Von dem Blue italienischer Economy anrechnet wird dieses Jahr 125 Milliarden verlieren wegen der sanitäre Notfall



Von 120 zu den 125 Milliarden von dem Euro in weniger. Dies ist die Achtung von dem Verlust von anrechnet, dass die Unternehmen italienisch wegen die Effekte von der Pandemie von Covid-19, Bewertung, ein neues Zentrum Studien erleiden werden, der von BlueMonitorLab berechnet wird, der, Staatliches von Mailand erstellt und lehr- von dem Professor Giulio Sapelli Ökonom, Experte von der Geopolitik und Dozent zu präsidiert wird, die Teil von dem Sektor von dem Blue Economy machen, Francesco Parola, der erfahrene Dozent von der Transportwirtschaft, Ettore Pollicardo Parteipräsident Bureau Veritas Italia, Alessandro Laghezza Unternehmer von der Logistik, Lorenzo Pollicardo, Experte von see und Diego Paltrinieri, Fleißig im Thema von der Erosion, von Gian Enzo Duci, Präsident von den maritimen italienischen Agenten, von den Küstengebieten wird es und von Bruno Dardani koordiniert bereits sendet von dem Sole24Ore.

Diese erst Bewertung von der Kontraktion von, dem Volumen von den Affären von den Unternehmen des Sektors wird auf von 25 verschiedenen unternehmer Vereinen verbreiten Dati gestützt, und schließt es die Effekte von der möglichen Auswirkung von dem Notfall von den relativen Institutionen zu den Folgen von dem Notfall kein Virus auf anrechnet 2020 von der ganzen maritimen Wirtschaft und,-, hat es das Zentrum spezifiziert Studien -, weder auf der Brieftasche ordnet von dem Fincantieri andie versteht 46 Schiffe von der Kreuzfahrt, das sind welch Gegenstand von der Diskussion eingeht, weder die Wirtschaft von den die touristischen Einnahmen fehlt meisten und minori Inseln die riskieren, den sehr salzigen Preis in zu bezahlen. Das Zentrum hat zu tal Vorsatz präzisiert Studien, dass ist unmöglich, es Sardinien, den minori Inseln sich auf die Wirtschaft von Sizilien von, von niederschlagen, die bis und heute eine Niedergeschlagenheit von der Tätigkeit von dem Transport registriert haben, es auf der Tätigkeit von den Fähren bis zum heutigen tag eine Vorsorge auf den Schäden, auf und von zu formulieren, der wird, dass sie auch sich im zweiten Teil von der Jahreszeit finden werden, auf der Vorbeugung von der Ansteckung zu in angriff nehmen, die unveränderten Verwaltungskosten mit einer unvermeidbaren und bereits sicheren Kontraktion von, von den Normen bestimmt anrechnet, die die Schiffe zwingen werden, zu ungefähr 60% von ihrer Transportkapazität zu reisen.

Zu offenbar von diesen wichtigen Unbekannten, zeigt sich es die Analyse, dass es traditionell cluster in maritimem von den Schäden sie klassifiziert, wegen eigen Azzeramento von anrechnet echt und von den Kreuzfahrten angeführt wird, die, und die Annullierung von 2.709 vor einer million und Mittel von den Passagieren Vorsorge von 13 bereits im erst Halbjahr den Verlust von 6,886 million von den Passagieren bestätigt steigt in den italienischen Häfen aufhaben, aber wird die Branche schwierig können Zeichen von der Wiederaufnahme im zweiten Teil von dem Jahr liefern,- an zweiter stelle die Experten von dem Sektor -. Die ablehnende Auswirkung auf den Kreuzfahrten würde müssen sich zu dem gleichen Jahresenden jenseits drei Milliarden von dem Euro zu herausstellen.

Als die Achtung von dem anrechnet Verlust von ist für ungefähr 70% in Italien Tourismus von dem Meer, ist zwischen 55, dass es in 2020 von dem touristischen Sektor angeklagt wird, und kilometrieren die 60 Milliarden von dem Euro, mit Auswirkung auf dem Hotelgewerbe auf dem Ristorazione auf den Kurorten, aber auch, die 36% von dem italienischen gleichen Küstengebiet zu 8.670 "belegen". Das Zentrum hat Studien an zweiter stelle die letzten Projektionen erinnert, 9% von dem nationalen Pil, dass der Tourismus blau repräsentiert.

Auf Null stellt heute auch, mit den Häfen mit Reservierungen für den Charter von und der Hoffnung verlassen und den großen Sportbooten, der Yacht bis see von diporto, und mit, der Juli und Teil von dem August können, Teil von der Jahreszeit zu speichern zulassen.

Schwer die außerdem Folgen auf den handels Häfen, dass Ausnahmen von 20 zu 30% von dem Verkehr im Sektor von den Containern Gioia Tauro und Trieste (mit der Sonne) auch verlieren.

Milliarden von anrechnet tragen zu der Verringerung bis 120-125 die Folgen auf dem Fischfang bei, als hat im erst Halbjahr einem Einsturz von, quantifizierbaren in 1,5 Milliarden von dem Euro notiert -80%, aber auch die befestigt Niedergeschlagenheit von all, Handwerk und Mode zu das Meer die Tätigkeiten von der Unterhaltung, (als registrieren derzeit die Verschiebung in mindestens drei Monaten in der Jahreszeit von dem Einkaufsbummel voran zu), die Verwaltung von den Meereschutzgebieten von den Aquarien und.