Ökonomische erzeugt Entrate von dem Hafen von Monfalcone werden vor ort bleiben



Werden "ökonomische erzeugt Entrate von dem Hafen von Monfalcone vor ort bleiben und" werden "folglich die Verbesserung und die Entwicklung von der Zwischenlandung "zulassen. Das hat es heute den Referenten zu Infrastrukturen und Gebiet von der Region abgesichert Friuli Venedig Giulia, Graziano Pizzimenti, zu dem Begriff von der Versammlung von der rats Kommission IV, der Hafen von Monfalcone, die Körperschaft der während welch der Entwurf von der Einigung illustriert wird hineingehen verwaltet den Hafen von Trieste wird, mit welch Teil von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale zu machen.

Der Referent hat erklärt, dass die Akte dass die Gebühren für die demaniali, relative Erteilungen, zu der vorübergehenden Besetzung von den Flächen und den Kais für die Berechtigungen zu der Entfaltung von den hafen Operationen, 750mila, und jed anderer zuführender Entrata zu der Verwaltung von dem Hafen direkt vorherscheinst zu ungefähr die annui Euros werden, von der hafen Autorität kassiert sieht, der zu für Eingriffe von der das gleiche reicht Entwicklung von Monfalcone sie umgruppieren wird.

Pizzimenti hat betont, dass "ein Element von der Kraft in den Vergleichen von den internationalen Märkten "eine einzige Verwaltung von den Häfen von Trieste und Monfalcone" zu "garantieren repräsentiert" ,"der noch attrattivi die Zwischenlandungen von dem Friuli Venedig Giulia machen" wird.

Der Referent hat hinsichtlich der geschäfts Modalitäten von den Zwischenlandungen "die feste Akte" spezifiziert ,"legt genau "" fest, dass "die Kompetenzen von den verwickeln Subjekten und" ,"dass die bereits beginnt Eingriffe von der Region geleitet werden. Zwischen dies, die Vertiefung von dem Kanal von dem Zugang zu dem Hafen, die Baustelle auf den Gleisen für vollständigen Agibilità von dem eisenbahn Ring, die Eingriffe zu Unterstützung von dem Dienst von dem Manöver mit eventuellem Ricondizionamento von einer elektrischen Lokomotive, die außerordentliche Wartung von der eisenbahn Anlage zu Dienst von dem Industriegebiet, Hafenarbeiter und die Reaktivierung von der Verbindung Schiavetti-Brancolo, schließlich.

Die außerdem Einigung sanktioniert das Anvertrauen zu der Autorität von dem Hafen System von all die Tätigkeit von der hafen Verwaltung von der vorübergehenden Besetzung von den Flächen, es, von den demaniali maritimen Erteilungen und den Kais die Erteilung von den Berechtigungen zu der Ausübung von den Operationen und den hafen Diensten, der betrachtet. Zwischen dies kehren die ordentlichen zuführenden Tätigkeiten zu dem Funktionieren von dem Hafen und zu auch zurück Progettazione, Hinrichtung von den Werken und, während die Instandhaltungsmaßnahmen außerordentlich mit der Region vereinbart werden.

Hinsichtlich der Planung und der Programmierung manterrà die Regionalverwaltung eine entscheidende Rolle auf den infrastrukturellen Eingriffen, ist zum satz von die wichtigen finanz notwendigen Ressourcen für ihre Durchführung ist für die Instandhaltung von einer Logik von der integriert Planung Mal zu der Entwicklung von dem regional Gebiet.

Die Körperschaft für wie viel die Werke betrifft es, um sich im hafen Bereich zu verwirklichen, der und die relativen Quellen von der Finanzierung ihn machen werden im Abkommen zwischen der E-Schicht den AdSP definiert wird, wird die Regionalverwaltung folglich auch können und sich von dem Konsortium von der wirtschaftlichen Entwicklung von dem Monfalconese bedienen sich sorgen, die direkte Durchführung von den Infrastrukturen von dem Hafen innen zu heilen.

Werden million bereits auch Gegenwärtig "bereitgestellt vier von dem Euro von der E-Schicht eine geringfügig untere Zahl von der Autorität von dem System, all Gegenstand von der gemeinsamen Programmierung mit den hafen Technikern und der Gemeinde von Monfalcone," ,"- hat Pizzimenti erinnert -".

Die innewohnenden Tätigkeiten die eisenbahn Infrastruktur und die strategischen Wahlen concernenti seine Instandhaltung und Entwicklung, geschweige denn wird die Verwaltung von den relativen Diensten, anstatt machen reist von einem zusätzlichen Abkommen ab.