Gioia Tauro lädt die Regierung ein das gründet zu dem ZES bestimmt, nicht abzulenken



Der Hafen von Gioia Tauro ist keine Frage zwischen viel. Ist "sie "die Frage" schlechthin, die Mutter von all die Schlachten. Eine nicht aus calabria, nicht südliche aber italienisches Frage,". Das heute der Präsident Reggio Calabria, Domenico Vecchio von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen hat öffnet betont, geht die zukunft von dem Gebiet, der Kongress "Gioia Tauro. Herausforderungen für den aus calabria und fördert Portualità vorschlägt und" die svoltosi Gemeinde von Gioia Tauro von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen bei Reggio Calabria, Gemeinde von Gioia Tauro, Handelskammer von der Reggio Calabria mit Unindustria Kalabrien, in zusammenarbeit.

"beanspruchen wir Deswegen kraftvoll die Rolle von der Freude, der, Historiker, in diesem moment in der Diskussion von den Investitionen auf anderen Realitäten gestellt wird,- hat das Alte Hilfs- -. Europa und China haben auf Vado Ligure angelegt,- hat es erhoben -. Wir glauben, dass Italien und Europa müssen, hier anlegen. Nationale Italianische Konfederation der Industriellen schaut mit Hoffnung und Vertrauen zu dem mit TIL - MSC (beginnt neuen Kurs an die reeder Gruppe, der Terminal von der aus calabria Zwischenlandung den Container leitet, der ndr die ganze Kontrolle von der Gesellschaft übernommen hat). Und sind wir dankbar zu der Gruppe Aponte für die Konkretheit und die Ernsthaftigkeit, der sich bis jetzt gezeigt hat", von welch ich hoffe, die Gipfel seit dem die folgenden Wochen zu begegnen.

Der Vorsitzender der Kammer von dem Handel von der Reggio Calabria, Antonino Tramontana hat, angeklagt, dass "die Finanzierungen im Staatshaushalt für "so genannten die großen Investitionen ZES, nicht ist wendet für zu viel attuativa Komplexität," gehen "wachsen zu dem Süden werden"," den Grund "zu" durchführbar machen enden ". Ich werde überzeugt, von der Abordnung von unserem Gebiet zu beginnen, dass dies und Credo eine kurzsichtige Wahl ist notwendig in der tat ist, Appell die Politik zu machen, sodass es eingreift, um zu korrigieren, einen Fehler, der die Flächen ZES insbesondere von dem Mittag nicht nur aber Gioia Tauro all schädigen würde".

Gemäss Natale Mazzuca ist Präsident von Unindustria Kalabrien, Gioia Tauro, "ein großer Hafen im Zentrum von Mittelmeer, dass es die unausgedrückten Potenziale hat. Wir müssen mit 700 Hektaren von retroporto Investitionen und Arbeit programmieren,- hat es beachtet -. Das ZES ist ein auf dem Papier bleibt Behälter. Wir fragen zu der Regierung, schafft die Bedingungen, um zu dem Gebiet zu dem Land und sie anzuschließen, Reiz für neue Investitionen sie zu machen sie auszuführen. Das ZES kann ein wichtiges Laboratorium von der Vereinfachung sein. Unsere Ambition muss vor allem nicht, begrenzt zu dem Transhipment aber zu der Umwandlung sein,- hat Mazzuca betont -, dass Wert zu der Wirtschaft hinzufügt".

Das gewerkschaftlich organisieren von Gioia Tauro, Aldo Alessio hat sich die Notwendigkeit, gestützt ", Sekunde eine Logik, der wieder startet von dem Tief und von der Fähigkeit von dem Gebiet sich von der Verantwortung zu übernehmen, der die industrielle Fläche von der Gemeinde von Gioia Tauro geleitet wird. Und wieder nimmt sich der Zustand dies oder die verlassenen Lagerhallen die allgemeine Frucht von den Verschwendungen geldwirtschaftlich, der sein ist,- hat es attestiert -, und gibt es junge Unternehmer ihn".

Zeigt, dass ich und von dem in registriert Verkehr, der 2019 Ankunft von erst drei ihn erhöhe" ,"die von dem neuen Konzessionär TIL-MSC erwerben enormen Kräne sind" sie "das Zeichen von einem Trend von dem ermutigenden Wachstum, der weltstädtische Bürgermeister der Stadt von der Reggio Calabria, Giuseppe Falcomatà, hat angekündigt dass die Institution wird fragen "kraftvoll dass das gründen zu dem ZES bestimmt werden nicht von der Regierung im neuen Haushaltsgesetz abgelenkt. Wir werden fragen,- hat es präzisiert -, eine Begegnung zu den Ministerien, mit Nationale Italianische Konfederation der Industriellen und zu anderen gebiets Institutionen, dass die in diesen Jahren erzeugen Mühen, werden nicht vereitelt", um uns abzusichern.

Auch hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Gioia Tauro, Andrea Agostinelli, betont, dass die Ankunft von dem neuen Terminalista "und, ein soziales Gemetzel zu vermeiden ohne zweifel wichtiger Fatto dass lässt heute uns zuist, zu einem neuen Investitionsplan anzuschauen, das riskierte, Entlassungen zu Kette zu bestimmen. Die Wiedereinführung in der Tat wird müssen" jetzt begleitet mit Geduld und Beständigkeit sein,- hat es spezifiziert -.