los operadores, tanto que la institución portuaria, entonces llamada Autoridad Portuaria de Livorno, se había visto obligado a ampliar el plazo para la presentación de solicitudes varias veces. participación en la oferta apropiada y posteriormente para reelaborar el proyecto.
Hoy, la autoridad portuaria anunció que a mediados del próximo mes la agrupación temporal de empresas compuestas de F&m Ingeniería, Haskoning-Dhv Nederland, hs Marine y G&t entregará el proyecto preliminar para la realización de las obras la defensa marítima y las dragas de competencia pública previstas en la primera fase de aplicación de Darsena Europa, que también las encuestas geognosticas, geofísicas y medioambientales de la zona dan lugar a una finalización avanzada: tras las operaciones de la remediación de la guerra, con la realización de la casi totalidad de los carotings previstos, y completar todas las investigaciones necesarias en el diseño de la fase 1 de Darsena Europa, que incluye la realización prevista del contenedor terminal. La institución precisó que además, están en curso las actividades técnicas y científicas en colaboración con ISPRA y ARPAT dirigidas al procedimiento de desperimetración del SIN en el mar del puerto de Livorno, deperimetración que también están en el estado de desarrollo. permitirá a la AdSP hacer referencia a las nuevas regulaciones simplificadas sobre los dragados y el manejo de los sedimentos marinos establecidos en el Decreto Ministerial 173 del 15 de julio de 2016.
La AdSP dijo que en lo que respecta a la terminal de contenedores, el 30 de noviembre cerrará la ventana de tiempo que tiene a disposición de los privados interesados para presentar una propuesta completa de todos los elementos bajo garantía de que al arte. 183 del Código de Apps, y que, en esa fecha, la AdSP colocará la ópera en la programación de tres años y procederá de manera autónoma.
El presidente del Puerto de la Autoridad Portuaria, Stefano Corsini, expresó confianza en la conclusión exitosa del plan: " con el diseño de las obras públicas bien iniciadas, es el momento de dedicarse a la realización de la terminal de contenedores. La Autoridad del Sistema está lista para tomar las riendas de la iniciativa ".
En un momento en que las principales alianzas entre las compañías navieras en contenedores están seleccionando en qué puertos globales tomar los aeropuertos del barco para realizar más economías de vieiras explotando la capacidad cada vez mayor de la sus portacontenedores, como parece demostrar la tendencia actual de crecimiento del tráfico de contenedores en los puertos mejor conectados a los principales mercados de destino o en los aeropuertos portuarios en los que estas mismas compañías navieras realizan actividades terminalistas, el puerto de Livorno parece estar frente a una encrucijada: concluya con éxito su plan de desarrollo en el sector de los contenedores asignando la nueva terminal a un inversor primario/operador internacional, o reduciendo sus ambiciones para continuar ser, en el segmento de contenedores, un importante puerto regional.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor