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5. Juli 2026 - Jahr XXX
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Originaltexte
Das TAR riconsegna zu Zeno Von Agostino der Präsidentschaft von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale
Das Urteil macht Gerechtigkeit in wenigen Tagen, von der sehr delikaten sich schafft Situation resultierend aus die Entscheidung von dem ANAC,- kommentiert die hafen Autorität -
30 Junio 2020

Das Verwaltungs Gericht für Latium hat mit Urteil den von der Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale vorschlägt Einspruch empfangen, annulliert die von der Nationalen Autorität Anticorruzione (ANAC übernimmt Vorkehrung, das von der Folge wir veröffentlichen, dass der Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem zu Zeno zuweist Hafen von Trieste) Von Agostino in 2016 vor kurzem angeordnet hatte(von 5 Juni 2020). Das Urteil hat vor allem das gleiche den erst Grund von dem von dem AdSP vorschlägt Einspruch empfangen, analog zu jen vorweist von Zeno Von Agostino, jen nämlich die Anwendbarkeit von dem Verbot attestiert wurde, nicht, in welch Aufträge zu verleihen, wenn die Körperschaft, der ernennt,- in der Art das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und -,- der AdSP von jen voneinand gewichen es wird,- dass hatte Zeno ernannt Von Agostino welch Präsident Flüchtige Terminal (TTP) ohne Mächte von Trieste, die von der Autorität von dem Hafen System teilnimmt Gesellschaft. Das TAR hat dementiert das ANAC, ausgeschlossen und bestätigt folglich stützt von den Anwälten von dem AdSP ausstreckt, dass die Norm auf dem Inconferibilità kann estensivamente anwendet sein.

Das TAR hat außerdem auch erhebt zu den Zielen erhoben dies "extensive" von der Norm auf dem Inconferibilità von dem ANAC von dem verwaltungs Richter behauptet und ablehnt, andere Lektüre auszuschließen, dass es, Agenten in TTP auf jeden fall Von Agostino Mächte ausgeübt nicht hatte.

Kommentiert hat sich die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale den Inhalt von dem Urteil im Interesse von dem nicht nur julianischen Portualità gezeigt, dass das Urteil ", resultierend aus die Entscheidung von dem ANAC, und folglich Von Agostino in der Fülle von den Mächten und von das, Gerechtigkeit in wenigen Tagen macht, von der sehr delikaten sich schafft Situation Zeno wieder stellt belädt erneut. Als die Vorkehrung" geschrieben hat das TAR,- hat die hafen Körperschaft betont - ,"der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino mit welch verliehen war aus heiterem himmel legitim wird und, lehnt es somit auch die wendet möglichen Auslegungen von der Norm ab, zu von der Nominierung auf dem Cd voneinand weicht irgendwelch Hypothese die Regeln auszuweiten. inconferibilità von den Aufträgen". "costituisce dieses Aussehen Auch, in der Perspektive das geeignete Element und und, Kontinuität zu der Verwaltungshandlung zu garantieren, Ungewissheiten zu beseitigen,- hat der AdSP erhoben -. Die Autorität kann folglich von erleidet Präzedenzfall zu der Entscheidung von dem ANAC, mit Zeno Von Agostino welch Präsident und Mario Sommariva Generalsekretär, die organisations Ordnung wiederherzustellen, welch, wenige Stunden nach der heute annulliert Entscheidung ernennt welch Ära von dem Minister De Micheli folglich von dem Angriff von der außerordentlichen Beauftragten von der Körperschaft einstellen wird".




30/06/2020 veröffentlichen
N. 07292/2020 REG.PROV.COLL.
N. 04210/2020 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK

IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Latium
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

ex art. 60 Cod. proc. amm.;
sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 4210 von 2020 vorschlägt
Hafen Autorita? Sistema von Mare Adriatico Orientale Von, pro tempore repräsentiert Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini, Luca Di Donna in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem digitalen Wohnort von PEC von Registri Giustizia und gewähltes Wohnort avv.ti, als Von bei die Studie von dem rechtsanwalt. Tedeschini in Rom Mexiko 7, breit;

gegen

Nationale Autorität Anticorruzione, in der Person von dem Präsidenten und der Verteidigung von dem rechtsanwalt amtierend repräsentiert. Aristide Police, als Von bei seine Studie in Rom, mit dem digitalen Wohnort von Villa Sacchetti, 11 über, Registri Giustizia und dem gewählten Wohnort von PEC von;

in den Vergleichen

Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und, in der Person von dem Minister und dem Mandanten von der Allgemeinen Rechtsanwaltschaft von dem Zustand amtierend repräsentiert, bei, ex lege, über von den Portugiesen, 12 welch in Rom angesiedelt es hat;
Zeno Von Agostino und Mandant von repräsentiert Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini und Luca Di Donna mit dem digitalen Wohnort von PEC von Registri Giustizia und gewähltes Wohnort avv.ti, als Von bei die Studie von dem rechtsanwalt. Tedeschini in Rom Mexiko 7, breit;
Region Friuli Venedig Giulia nicht bildet in der Beurteilung;

und mit dem Eingriff von

zu dem Adiuvandum:
Assoporti - Verein von den Italienischen Häfen und der Verteidigung von repräsentiert Stefano Zunarelli und Vincenzo Cellamare mit dem digitalen Wohnort avv.ti, als Von bei von PEC von Registri Giustizia und dem gewählten Wohnort SS platziert ihre Studie in Rom. Apostel, 66;

für die Aufhebung

4 2020 März berät von zu Unterschrift von dem Präsidenten von dem ANAC in Data das, n. 233 "relativ zu der Feststellung von einer Situation von inconferibilita? zu 4 von dem d.Lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale";
von jeder vermutet Tat erreichen sie und/oder anschließt.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem ANAC von dem Ministerium von und von den Infrastrukturen sieht, Trasporti, Zeno Von Agostino;
Die Tat von dem Eingriff von Assoporti sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Erzählerin Laura Marzano dott.ssa;
Hört, im Beratungszimmer von dem Tag 24 Juni 2020, die Verteidiger von den Teilen in der Verbindung von fern in der Videokonferenz, zu den Sinnen von dem 4 D.L art. 28/2020, geschweige denn von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von dem Zustand n. 134/2020 und von den Linien Führer auf der Anwendung von dem 4 D.L voraussagt art. 28/2020, wie spezifiziert im Attest;
Die gleichen Teile zu den Sinnen von dem 60 Cod fühlt art. proc. amm.;

1. Die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale hat gemeinsam mit dem Einspruch in der Inschrift angefochten, zu den vermuten Taten, ihr, berät zu der Unterschrift von dem Präsidenten von dem ANAC in Data 4 2020 März, n. 233 "relativ zu der Feststellung von einer Situation von dem Inconferibilità zu 4 von dem d.Lgs, von, welch art. n. 39/2013, mit Referenz zu dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale zu dem Dr_. Zeno" verleiht Von Agostino.
Hält der AdSP den Wiederaufbau was die im Coevo von dem Dr_. Von Agostino durchführt vorschlägt Begebenheit voraussetzt wendet auch ansatzweise hier auch zu einem zeitpunkt gleichzeitig berät nicht nur sie aber unterbricht anficht unrechtmäßig, stark schädlich von den Interessen und von den Vorrechten von der Körperschaft wartet dass entbehrend von eigenem Organ von dem Gipfel, die Kontinuität von der Verwaltungshandlung von der großen internationalen Entwicklung und von dem Hafen von dem logistischen Netz zu ihm relativen von der der Notfall COVID- extremen ist Feinfühligkeit und, die 19 absoluten Notwendigkeiten von einem starken Ripartenza von der hauptsächlichen italienischen Zwischenlandung für Tonnen von dem Verkehr und, zu welch ausdrücklich es weitersendet, geschweige denn für die internationalen Verbindungen.

1.2. Der Einspruch wird zu den folgenden Gründen vertraut.
I) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013; überschuss für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von der solchen Norm vermutet zu können; illogicità bekundet; ungerechtigkeit bekundet; mangel von dem Ermittlungsverfahren.
Mit solchem Grund stützt sich der wiederkehrende Teil in über Einleitung, dass 4 art. D.Lgs. 39/2013 würde nicht verwendbar zu dem Moment von der Nominierung für einen Auftrag blindlings von der Art sein "von der Verwaltung von den öffentlichen Behörden", als die Norm, zu Subjekten andeutet, die, haben sie in den geregelten oder finanziert Körperschaften von der öffentlichen Behörde ausgeführt und überzieht beladen eigen, der der Auftrag" betreffend "verleiht".
Viceversa ist falls von der Art, vorher noch der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und den Auftrag von dem Präsidenten von der außerordentlichen Beauftragten von dem AdSP und verleiht, wie ausdrücklich vorhersieht zu 8, Comma 1 art., L. 84/1994 von der Einigung mit dem Präsidenten von der Region interessierten den Dr_. Von Agostino zu haben, dass die oben genannt Nominierungsbefugnis zu dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, zuweist.
Es beachtet das wenden sich, dass, einerseits, betreffend TTP, das MIT, nicht übt kein Tätigkeit von der Regelung aus, weder von der Finanzierung, ist von anderer für fremd zu dem Vorgehen von der Nominierung der AdSP, die Körperschaft ,„Regler“, „finanzierungs/von TTP Vorsorge von dem Gesetz ausdrückt; die solchen Umstände im procedimentale Sitz von dem ANAC zeigen und löscht würden, auch einen offensichtlichen Fehler von dem Ermittlungsverfahren bezeichnen.
II) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013 unter zusätzlichen und Profil unterscheidet; überschuss für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von der solchen Norm vermutet zu können; illogicità und Contraddittorietà von der Motivation; ungerechtigkeit bekundet; mangel von dem Ermittlungsverfahren; anwendung von dem 2381 C.c irrt Überschreitung oder art.
Der wiederkehrende Teil stützt sich mit solchem Grund, dass es, falls von der Art, auch anderes von für die Anwendung von 4 vermutet art., D.Lgs fehlen würde. 29/2013, hauptsächlich den Dr_. Von Agostino übernimmt zu haben „beladen in den Körperschaften von dem Privatrecht“, das heißt TTP, geeignet den Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP bestimmen.
1, Comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013 identifiziert solche „Angriffe“ in jen von: Präsident mit geschäfts leitet Deleghe; verwaltungsratsmitglied; sie leiten, der stabile Berater von der Körperschaft. Jedoch datieren „die zwei Vorjahre“ zu der Verleihung von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP wie herausnehmbar von dem Statut, von und in zu dem 9 November dem geschichtlichen Visura von TTP, der wichtigen Periode zu den Zielen von der Anwendung von der Norm, (, 2016) den Dr_. Von Agostino hat nicht von den erwähnt Angriffen in TTP über niemand übergezogen, aber allein jen von dem Präsidenten von dem CdA ohne geschäfts Deleghe.
Auch auch der wiederkehrende Teil widerlegt von ANAC ausstreckt wo, hat von zu können gehalten und wiedererkennt solchen Umstand von Fatto, auf der Basis von drei Urteilen Cons_. pronunce rechtsprechungs (wird Gewesen, Sez solche Vorsorge zu dem Tatbestand in der Prüfung ausdehnen. V, 10 2018 Januar, n. 126 9 und id. April 2019, n. 2325; TAR Latium, sez. I, 11 April 2019, n. 4780 zwei seine vorhergehende Delibere) und (n. 373 von dem 8 2019 Mai und n. 450 von 12 Juni 2019); es beachtet, dass solche Präzedenzfälle sich zu den diskrepanten Tatbeständen berichten würden. Es hält anstatt blindlings entsprechend als Art, sie, welch vorangehen, sie berät ANAC von dem 14 2016 Dezember, n. 1294, relatives eigen zu einem wendet Vorgehen die Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von AdSP zu einem Subjekt bewerten, Tatbestand, das den Angriff von dem Präsidenten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von den öffentlichen Behörden übergezogen hatte, in welch das ANAC den Inconferibilità ausgeschlossen hatte.
Der wiederkehrende Teil fügt hinzu, der, weitet die Trikots von der anwendet Norm, das Ermessen von dem übermäßig im Willen trasmoderebbe ANAC aus.
Es ahnt schließlich vor, dass das MIT, während der Sammlung von den Demonstrationen von dem Interesse den Lebenslauf von dem Dr_. Von Agostino bewertet hat, in sehr den Angriff von dem Präsidenten von dem dann bereits überzieht CdA von TTP von das gleiche zeigt welch Ära auch, offenbar hält den nicht hindernd Umstand zu der Nominierung sie welch Präsident von dem AdSP.
III) Überschreitung von 4 art. D.Lgs. 39/2013 im Verhältnis zu den von dem L vorhersieht Mächten. 84/1994 im außerordentlichen Chef al Commissario von den hafen Autoritäten; überschuss art. D.Lgs für Verfälschung von Fatti und dem Mangel von für die Anwendung von 4 vermutet zu können. 39/2013.
Der wiederkehrende Teil zeigt „nächste Modificazioni“ „und“, dass der Dr_. Von Agostino, die bereits außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität war, vor Präsidenten von dem AdSP ernennt zu sein, mit „den Mächten und den Januar „angibt Zuordnungen von dem Präsidenten von dem 28 1994 Gesetz „,“, folglich seine Nominierung, welch, Präsident, von der vorhergehenden Epoche zu der Zuordnung von dem Auftrag zu Präsidenten von dem CdA von TTP ohne Lösung von der Kontinuität in Bezug auf den Angriff von der Beauftragten eingegriffen außerdem überzieht hat: solche Bedeutung würde an zweiter stelle ablegen, der wiederkehrende Teil, für die vermutet Abwesenheit von zusätzlichen für die Anwendbarkeit von 4 art. D.Lgs. 39/2013.
In Wahrheit, wenn das Verhältnis von der Anordnung auf dem Inconferibilità ist, jen zu verhindern, dass von entsteht „dem Fang von dem Regler“ von dem regelt Subjekt viel eine Periode von aufzudrängen „der Abkühlung“ zwischen gestoria und, falls Mechanismus sich belädt in einer Körperschaft, ernennt zu dem Gipfel von diesem letzten überzieht würde sich von der solchen Art herausstellen verwirklicht, gewesen zu dem von Fatto konspiriert Berg zu sein, der der Dr_. Von Agostino bereits zu dem Gipfel von dem AdSP zu dem Moment von seiner Nominierung zu Präsidenten von TTP war geregelten oder finanziert von der allgemeinen Verwaltung von dem Privatrecht.
Der wiederkehrende Teil erinnert genau von Fatto, dass die Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von dem CdA von TTP, und nicht im Interesse von diesem letzten bestimmt eigen zu Vormundschaft von den Interessen von der Hafenverwaltung, den Wellen durchgeführt zu können wird, auf der Entfaltung von den vertrauen gemeinwohlorientierten Leistungen zu TTP überwachen.
IV) Überschreitung von 1, Comma 1, L art. 241/1990 von den rufen eurounitari Prinzipien und, die die Verwaltungshandlung binden, zwischen dem welch Grundsatz der Verhältnismäßigkeit; überschuss zu können.
Das berät es auch anficht beinhaltet einen Effekt würde nicht das nicht einmal contemperato ANAC haben die voneinand weichen verwickeln Interessen, interessiert nicht nur von der natürlichen Person Empfängerin von der Vorkehrung er, aber von der Körperschaft und von dem Land, Anblick die Enormität von der Nachricht „,„der der „sehr sehr „wichtige Hafen von Italien für Volumen von dem Verkehr“ italienische“ die Korruption „von einer Vorkehrung von der Autorität enthauptet wird „, der gleichwohl unverhältnismäßig sein würde und.
Beiseite beachtet der AdSP die zensieren ermittlungs Mängel, dass das ANAC nicht konnte, die Anwendung von der Norm auszuschließen nicht in der Optik verstehen, dass die ex Dekadenz, ist die Starrheit von dem straf beinhaltet Mechanismus in 4 zitiert art. (tunc), der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit die vor repräsentiert Umstände aufdrängen würde, all aufzuwerten.
Der wiederkehrende Teil beachtet im Subordine und wendet den Grundsatz der Verhältnismäßigkeit den nicht bereits Inconferibilità bestätigt Tatbestand wie Inkompatibilität zu den Sinnen von 9 aber wie zu qualifizieren, art. d.Lgs n, dass, wenn das ANAC, absolut nicht cumulabili auch die zwei Angriffe von dem Präsidenten von dem AdSP von TTP und gehalten hatte, würde es können. 39/2013 warnt ein stellt zu dem Dr_. Von Agostino und zu der Körperschaft () die Alternative wenn sich von dem Angriff von dem Präsidenten von dem AdSP von TTP oder zu entlassen, infolgedessen wo von dem Fall eine Vorankündigung von dem Verschluss von dem Vorgehen sendet oder.
Dies würde gemäss der wiederkehrenden Körperschaft machen das berät anficht, ein zusätzliches Laster von aufzutauchen ,„insofern als hinein" es „, geht hinein" zu dem“ auf der Organisation, auf und in“ ausstreckt Bein „hinein"“ den Gipfeln von ein von den reichen Vorgesetztern von dem Zustand, dem vollen Konflikt, „in der tat hinein"“ mit dem wachsamen Minister in Danno von dem ganzen System ist,“,“ der…, die“ anficht Vorkehrung, mit dem gleichen AdSP das Prinzip von der loyalen Kooperation zwischen Verwaltung verletzt und die radikalen Konflikte zwischen gleichen bestimmt“,“ funktioniert“ es“ folglich sehr jenseits der schweren Verletzung für die Volkswirtschaft lebenswichtig“,“ und falls von der internationalen Art“ zu pag (folglich. 19 von dem Einspruch).
Der AdSP fügt hinzu, der die Verletzung von dem Prinzip von der loyalen Kooperation viepiù auftauchen erwägt würde, dass es sie anficht berät: (i) würde abgeneigt zu den auf dem Punkt von dem gleichen ANAC adoptieren spezifischen Präzedenzfällen geschweige denn zu den relativen Urteilen von dem verwaltungs Richter in spezifischen zu den AdSP sein, (ii) greift aus der ferne fast vier Jahre von der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von der wiederkehrenden Verwaltung einzu, (iii) würde die inakzeptablen Ungewissheiten für den ganzen Sektor zu iv bestimmen aporie und () würde einen gesamten Verruf auf dem AdSP werfen, als zu den Augen von den zahlreichen Gesprächspartnern, welch Funktionieren die AdSP für Gesetz stellt sind, und endet „Korruption“ die ausländischen Anleger, mit systemischem Danno für das, um sich einen von der Autorität bestraft Hafen herauszustellenItalien, das die Vorkehrung ganz unterlassen würde, zu erwägen.
Der wiederkehrende Teil beachtet schließlich, der die anficht Vorkehrung anscheinend „von dem ANAC „eine Verletzung von den sehr oberen Interessen zu jen „bestimmen schützt würde“, „,“ welch, unter anderem, in der Unterworfenheit zu den Kriterien von der Verhältnismäßigkeit von der loyalen Kooperation und, „würde“ sehr können und muss, und nicht schleudert „eine Bombe“ von den ökonomischen schweren Schäden von dem Bild“ zu pag“ und“ produktive (folglich,“ eigene Funktionen in der dialogico Weise mit dem AdSP“ ausüben „. 20 Id_.).
Die wiederkehrende Körperschaft zeigt zu der Unterstützung von der Güte und der Glaubwürdigkeit von eigenen Erwägungen den Umstand von Fatto, der welch jedoch die Nachricht gehabt nicht haben gehalten hat, einzugreifen, welch Auftrag inconferibile und ausgesagt wird, wegen der, betreffendes und die medien Resonanz, das gleiche ANAC nach der Publikation von der Vorkehrung eine Pressemitteilung auf eigener institutionellen Website veröffentlichen hat, von, präzisieren, zu haben zu müssen mit welch gehalten eine Regelung anwendet geben auf welch 2015 hat mehrmals für die amtlichen Wege Criticità zu Regierung und das Parlament signalisiert hat, und erzeugt die Nichtigkeit von den von dem Präsidenten adoptieren Taten von bestätigen zu müssen nicht das, dass es sie berät, dass, auf jeden fall berät es sie ist anfechtbar vor dem verwaltungs Richter.

1.3. Das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und hat Gedächtnis sich in der Beurteilung erinnert, mit der Staatsanwaltschaft gebildet, deponiert, mit welch, dass, für wie viel von eigener Kompetenz beachtet hat die Vorkehrung ,(das heißt n mit welch der Dr_. Von Agostino Präsidenten von dem AdSP Decreto von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und ernannt wird. 361 von dem 8 2016 November ist) legitim, und scheint es nicht Profile von sussumibili Criticità im normativen Bild zu zeigen, von welch zu dem zitiert D.Lgs. 39/2013.
Die erariale Verteidigung zeigt sich unter anderem, die Hypothese „von der öffentlichen Behörde oder der Körperschaft oder“, dass „der“, viceversa, falls von der Art, dass die Nominierung Gruben von der Kompetenz von dem MIT von der Einigung mit der Region, Friuli Venedig Giulia, Sekunde das gültige und ändert Gesetz 84/1994 zu der Epoche von der Rechtsverordnung 169/2016 „den Auftrag verleiht“ beachtet und friedlich ist, dass das Verbot von der von 4 vorhersieht Verleihung art. ruft das, von ANAC berät betrifft anficht, das der Interessent in den vorhergehenden zwei Jahren Aufträge ausgeführt hat, oder überzieht beladen in den Körperschaften „von der Verwaltung „finanziert“ ,„der den Auftrag verleiht“; und ist es so incontestato und friedlich weder führt Funktion von der Regelung von gleichen aus, sicchè würden nicht bestehend für die Anwendung von der Anordnung vermutet scheinen, dass das MIT Umgang von der Finanzierung mit der Gesellschaft TTP aufnicht hält.
Das MIT betont, das von Agostino das Dottor einigen geschäfts Auftrag von der Gesellschaft TPP innen ausnicht führt, als anstatt wortgerecht erfordert von dem Artikel 1, Comma 2, D.Lgs. 39/2013, zieht es übereher, als friedlich und erhebt in den Taten von dem gleichen ANAC, dem Angriff von dem Präsidenten ohne geschäfts Deleghe. Das ANAC sich bezüglich der Rechtsprechung auf welch vor entfernt, für welch Ursache zu jen entscheidet in den solchen gerichtlichen Sitzen erwägt sich wo ist, die erariale Verteidigung im Vorsatz beachtet aber nicht einmal mühelos absehbar nicht war, dass die Prüfung ungefähr den Riconducibilità von dem Tatbestand, solche Rechtsprechung, von dem klaren extensiven Umfang von normativem wörtlichem Dato, beiseite nicht nur zu dem Moment von der Adoption von der ministeriellen Vorkehrung von der Nominierung nicht existierte, der sich schuf, dass die Anordnung dass der Interessent das „dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe“ wortgerecht zieht überbelädt von erfordert.
Folglich es schließt für die absolute Rechtmäßigkeit von der Vorkehrung von der Nominierung von 2016 ab und fragt eine Entscheidung, grundsätzlich günstig wenden sich zu das, dass ich Konto von den oberen Bedeutungen tenga.

1.4. Der Dr_. Zeno Von Agostino hat sich in der Beurteilung gebildet und hat gefragt, dass der Einspruch von dem AdSP empfangen wird.

1.5. Der Assoporti hat partitamente hauptsächlich in seiner Tat von dem Eingriff zu dem Adiuvandum all Gründe von dem Einspruch von AdSP stützt von und erhebt wieder begangen, nachdem auf seiner Legitimation zu dem Eingriff zu haben Gebärden voraussetzt, die Glaubwürdigkeit mit von den Argumentationen dovizia, dass „das ANAC „auf jeden fall müssen „würde (), „,„zu der Aufhebung von der Nominierung „stammt“ und „sekundären“ von dem Präsidenten von TTP „verfahren „,“ macht speichert „ursprüngliche Vorgesetzter“ zu dem Gipfel von dem AdSP“ zu pag“ anstatt „folglich“ jen“ (und gleichwohl“) (. 19 von der Tat von dem Eingriff).

1.6. Das ANAC hat sich in der Beurteilung gebildet, um zu Gravame durchzuhalten, von welch der Reiezione gefragt hat.
Das ANAC hat sich zuerst gezeigt, dass die Macht von der Autorität Vorkehrungen zu übernehmen, die art. den Inconferibilità von den Aufträgen stammt von 16 überzeugen, Comma 1, D.Lgs. 39/2013 ruft zu dem Tenor von welch und von den sanktioniert Umfang von der grundlegenden Feststellung von dem Staatsrat im Urteil von dem Sez, die Nationale Autorität Korruption, von der allgemeinen Verwaltung, von den öffentlichen Behörden und von den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle, von den Anordnungen mit der Ausübung von den ispettivi Mächten von der Feststellung von den einzelnen Tatbeständen von der Verleihung von den Aufträgen und auch auf dem Respekt überwacht“ ,„von welch zu das Verordnung, ahnt“. V, 11 2018 Januar, n. 126.
Dann hat sich D.Lgs auf gibt von 4 vermutet angehalten zitiert art. 39/2013 stützt die juristische Natur wartet, dass sie diesselben sich wenden würden, falls von der Art: a) von der Körperschaft in der Herkunft, TTP, zu den Zielen von seinem Ricomprensione in der Definition von „der Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht“, von welch zu 1, Comma 2 art., lett. d), D.Lgs. 39/2013, erinnert größtenteils beraubt seine gegenwärtige Komposition von; b belädt es) von das biegt Herkunft zu den Zielen von seinem Riconducibilità in der Definition von ein" den Aufträgen und den Angriffen in den Körperschaften von dem Privatrecht“ zu den Sinnen von 1, Comma 2 ein" geregelten oder finanziert art., lett. e) id., attestiert, dass der Dr_. Von Agostino, in der solchen Qualität, Sekunde die ermeneutiche sinkt Koordinaten von der bereits ruft Rechtsprechung in der Vorkehrung von den Mächten Agenten ausgestattet würde; c von der Körperschaft von der Bestimmung von oder zu), dem AdSP Mare Adriatico Orientale, die Ziele von seinem Ricomprensione in der Definition von, „der öffentlichen Behörde“ 1, Comma 2 ex art., lett. b) id.; d) von dem Angriff von der Bestimmung von oder zu, dem Präsidenten von der oben genannt Autorität, die Ziele von seinem Riconducibilità in der Definition von, „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“, von welch zu 1, Comma 2 art., lett. l), D.Lgs. 39/2013.
Zu folgen hat das ANAC die einzelnen Gründe von dem Einspruch widerlegt.
Die Glaubwürdigkeit bestreitet bezüglich des erst Grunds von erinnert, dass die Autorität dass der Inconferibilità bereits klargestellt kann hat, erreichen, von der Existenz von den Situationen von dem Interessenskonflikt, der das verleiht, die, in den vorhergehenden zwei Jahren, oder und sowie, von der Verwaltung das Werk wie viel sich beauftragen von den Angriffen bei die geregelten Körperschaften von dem Privatrecht finanziert belädt von der Verwaltung belädt in welch kommen, für die Entfaltung stellen. Es stützt sich, dass solche Auslegung, dass dass die Ausübung von den vertrauen öffentlichen Diensten gemäß dem Verhältnis von der Verhinderung residiert, im Willen zu verhindern kann ist, verschmutzt von den personellen Interessen sein ,(, im Vorsatz, Delibera ANAC n sie ruft können, von den welch Verwaltern tragend sein. 613/2016).
Folglich attestiert es dass der Inconferibilità von den Aufträgen zu den stammenden Subjekten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der öffentlichen Verwaltung, muss legt zu dem Licht von Finalità sein“ ,„die die Anordnung beabsichtigt,“ ,zu „verfolgen“ ,„als kann nicht (einzelnes) jen, (auch) „das Vorgehen von der Nominierung von den Situationen von dem Konflikt von dem Interesse aber jen von den Konflikten von dem Interesse die Ausübung von der Funktion wahren“ zu „bewahren sein“.
Nach Ansicht von der Verteidigung von dem ANAC, dem Inconferibilità zu 4 von dem D.Lgs, von, welch art. 39/2013 würde nicht die allein professionellen bekommt Aufträge von der Körperschaft betreffen, das afferisce, aber auch die von der Verwaltung bekommt Aufträge der (in diesem fall das Ministerium es verleiht den Auftrag belädt), um zu welch zu verleihen.
Das ANAC fügt hinzu wartet dass der D.Lgs, das die Anwendung von den Anordnungen von dem Incandidabilità zu den ausführen Aufträgen die Autoritäten von dem Hafen System zum thema bei widerrufbar im Zweifel sein nicht würde. 169/2016 hat auch für eine klare Trennung zwischen den Aufgaben von der Regelung und Koordinierung im Chef zu den Autoritäten von dem Hafen System gewählt, und die voneinand weichen Wirtschaftstätigkeiten, von dem allgemeinen Interesse, als führen sie innen von den Häfen aus.
Folglich, an zweiter stelle das ANAC, die Autorität von dem System, wenn es ist wahr, dass kann, Quoten von der Minderheit im Gesellschaftskapital von einigen ökonomischen Technikern von den hafen Tätigkeiten im rahmen halten, muss es die Einstellung von den Rollen von der Wichtigkeit und den Mächten Agenten zu jedoch diesselben Techniker inkompatibel, bestimmt sich, falls von der Art, einem nicht nur potenziellen Konflikt in den Interessen, gegenwärtig und konkret, und und die Vermischung von den Rollen von dem kontrolliert Kontrolleur von sein und sich mit vorhersieht Finalità von der Trennung von dem Gesetzgeber zu Vormundschaft von der Unparteilichkeit von der Autorität halten.
Es missbilligt zu von der Aktualität, und führt Konkretheit von dem Interessenskonflikt das ANAC die Begebenheit von dem von dem TTP gegen den AdSP mit Urteil von dem TAR vorweist Einspruch an - sich Friuli Venedig Giulia abschließt n. 154/2019,- selbst wenn und sich in der Beurteilung bilden in welch jeweils der Dr_. Von Agostino wie Präsident von dem durchhält TTP wie der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Trieste agiert hat. Dies würde sinnbildlich von dem Interessenskonflikt sein wartet, dass die gleiche Person sich gefunden ist von dem wiederkehrenden Teil ist von jen festen hat, gleichzeitig den Auftrag von der Vertretung überzuziehen.
Bezüglich gemäss Grund, zeigt sich es des ANAC, mit ausnahme von wievielem von dem wiederkehrenden Teil stützt, der Dr_. Agostino Von, in der Qualität von dem Verwaltungsrat und dem Präsidenten von dem CdA von TTP, führt Funktionen von der Vertretung ausund von der Verwaltung, ist die Inhaberschaft von dem Organ zu welch solche Funktionen, von dem Statut und zugewiesen sie werden, folglich, würde Inhaber von den Mächten sein Agenten.
Das wartet Gerücht leitet in der Ordnung zu dem Dritte von ab Grund, seit die vorhergehende Entfaltung von dem Auftrag von der Beauftragten Straordinario von dem AdSP können nicht würde einen Unicum mit dem Auftrag von dem Präsidenten von der gleichen Autorität erwägt sein, dass die Erneuerung von ein (oder) in angleichbaren zu Prima nicht würde eine Aufhebung zu der Anwendung von der Disziplin von dem Inconferibilità zum thema bilden belädt.
Bezüglich der Zensur von der Überschreitung von dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit hat das ANAC mit dem Viertel formuliert Grund beachtet, dass die normativen Anordnungen und von der Schuld zu dem Ermessen von der Verwaltung die Bewertung von dem Vorsatz wieder stellen, für wie viel den Irrogazione von den untersagungs Sanktionen betrifft es, von welch zu den Artt. 18 20 und D.Lgs. 39/2013, präzisiert, dass die Bewertung, das ANAC gleichwohl von Modificazione von den Orientierungen von der Autorität zum thema von Deleghe geschäfts“, die Gelegenheit von Konto zu haben gezeigt „„eingreift leitet“ hat, in zu dem RPCT ungefähr die Anwendung von der Sanktion zu wieder stellen.
Es hat sich schließlich gezeigt, dass das ANAC, falls in der Prüfung, von dem sehr feinen Tatbestand von der Inkompatibilität zu 9, Comma 1, D.Lgs können nicht würde, für die Anerkennung von der Existenz wählen, von, welch art. 39/2013 wartet, dass diese letzte Anordnung „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“ (als jen de quo) aber und ein nicht verwendbares zu den Aufträgen von Verbot einbiegen ausschließlich zu den verwaltungs führungs Aufträgen von dem Gipfel den Bereich von der öffentlichen Verwaltung einführt.

1.7. Die Teile werden zu dem Beratungszimmer von 24 Juni 2020 die Verteidiger von all gefühlt, in der Verbindung von fern in der Videokonferenz, zu den Sinnen von dem 4 D.L, art. 28/2020, geschweige denn von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von dem Zustand n. 134/2020 und von den Linien Führer auf der Anwendung von dem 4 D.L voraussagt art. 28/2020, auch relativ zu dem Verdienst von dem die Vorankündigung von der Möglichkeit gibt Einspruch, ist fit die Beurteilung mit dem vereinfacht Urteil zu definieren.
In der solchen Gelegenheit, im Kurs von der weiten Diskussion, die Teile, nachdem sie ciascuna ausstreckt defensiven eigen gerufen zu haben, sich auf den zusammenfasst Profilen von der Folge angehalten haben.
Der Verteidiger von dem wiederkehrenden Teil trifft blindlings mit dem Verteidiger von dem Dr_. Von Agostino überein, hat die Unanwendbarkeit bekräftigt, von der Art, von 4, art. D.Lgs. 39/2013, beharrt auf dem Widerspruch, der, zu, das 9 ANAC zu art. zu das gleiche Rechtsverordnung mehr können würde sich berichten.
Es hat gerufen gehen erneut vorandas, zu sein zu sagen analog, relativ, zu der Nominierung von dem Präsidenten von einem anderen AdSP, im welch ANAC die verschiedenen Schlüsse erreichen es würde; es hat auf der Überschreitung von dem legitimen Anvertrauen von dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit und insistito.
Der Verteidiger von dem Assoporti hat vor das schwere Vorurteil kann sich nicht bekräftigt, wie das ANAC, Danno entgegnet minimieren, das sie anficht würde zu dem italienischen Portualità bringen berät und als außerordentliches ernennt Commissario gleichwohl hat all ratifiziert die Taten von dem Präsidenten von Agostino.
Hat sich es außerdem, auch ist nicht zu können gezeigt, sehr bewusst Von, wie herausnehmbar von den Taten von der Meldung n den Inconferibilità zu dem Präsidenten CdA ohne Deleghe ausdehnen, dass das ANAC seine gleichen Opinamenti widersprechen würde. 1/2017 und n. 4/2015, ein korrigierender Eingriff mit welch zu dem Gesetzgeber fragte.
Es hat bekräftigt dass, zu dem Maß von der Orientierung n. 14/2015 würde das ANAC anstatt Schuld sein auf dem Angriff von dem Präsidenten von TTP auf jen von AdSP einzugreifen.
Der Staatsanwalt hat für das MIT, bekräftigt, in Diritto, der Beweis weder war absehbar bildete sich Konto von den klaren normativen Bestimmungen hat, der die von dem ANAC ruft Rechtsprechung zu der Epoche von der Nominierung nicht existierte; es hat genau von Fatto erneut betont, dass das ANAC sich zu den Mächten die von dem Dr_. Von Agostino in TTP in der Kraft von Deleghe ausüben Agenten berichtet, der, costui aber jedoch für eine kurze einzelne Periode in 2019 bekommen hat, dass es, gewiss nie vor der Tat von der Nominierung zu Präsidenten von dem AdSP bekommen nicht hatte.
Der Verteidiger von dem ANAC hat sich insbesondere auf dem ausübt zensiert Fehler von der Verhältnismäßigkeit angehalten, beachtet, hat, ist sich begrenzt, falls von der Art, einer bindet Macht, bloße Anwendung des Rechts zu machen, dass das ANAC die Überschreitung von einer Norm vergleicht, von dem Ermessen verfügen nicht würde. Viceversa hat zu der Aufmerksamkeit den Umstand unterbreitet, der das ANAC ja das Ermessen ausgeübt hat, aber hat Empfängerin von der Vorkehrung wo zugunsten des allgemeinen Teils in zu bewerten die Schuld, von nicht die Profile erkannt, gibt zu dem RPCT andie Gelegenheit, nicht die schädlichen Folgen für die Teile zu verfügen.
Es hat schließlich erinnert, dass es im gange sein würde eine parlamentarische Initiative, um den D.Lgs zu ändern. 39/2013.
Die Ursache wird zu dem Ergebnis von der Diskussion in der Entscheidung gehalten.

2. Es muss, einleitend die Beschreibung von Fatti von der im Einspruch von dem Dr_. Von Agostino beinhaltet Ursache zurückbringt sein, der welch wiederkehrende Teil Rücksendung ausdrückt macht.
Der Dr_. Von Agostino wird Präsidenten von dem AdSP von Trieste mit Vorkehrung von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti von dem 9 2016 November und ernannt adoptiert zu dem Ergebnis von einer Prozedur von der Sammlung von den Demonstrationen von dem Interesse und der nächsten Bewertung von den Lebensläufen von einem Betriebsrat zu dem MIT.
Sie wenden sich dann zu der Tat von der Nominierung Ära am kopfe der Körperschaft in der Qualität von der außerordentlichen Beauftragten von der Hafen Autorität von Trieste bereits das, Februar 2015, 20 2015, 25 August, der 29 2016 Februar 2016 und August, welch, und nächste Modificazioni“, das heißt „die gesetzliche Vertretung von der Autorität von dem hafen System“, die Mächte von der Verwaltung“ und einer Serie von den zu angibt zusätzlichen Vorrechten „ordentlicher und außerordentlicher 8, Comma 3, L in der Kraft von den ministeriellen Verordnungen in Data 17 art. 84/1994 ausdrücklich zu dem Dr_. Von Agostino „die Mächte und die Januar „angibt Zuordnungen von dem Präsidenten von dem 28 1994 Gesetz“ zuwiesen.
Es ist dann zu der Hafen Autorität von Trieste den AdSP zu den Sinnen von der Reform von L subentrata. 84/1994 von dem D.Lgs operiert. 169/2016.
Außerdem ist April auch von 29 Verwaltungsratsvorsitzender von Trieste der 2015 Dr_. Von Agostino die Flüchtigen Terminals s.p.A_. (TTP), die beauftragte Gesellschaft von der Verwaltung von den flüchtigen Hafenbahnhöfen im Hafen von Trieste, das heißt von zielt gemeinwohlorientierten Leistungen Bedürfnisse von all befriedigen die hafen- und notwendige Gemeinschaft für die Ausübung von ein von den zu den Häfen von L verleiht Funktionen. 84/1994, sodass in der gültigen regolatorio Ordnung von dem Hafen von Trieste, bis 2007, der Dienst von welch sich Ära biegen vorher Person von der Hafen Autorität von Trieste einbehandelt.
TTP wurde anfänglich in 2007 gebildet, die welch ganz teilnimmt Gesellschaft von der Hafenverwaltung; die Quote von der solchen Autorität hat Prozedur zu dem allgemeinen Beweis sich nachher zu 40% verringert, resultierend aus Mal zu der Abtretung zu von dem Gesellschaftskapital beraubt allermeist, in der Anwendung zu 23, Comma, L als vorhersieht art., 5. 84/1994, „reserviert“ an zweiter stelle „sich, eine nicht mehrheitliche Anteilnahme gleichwohl“, all oder“ gemeinwohlorientierten Leistungen „auch die Verfassung von oder mehr eine Gesellschaft zwischen den Betrieben wirksamen im Hafen“ welch zu den AdSP zulässt es „fortzusetzen „fördert“ ist ,„in ansatzweise „auszuführen“.
Ein zusammengesetzter Verwaltungsrat von fünf Mitgliedschaft sah gemäss den abschließt parasozialen Pakten zwischen dem allgemeinen Gesellschafter und jen Privatperson (i) vorher, die Governance von TTP, zwei Götter, welch von der Autorität angegeben würden; (ii zu Garantie von den Interessen Öffentlichkeit, dass der Präsident von dem CdA) ein von den Subjekten „von dem Gesellschafter“ „Autorität „angibt“ war, nach wie vor zu dem welch gleichen TTP es war und gestellt wird.
Der Dr_. Von Agostino wird Präsidenten von dem CdA von TTP mit der kommissarischen Beratung von 29 ernannt April 2015, n. 61, in welch klargestellt es wird, dass seine Nominierung zu Präsidenten von TTP den strategischen und operativen Adressen von Trieste die Flüchtigen Terminals s.p.A in der Kohärenz mit den beinhaltet Zielen von der Entwicklung von dem crocieristico Verkehr in den programmatischen Akten von der Hafen Autorität von Trieste“ zu den Bedürfnissen von der Stärkung und von antwortete „,“ ,„auch im Einklang mit den von den gebiets- und lokalen Körperschaften „ausdrücken Linien.
Gemäss dem Statut hat der Präsident von dem CdA von TTP nicht Mächte Agenten, welch, anstatt, satzungsgemäß zu dem CdA, ein, in den Grenzen von zu dem 2381 C.c art. mehr zudelegiert mit Fakultät von zu oder von seinen Komponenten welch stehen.: sie werden nie von Fatto zu dem Dr_. Von Agostino nicht solche Mächte delegiert, es sei denn im Frühling, in einer außergewöhnlichen Situation/Sommer 2019, Schuld zu der vorsichts untersagten dementsprechenden Maßnahme mit notwendiger Abtretung von den relativen Funktionen, der einer von beiden Verwaltungsratsmitglieder von TTP geschlagen hatte.
Solch war er der Kontext, in welch, 21 2019 November mit in Data bemerkt, hat das ANAC zu dem Dr_. Von Agostino kommuniziert bekommt „eine zu dem Gegenstand hat Meldung eine vermutet Hypothese von dem Inconferibilità von dem Auftrag von der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Orientale“ von und folglich haben ein ermittlungs Vorgehen von der zu dem Gegenstand hat Überwachung begonnen die Feststellung von einer Hypothese von dem Inconferibilità zu haben, von welch zu 4, Comma 1 art., lett. b), d.Lgs n. 39/2013.
Der Dr_. Von Agostino und dem AdSP haben im Rahmen von dem dementsprechenden Vorgehen Controdeduzioni vorgewiesen, führt aneine gesetzliche Meinung, sich mit welch gestützt sie haben, nicht, einige Ursache von dem Inconferibilità von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP euch zu sein.
Auch hat es das verantwortlich für die Vorbeugung von der Korruption von der Transparenz (RPCT) und von dem AdSP Controdeduzioni von dem analogen Tenor übertragen, hält qualsivoglia Ursache dem Inconferibilità dem Chef dem Dr_. insussistente“ und absolut legitimem „Agostino Von zu in von „, zu der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System die kontext Instandhaltung von dem Angriff von dem Präsidenten S.p.A die Flüchtigen Terminals von Trieste zuzulassen. “.
Mit der abschließenden den 4 2020 in Data 4 März adoptiert aber allein Juni 2020 kommuniziert Vorkehrung, in Data, zum satz von die Aufhebung von den procedimentali dementsprechenden Begriffen zu 103, Comma art., 1 D.L n. 18 von dem 17 2020 März hat das ANAC den Inconferibilità ausgesagt, zu den Sinnen von 4, Comma 1 art., lett. b), D.Lgs. 39/2013, von dem Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP von Mare Adriatico Orientale und der dementsprechenden Nichtigkeit von der Tat von der Verleihung von und zu von dem Auftrag dem relativen Vertrag, die Sinne von 17, art. D.Lgs. 39/2013 verleihen wieder stellt zu dem RPCT von AdSP „die Bewertung, während des straf Vorgehens, von dem subjektiven Element von der Schuld im Chef zu dem Organ von 18 vorhersieht art. d.Lgs n. 39/2013 Konto von eingreift Modificazione von den Orientierungen von der Autorität von geschäfts leitet Deleghe hat zum thema“.
Für die Anwendung von 4 vermutet würden sich gemäss dem ANAC wenden art., comma1, lett. b), D.Lgs. 39/2013, zu Tenor, von, welch, für wie viel von hier Interesse, zu jen, in den zwei Vorjahren, die beladenen Aufträge und oder, von dem nationalen regional- und lokale Stand ausgeführt überzieht nicht können haben Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde verleiht sein von der Verwaltung, der den Auftrag verleiht, von der öffentlichen Behörde von dem Privatrecht oder in den geregelten finanziert Körperschaften. Als dies, an zweiter stelle das ANAC: (a) würde TTP eine Körperschaft von dem geregelten oder finanziert Privatrecht von der Verwaltung sein, der den Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino verliehen hat; (b) würde dieses letzte einen Auftrag überziehen, oder belädt es ein in zurückführbarem TTP zu 1, Comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013, und nämlich jen von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe; (c) ist der AdSP öffentliche Behörde zu den Sinnen von dem D.Lgs. 39/2013; (d) würde der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zurückführbar zu der Definition von, Comma 2 sein „dem Verwalter von der öffentlichen Behörde“ von 1 liefert art., lett. l), D.Lgs. 39/2013, gemäß welch „die Aufträge von dem Präsidenten mit geschäfts direkten Deleghe“ in solcher Definition zurückkehren „,“ ,„Verwaltungsratsmitglied und angleichbar, von anderem Organ von der Adresse von den Tätigkeiten von der Körperschaft, gleichwohl bezeichnet, in den öffentlichen Behörden und in den Körperschaften von dem Privatrecht in der allgemeinen Kontrolle.

3. Der Einspruch wird gegründet und geht empfängt.
Es ist ausschlaggebend, zu den Zielen von der Bewilligung, der Glaubwürdigkeit von dem erst Grund.
Das ANAC hat gegründet berät auf der bestätigt Überschreitung von 4 von dem D.Lgs sie anficht art. 39/2013.
Die oben genannt Norm verfügt wortgerecht:
„1. Die beladenen Aufträge in den finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung von der öffentlichen Behörde oder und oder der oder ausgeführt überzieht verleiht den Auftrag haben biegen eigene professionelle Tätigkeit einhaben, wenn dies, geregelt finanziert oder vergütet werden, nicht können, verleiht sein:
a) die verwaltungs Aufträge von dem Gipfel in der regional- und lokale staatlichen Verwaltung;
b) die Aufträge von dem Verwalter von der öffentlichen Behörde, von dem nationalen regional- und lokale Stand;
c) die führungs- gleichwohl bezeichnet Aufträge Äußeren, den öffentlichen Behörden, dem Büro von der Verwaltung in der öffentlichen Verwaltung in oder, die relativ zu dem spezifischen Sektor sind, der die Mächte von der Regelung und der Finanzierung ausübt“.
Die Anordnung im individuellen Wort drei für seine Anwendbarkeit vermutet: - als der potenzielle Adressat von dem Auftrag es hat ausgeführt, beauftragt in den Körperschaften finanziert regelt in den zwei Vorjahren und überzieht beladen oder von einer Verwaltung von einer öffentlichen Behörde von dem Privatrecht oder; - sind sie als die nicht conferibili Aufträge jen angibt zu den Briefen A) und c, b); - ist sie als den Auftrag zu verleihen die Verwaltung oder die öffentliche Behörde, der oder die Körperschaft von dem Privatrecht finanziert oder regelt hat im welch Adressaten von dem Auftrag die beladenen Aufträge in den zwei Vorjahren ausgeführt überzieht.
Drei müssen oben genannt vermutet, mit der Folge indefettibilmente gemeinsam und nicht bereits abwechselnd bestehen, der der Mangel von einem Solo von ihnen (simul stabunt, simul cadent die Einsatzbereitschaft von dem von der Anordnung sanktioniert Verbot zuvorkommt).
Falls ist es von der Art sicher in der die attributive Norm von der Macht ausdrückt Kraft von (cfr, dass die zuständige Behörde zu der Nominierung von den Präsidenten von den AdSP das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und ist. art. 8, Comma 1, L. 84/1994 von der Einigung mit dem Präsidenten von der Region interessiert), dass die oben genannt Nominierungsbefugnis zu dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, zuweist.
Es wird Analogamente nicht bestritten, weder würde bestreitbar sein, als das MIT führt auseinige Form von der Finanzierung, hat von die regelnden Mächte auf TTP.
Es kommt von herunter ist die Abwesenheit von unfehlbaren für die Einsatzbereitschaft von dem Inconferibilità im Wort vermutet, dass die Norm in der Show verwendbar blindlings von der Art nicht ist.

3.1. Weder kann es von dem ANAC ausstreckt teilt an zweiter stelle sein, welch, da das Verhältnis von der von 4 vorhersieht Verhinderung zitiert art. würde, im Willen zu verhindern residieren, dass die Ausübung von den vertrauen öffentlichen Diensten, der Inconferibilità von den Aufträgen zu den stammenden Subjekten von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der öffentlichen Verwaltung, „muss kann, verschmutzt sein, von den personellen Interessen von den welch Verwaltern, legt zu dem Licht von Finalità sein, die die Anordnung beabsichtigt, zu verfolgen, tragend sie können sein, als kann nicht (einzelnes) jen, das Vorgehen von der Nominierung von den Situationen von dem Konflikt von dem Interesse aber jen von den Konflikten von dem Interesse wahren zu bewahren sein (auch) die Ausübung von der Funktion“.
Gemäss dem ANAC wenden sich sie zu der vorschlägt ermeneutica Option von zu gelangen das, das heißt, dass die Anordnung auf dem Inconferibilità verwendbar sein nicht würde, wenn der Auftrag von einer von jen voneinand weicht Verwaltung verliehen wird, in das welch es belädt, es bestimmt ist, zu führt zu sein, würde „nicht kohärent mit Finalità von der Disziplin sein da“ würde „die Effekte von der Vorbeugung von dem Interessenskonflikt zu dem einzelnen Vorgehen von der Nominierung begrenzen.

3.2. Nach Ansicht hindert die akzeptable Erwägung von dem Internat, zu einer ähnlichen ermeneutica Option, der die Verhinderung, bleibt die ermeneutiche Optionen von dem ampliativo, analoge Charakter einzelner“ Cons_. „zuvorkommt, oder extensiv“ (werden Gewesen, Sez ,„von“ es „, beinhaltet eine wichtige Einschränkung zu dem Conferibilità von einem allgemeinen Auftrag muss“ ,„welch zu dem ruft Artikel 4 legt in der strengen Weise sein“. V, 28 September 2016, n. 4009).
Behandelt ist es sich, folglich, von der drückt Norm von Auslegung, von nicht die extensive operiert Anwendung von dem ANAC zulässt.
Das Internat beachtet, das, an zweiter stelle für wie viel abstrakt betrachtet akzeptabel von dem ANAC ausstreckt ist es, der welch Gesetzgeber, führt würde eine Serie von den Normen eindie regeln den Zugang zu der Funktion, beabsichtigen die verwaltungs Seite sensu die Verleihung von den Aufträgen zu disziplinieren, um den Respekt von dem Prinzip von der Unparteilichkeit abzusichern, von welch zu dem 97 Cost art., vermeidet, das heißt, jedoch die Anwendung in konkreten von der oben genannt Disziplin, hauptsächlich von dem von 4 sanktioniert Prinzip von dem Inconferibilità art. D.Lgs, dass sie gemäss den fremden Logiken zu jen Meritocratica zugewiesen werden. 39/2013 kann nicht dass sich innerhalb der von der gleichen Norm umreißen Grenzen zu bewegen, welch postuliert, dass der Auftrag der Körperschaft oder der Verwaltung von verliehen wird, der der Adressat die Körperschaft finanziert oder regelt hat in welch einen Auftrag in den vorhergehenden zwei Jahren ausgeführt.
Die zusätzliche Argumentation von der Verteidigung von dem ANAC, Sekunde ist für die analogen Gründe nicht akzeptabel, die disziplinieren, welch, da die Anordnungen der Inconferibilità zielen und kommen den Übergang dem allgemeinen Interesse von dem politischen Druck und Risiken von c.d ohne Lösung von der Kontinuität von einem Auftrag zu anderem, zu bewahren. fängt“ es „von dem allgemeinen Interesse“ von der Welt von den Privatunternehmen in einem mit der öffentlichen Verwaltung qualifiziert Rapport „stammend, der Inconferibilità zu 4 von dem D.Lgs, von, welch art. 39/2013 würde nicht die allein professionellen bekommt Aufträge von der Körperschaft betreffen, das afferisce, aber auch die von anderer Verwaltung bekommt Aufträge (in diesem fall das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und es belädt), um zu welch zu verleihen.

3.3. Es kann schließlich nicht nicht einmal von dem ANAC sie ausstreckt teilt an zweiter stelle sein, welch Finalità von der Vorbeugung von dem Interessenskonflikt zu der Norm von welch zu 4 gegenüberliegt art. D.Lgs. 39/2013 würde nicht können begrenzt sich „zu dem einzelnen Vorgehen von der Nominierung“ beabsichtigen.
Das Internat beachtet, dass das die Norm in der Show „dem Inconferibilità“ der, „der Nominierung“ und, für die systematischen Gründe (auch ausdrücklich zu dem Thema von gewidmet nicht kann für die semantischen Gründe erwähnt ausschließlich zu der Vorkehrung von zu sein Konto von der gesamten Anlage von dem D.Lgs hat wird. 39/2013 geht), zu der Phase von ausschließlich berichtet „der Verleihung“ von dem Auftrag, sie und Adressat von dem Auftrag der welch genetische Moment von dem zwischen Körperschaft intercorrente Rapport Subjekt verleihen; vorausgesetzt, dass solcher Rapport Wichtigkeit übernimmt, zu den Zielen von der Einsatzbereitschaft von dem da vorhersieht Verbot, wenn der Auftrag von der Herkunft nur vorhergehend zugunsten der von der Verwaltung oder von der öffentlichen Behörde finanziert Körperschaft ausgeführt wird, der den Auftrag verleiht.
Es kommt von herunter dass der von 4 diszipliniert Inconferibilità art. D.Lgs. 39/2013 geht Rechtsverordnung analogamente das gleiche hat bewertet betreffen ausschließlich zu der vorhandenen Situation zu der Tat von der Verleihung von dem Auftrag zu der von 9 vorhersieht Inkompatibilität (art. zu, als, folglich, ist sie unanwendbare auch).
Falls der Auftrag von dem Präsidenten von dem AdSP zu dem Dr_. Von Agostino von der Art aus heiterem himmel legitim war, die Vorkehrung mit welch verliehen wird, kommt geben sie die Nominierung hernicht solche Körperschaft von MIT aber, zusammen mit der Autonomen Region Friuli Venedig Giulia, sicchè difettava in der Wurzel einen Inconferibilità zu den Sinnen von 4 meinung äußern vermutet art. D.Lgs. 39/2013.

3.4. Letzten Endes kann die anwendet Norm, im gegensatz nicht legt von der Verleihung von dem Auftrag von einer Verwaltung oder der Körperschaft sein, der ein Auftrag in den vorhergehenden zwei Jahren die Körperschaft regelt oder finanziert hat im welch Adressaten ausgeführt, sich zu wie viel stützt das ANAC, als allgemein, gleiches zu den Fall zu disziplinieren, zu überwache von dem Interessenskonflikt begrenzt sich da klassifiziert normiert es.
Es muss sich zu dies hinzufügen, dass behandelt, von dem Interessenskonflikt sich, der muss und feststellbar zu dem Moment von der Verleihung sein bestehen, wird es zum satz von zu dem ANAC zuvorgekommen besteht nicht im Moment genetischen von dem Rapport aber kommt dazu, in der Hypothese, in der funktionellen Phase, Überfluss eine Veränderung von der Rechtsprechung im Tatbestand im welch hypothetischen Interessenskonflikt einzugreifen, der, als solch, in einer Materie, welch jen in der Prüfung nicht kann, dass reift mit spezifischer Referenz zu den einzelnen Tatbeständen von dem Mal im Mal da sein prüft: das, dass es, für Klammer, entsprechend und auch erheben die zusätzliche Argumentation für welch macht, hatte der Dr_. Von Agostino falls von der Art nicht geschäfts Deleghe in TTP zu dem Moment von der Nominierung zu Präsidenten von AdSP, und hatte sich nicht gebildet, weder war absehbar bildete sich auf dem Thema, die einschränkende Rechtsprechung von dem ANAC zitiert.
Bedeutend ist er im Vorsatz, der Umstand, der das ANAC, noch mit Meldung n. 1/2017 beharrte es (folglich nächst zu der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino zu Präsidenten von dem AdSP auf wie viel erhebt mit der Tat von der Meldung bereits), n. 4/2015 (vorhergehend), fragt zu dem Gesetzgeber einen korrigierenden wendet Eingriff, unter anderem“ zu „beseitigen,“ zu der Nominierung von dem Dr_. Von Agostino „für die Figur von dem Präsidenten, der Referenz zu geschäfts direkten Deleghe, der Quelle und von den Missverständnissen von den vergleichenden Auslegungen bis hierher.
Die Bedeutung stärkt den Schluss lett, der die Tat von der Verleihung auch, zu dem Maß von der wörtlichen Bedeutung von der von 1 diktiert Anordnung art., Comma 2 total legitim unter solchem Profil war, der vorangeht, wenn es, adoptiert wird. l), D.Lgs. 39/2013, (berühmt zu dem ANAC viel haben das Bedürfnis bemerkt), Anordnung, wiederholt zu dem Gesetzgeber einen korrigierenden Eingriff zu ersuchen, noch sich auf welch die extensive predigt Auslegung von der nachher sich bildet Rechtsprechung umgerissen nicht hatte.

3.5. Dieser Sitz kann das Internat nicht nicht wie die Begebenheit von dem zwischen AdSP von Trieste intercorso Streitfall erheben, und TTP nicht erwähnt aber zitiert, in der Vorkehrung von der Verteidigung von dem ANAC, das welch paradigmatische Beispiel von der objektiven Situation von dem Interessenskonflikt, zu dem dasselben Augenblick, von dem übereinkommt Teil ist solch, um die Suche von einem möglichen Mittel zu empfehlen, in sich welch gefunden der Dr_. Von Agostino, in der Qualität von dem Präsidenten von dem Teil Schauspieler und hat, dass es, zu dem Zustand, dass „Gelegenheit“ meditiert in zu sein nicht kann.
Nach Ansicht kann es von dem Internat nicht, zu dem Ziel sich das Institut von dem Inconferibilità anzuwenden von dem ANAC betätigt und kann sich nicht ad libitum die Trikots von der normativen Anordnung ausdehnen, von welch zu 4 art. D.Lgs. 39/2013, endet mit sich zu biegen ein typisches Instrument für die Erreichung von einem atypischen Ziel.
Das Internat hält im Vorsatz die Bemerkung von der Staatsanwaltschaft an zweiter stelle akzeptabel, das welch Bedürfnis von einer irgendwie „entwicklungs“ oder extensiven Formulierung von der Anordnung, als harmonisiert von die Lektüre mit wievielem von dem 9 Artikel D.Lgs vorhersieht. 39/2013 mit 11, Comma 8, T.U und art. 175/2016 kann Iure würzt erwägt de einzeln sein; zu erreicht viel ist die von der Norm in der Show aufdrängen starren Stöcke, dass die extensive verficht Auslegung von dem ANAC, de Iure würzt, lässt nicht ist und.
Conclusivamente muss der Einspruch die zusätzlichen Gründe absorbiert aufgenommen sein, für wie viel vorangeht es, und muss die anficht Vorkehrung für den Effekt annulliert sein.

4. Die Ausgaben von der Beurteilung können hat Konto von der Neuheit und von den behandeln Fragen von der rechtsprechungs Entwicklung ausnahmsweise die Teile kompensiert zwischen all sein, der thematische in der Show betroffen hat.

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Latium, Rom, Abschnitt empfängt, spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, Vorher definitiv ihn, und annulliert die anficht Tat für den Effekt.
Es kompensiert die Ausgaben von der Beurteilung zwischen all die Teile.
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich Juni 2020 entscheidet, der Videokonferenz, der Sekunde, Comma 6, D.L in Rom im Beratungszimmer von dem Tag 24 in der Verbindung in von fern, wieviele Bestimmungen von 84 art. 17 2020 März, n. 18 konvertiert in L. 27/2020, wie ändert von 4, D.L art. 30 April 2020, n. 28, mit dem Eingriff von den Richtern:
Antonino Savo Amodio, Präsident
Laura Marzano Ratsmitglied, Strecker,
Francesca Petrucciani, Ratsmitglied



Der STRECKER
Laura Marzano


DER PRÄSIDENT
Antonino Savo Amodio
DER SEKRETÄR
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AB DER ERSTE SEITE
Das Regionale Verwaltungsgericht (TAR) hat die Berufung gegen den Beschluss zur Umweltverträglichkeitsprüfung für den Touristen- und Kreuzfahrthafen Fiumicino angenommen.
Rom
Das Projekt – so die Begründung des Urteils – spricht zwar von einer "vorherrschenden" Freizeitfunktion, sieht aber tatsächlich einen sehr bedeutenden Kreuzfahrtanteil vor.
Transport & Environment fordert die Einführung nationaler Kreuzfahrtsteuern und weitere EU-Maßnahmen zur Minderung ihrer Auswirkungen.
Brüssel
Die Vorschläge von Assiterminal zur Änderung des Hafengesetzes konzentrieren sich auf die Hafenarbeit.
Genua
Laut dem Verband muss die Unterscheidung zwischen Hafenbetrieb und -dienstleistungen überwunden werden.
Assologistica und Assoporti fordern außerdem Änderungen für Porti d'Italia Spa.
Rom
Beide Verbände unterstreichen die zentrale Rolle der Hafenbehörden.
Die peruanische Justiz hat entschieden, dass der private Hafen von COSCO in Chancay der öffentlichen Aufsicht unterliegen muss.
Datei
Die von Confitarma, ANCI, den Hafenbehörden und der italienischen Wettbewerbsbehörde (AGCM) vorgeschlagenen Korrekturen an der Reform der Hafenverwaltung
Rom
AP Møller Holding übernimmt norwegisches Schiffsleasingunternehmen Ocean Yield
Kopenhagen/London/Oslo
Besitzt Anteile an einer Flotte von mehr als 70 Frachtschiffen
CMA CGM investiert 1,4 Milliarden Dollar in den Kauf der FedEx-Lieferkette
Memphis/Marseille
Das amerikanische Unternehmen hat fast 10.000 Mitarbeiter.
Brittany Ferries kündigt Plan zur Reduzierung des Betriebs an
Roscoff
Das Unternehmen berichtet, dass die durch die Covid-Pandemie und unlauteren Wettbewerb verursachten Schwierigkeiten durch die Auswirkungen des EU-ETS noch verschärft wurden.
ITF und JNG vereinbaren, die Straße von Hormuz bis zum 9. Juli als Kriegsgebiet zu aufrechterhalten.
London
Es bietet Seeleuten besseren Schutz und eine angemessenere Entschädigung.
Assiterminal hebt die Schwierigkeit hervor, Porti d'Italia, wie von der Regierung vorgeschlagen, in das italienische Hafensystem und in das Gemeinschaftsrecht einzuordnen.
Rom
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen ging im Mai um 0,4 % zurück.
Peking
Der Containerumschlag belief sich auf 27,5 Millionen TEU (+2,9 %).
Das Verwaltungsverfahren für den neuen Hafenentwicklungsplan für Augusta hat begonnen.
Augusta
TiL (MSC Group) erwirbt 49% der Anteile am indischen Hafen von Vizhinjam
Mumbai
Die Beteiligung wurde von Adani Ports für 1,4 Milliarden US-Dollar verkauft.
Hanseatic Global Terminals (Hapag-Lloyd-Gruppe) erwirbt 20 % des Eurogate Container Terminals Hamburg.
Hamburg
Der deutsche Schifffahrtskonzern wird auch seine Beteiligung an der marokkanischen Tanger-Allianz erhöhen.
La Spezia gehört zu den italienischen Häfen, die ihre Verbindungen zu Containerreedereien am stärksten ausbauen.
Genf
Unter den anderen wichtigen nationalen Flughäfen verlieren Vado Ligure und Ravenna ihre Verbindungen.
Spanische Reeder fordern, dass die Einnahmen aus dem EU-Seeverkehrsemissionshandel in die Schifffahrt reinvestiert werden.
Madrid
Boluda: Spanische Unternehmen werden bis 2030 über fünf Milliarden Euro in das System investieren.
Die Staaten des Golf-Kooperationsrats des Nahen Ostens fordern die Freiheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormuz.
Die Staaten des Golf-Kooperationsrats des Nahen Ostens fordern die Freiheit der Schifffahrt durch die Straße von Hormuz.
Manama
Jegliche Maut, Steuer oder jeder Versuch, die Kontrolle über die Meerenge auszuüben, wurde abgelehnt.
Die IMO setzt die Evakuierungsmaßnahmen für Schiffe aus, die auf die Durchfahrt durch die Straße von Hormuz warten.
London/Taipeh
Evergreen gibt an, dass sein Containerschiff auf der von der UKMTO empfohlenen Route getroffen wurde.
Vier Unternehmen haben sich für die Konzession der Frachtterminals des ukrainischen Hafens von Tschornomorsk vorqualifiziert.
Danzig
Dies sind APM Terminals, Mariner/TAS, Yilport Holding und AD Ports/SKF Holdings UK.
Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Das Containerschiff Ever Lovely wurde vor der Küste Omans von einer Granate getroffen.
Im Jahr 2025 gingen 1.478 Container auf See verloren, von insgesamt 280 Millionen Containern, die mit Schiffen transportiert wurden.
Washington
Am 1. Januar trat die IMO-Verordnung in Kraft, die die Meldung von auf See verloren gegangenen Containern vorschreibt.
Der jüngste Bericht von BIMCO und ICS über die maritime Belegschaft schlägt Alarm wegen Offiziersmangels.
London/Bagsværd
Im Jahr 2026 wird es einen Mangel von 39.100 STCW-zertifizierten Offizieren geben.
Im Jahr 2025 ging der von Kombiverkehr abgewickelte intermodale Verkehr um 13,5 % zurück.
Frankfurt am Main
Die jährlichen Einnahmen sanken um 8,3 %.
Der Vorschlag der Regierung zur Aktualisierung der Regeln für die Hafenverwaltung wirft mehr als einen Zweifel auf.
Rom
Costa: Der Mangel an Infrastrukturplanung lässt sich nicht mit einer Aktiengesellschaft lösen.
MSC Cruises und Meyer Werft haben noch keine Verträge über vier neue Kreuzfahrtschiffe plus zwei Optionen unterzeichnet.
Papenburg/Genf
Die Unternehmen zeigten sich zuversichtlich, die Verhandlungen in den kommenden Wochen erfolgreich abschließen zu können.
Der LSCI-Index für Italiens Anbindung an das globale Netzwerk containerisierter Seetransportdienste wächst weiter.
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Genf
Im zweiten Quartal 2026 betrug der Wert 290,0 (+2,3 %).
AD Ports hat die Übernahme einer 81%igen Beteiligung an Global Feeder Shipping abgeschlossen.
Abu Dhabi
Im Jahr 2025 transportierten die Schiffe des Unternehmens 2,8 Millionen Container.
Für Schiffe, die noch auf die Durchfahrt durch die Straße von Hormuz warten, wurde ein Evakuierungsplan erstellt.
London/Muscat
Dominguez (IMO): Die Operation wird in enger Zusammenarbeit mit dem Iran, Oman, allen anderen Küstenstaaten der Region, den USA und der maritimen Industrie durchgeführt.
Carnival Cruise Line meldet Rekordumsatz für das dritte Quartal (März-Mai).
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Miami
Die Treibstoffkosten steigen im Jahr 2022 auf ein nahezu Rekordniveau.
Die Reduzierung der Navigationsgeschwindigkeit und die Optimierung der Hafenanläufe sind der Schlüssel zur Dekarbonisierung der Schifffahrt.
Kopenhagen
Eine neue Studie des Global Maritime Forum unterstreicht dies.
ECSA und A4E bekräftigen die Notwendigkeit, die Einnahmen aus dem EU-ETS für die Dekarbonisierung von Schiffen und Flugzeugen zu verwenden.
Brüssel
Unerlässlich, um die Preisdifferenz zwischen nachhaltigen und konventionellen Kraftstoffen zu überbrücken.
Der neue Versuch von AD Ports, die Kontrolle über die ägyptische ALCN zu erlangen, wurde abgelehnt.
Kairo
Ein neuer Vorschlag im Wert von rund 580 Millionen Dollar wurde eingereicht.
John Denholm ist der neue Präsident der Internationalen Schifffahrtskammer.
Rom
Er folgt auf Emanuele Grimaldi, dessen vierjährige Amtszeit beendet ist.
Im Schwarzen Meer wurde ein Schiff von einer Drohne getroffen.
Odessa
Eines der neun Besatzungsmitglieder ist ums Leben gekommen.
Hafen von La Spezia: Die Ausbaggerung des dritten Hafenbeckens und des schiffbaren Kanals beginnt.
La Spezia
Gestern passierten 25 Schiffe den Hafen von Hormuz, die höchste tägliche Anzahl seit dem 18. April.
Singapur
Seit März liegt der Durchschnitt bei 7,6 Transits pro Tag.
Interferry fordert die EU auf, die Energieeffizienzmaßnahmen pragmatisch umzusetzen oder sie auszusetzen.
Victoria
Die bevorstehende Hochsommersaison – so die Warnung des Verbandes – berge die Gefahr ernsthafter Unannehmlichkeiten.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 stieg der Güterverkehr in den französischen Häfen um 3,8 %.
Paris
Der Transport von Stückgut und festen Massengütern nimmt zu. Der Transport von flüssigen Massengütern bleibt stabil.
BIMCO und Intertanko betonen, dass die Überquerung von Hormuz weiterhin mit erheblichen Risiken verbunden ist.
Kopenhagen/London
Im April stieg der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure um 1,7 %.
Genua
Die Verwaltungsräte der Basins and Maritime Stations Authority wurden neu besetzt.
Nach mehr als 100 Tagen im Persischen Golf hat Grimaldis PCTC Grande Torino Hormuz passiert.
Neapel
Transit genehmigt vom Außenministerium der Islamischen Republik Iran
Abkommen zwischen den USA und dem Iran zur Wiederherstellung des Schiffsverkehrs durch Hormuz unterzeichnet
Islamabad/Teheran
Aufhebung der amerikanischen Seeblockade und Minenräumung der Gewässer
Assocostieri, die Reform der Hafengovernance sollte die spezifischen Gegebenheiten der strategischen Energieinfrastruktur in Häfen berücksichtigen.
Confitarma lehnt jede Form von Maut in der Straße von Hormuz ab.
Neapel
Zanetti: Wir bekräftigen den Grundsatz der Freiheit der Schifffahrt.
Federagenti schlägt vor, die Konzessionsgebühren proportional an Ports of Italy und die AdSPs zu verteilen, um die neue Aktiengesellschaft zu finanzieren.
Rom
DP World führt Gespräche über den Bau eines Containerterminals im texanischen Hafen von Corpus Christi.
Charlotte/Los Angeles
Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles stieg im letzten Monat um 17,2 %.
Assarmatori kritisiert Brüssel, aber auch Rom für ihre Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie.
Rom
Messina: Eine Rückkehr zur Normalität in der Straße von Hormuz wird nicht sofort erfolgen.
Das US-Unternehmen Enstructure kauft das US-Hafenterminalnetzwerk von Logistec.
Wellesley/New York/Montreal
Das Unternehmen betreibt insgesamt 84 Terminals in den USA.
Nutzung der überarbeiteten Gruppenfreistellungsverordnung zur Förderung privater Investitionen in Häfen
Konstanz
FEPORT fordert es
Die Hafenbehörde Antwerpen-Brügge wird bei der Entwicklung des Hafens von Misrata mitwirken.
Gemessen
Projekt für ein neues Massengutterminal
Bimco, ICS, Intercargo und Intertanko verurteilen die Angriffe auf Schiffe und Seeleute in der Straße von Hormuz.
London
Forderung nach einem sofortigen Stopp der Angriffe
Der Containerumschlag im Hafen von Long Beach stieg im letzten Monat um 31,7 %.
Long Beach
Das Gesamtvolumen der Container blieb in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 unverändert.
Der Schweizer Bundesrat schlägt vor, die Subventionen für den Schienengüterverkehr durch die Alpen bis 2035 zu verlängern.
Bern
Von 2027 bis 2035 würden 486 Millionen Franken ausgezahlt.
Bislang liegt die Zahl der Schiffe, die den Persischen Golf verlassen, bei 6-7 % der Zahl der Schiffe, die ihn vor einem Jahr passiert haben.
Paris
AXSMarine: Keine Anzeichen für eine langfristige Wiedereröffnung der Straße von Hormuz
Global Ports Holding führt Gespräche über die Leitung des Kreuzfahrthafens in St. Vincent und den Grenadinen
Istanbul
Das Terminal verzeichnet derzeit ein jährliches Passagieraufkommen von rund 200.000 Passagieren.
Für den Zeitraum 2027-2031 sind Investitionen in Taiwans Häfen in Höhe von 1,8 Milliarden Dollar geplant.
Taipeh
Am Ende des Fünfjahreszeitraums wird der jährliche Containerverkehr voraussichtlich 15,5 Millionen TEU betragen.
US-Streitkräfte haben im Golf von Oman ein drittes Schiff getroffen.
Tampa
Die "Jalveer" soll eine Ladung iranisches Öl transportieren.
ALLRAIL, CER, ERFA, FEPORT, FTE, UIP und UIRR präsentieren ihren Vorschlag für die Europäische Eisenbahnplattform
Brüssel
Ziel ist es, von Beginn des neuen europäischen Prozesses zur Steuerung der Eisenbahnkapazitäten an eine angemessene Marktrepräsentation zu gewährleisten.
Das US-Zentralkommando bekennt sich zu dem Angriff auf den Produktentanker Settebello.
Tampa/Neu-Delhi/London
Verurteilung durch die indische Regierung und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation
Produktentanker in der Straße von Hormuz gerammt
Southampton/Muscat
Ein Matrose wurde verletzt. Zwei weitere Besatzungsmitglieder werden vermisst.
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um 1,0 % zurück.
Civitavecchia
Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere stieg um 32,1 %.
Im Golf von Aden wurde ein Handelsschiff angegriffen.
Southampton
Es kam zu einem Feuergefecht mit dem Sicherheitsteam an Bord des Schiffes.
Die Gemini-Kooperation erhöht die Frachtkapazität auf der Asien-Mittelmeer-Route.
Kopenhagen
Sea-Intelligence erweitert die wöchentliche Kapazität um 22.402 TEU.
ESPO unterstützt die Schlussfolgerungen des EU-Rates zur maritimen Industriestrategie uneingeschränkt.
Brüssel
Die zentrale Rolle der Hafenanlagen bestätigt
Die CO2-Abscheidung und -Speicherung auf Schiffen ist eine der konkretsten und unmittelbarsten Lösungen für die Dekarbonisierung der Schifffahrt.
London
Dies wird in einem von ICS an Lloyd's Register Advisory in Auftrag gegebenen Bericht hervorgehoben.
Kartellbehörde genehmigt Übernahme des Terminal San Giorgio durch die Messina-Gruppe
Rom
Die italienische Wettbewerbsbehörde (AGCM) hat außerdem die Übernahme der Marinewartungs- und Reparaturaktivitäten der Asso-Gruppe (Jobson Italia und UASC UAE) durch die MSC-Gruppe genehmigt.
Es wird erwartet, dass die Frachtraten für Schiffe, die den Suezkanal passieren, steigen werden.
Ismailia
Sie gelten ab dem 15. Juli. Passagierschiffe sind ausgenommen.
Die Suezkanalbehörde hat angekündigt, ab dem 15. Juli Zuschläge auf die Transitgebühren für die Durchfahrt durch den ägyptischen Kanal für die meisten großen Frachtschiffe einzuführen.
Der Rat der EU akzeptiert viele der von den Verbänden des europäischen Seehafenclusters vorgebrachten Forderungen.
Luxemburg
Der Text verschiebt die Verabschiedung konkreter Maßnahmen jedoch notwendigerweise auf zukünftige Gesetzesinitiativen.
ESPO fordert den proaktiven Einsatz des EES-Systems, um Staus in europäischen Häfen zu vermeiden.
Brüssel
Ryckbost: Flexibilitäten, die in außergewöhnlichen, aber vorhersehbaren Umständen umgehend aktiviert werden
Rixi: Es ist notwendig, ein maritimes Emissionshandelssystem zu überwinden, das die Gefahr birgt, dass Verkehr und Investitionen in außereuropäische Häfen verlagert werden.
Luxemburg
Was nötig sei – betont der Vizeminister – seien Anreize und Flexibilität, nicht neue Beschränkungen.
Die Huthis drohen, ihre Angriffe auf Schiffe, die das Rote Meer durchfahren, wieder aufzunehmen.
Sana'a
Für alle Schiffe mit Verbindungen zu israelischen Interessen wurde ein vollständiges Schifffahrtsverbot verhängt.
Die sardische Hafenbehörde gab rund 157 Millionen Euro aus PNRR-Mitteln aus.
Cagliari
Die Erreichung der Ziele wird bis zum 30. Juni 2026 erwartet.
Hannibal wird am 8. Juli einen neuen intermodalen Service von Melzo nach Rotterdam Europoort einweihen.
Melzo
Es sind sechs wöchentliche Züge geplant, die bis zu 38 Güterwagen transportieren können.
PSA wird ein Containerterminal im vietnamesischen Hafen Lach Huyen bauen und betreiben
Singapur
Vereinbarung mit dem internationalen Logistik- und Industriepark Lach Huyen
Sandro Bucchioni und Andrea Fontana wurden als Präsidenten der Speditions- und Schifffahrtsagentenvereinigung von La Spezia bestätigt.
La Spezia
Neues zweijähriges Mandat
Konecranes hat den Geschäftsbereich Nuklear- und Hafendienstleistungen des spanischen Unternehmens Coapsa übernommen.
Hyvinkää
Das Unternehmen erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund vier Millionen Euro.
PSA Italien hat seinen Nachhaltigkeitsbericht 2025 vorgestellt.
Genua
Das Dokument hebt unter anderem die Beschäftigungsdaten und die wirtschaftlichen Auswirkungen auf das Gebiet hervor.
Die Hafenbehörde der zentralen und nördlichen Adria bestätigt den Abschluss der vom PNRR finanzierten Projekte.
Ravenna
Mirco Carloni hat sein Amt als Präsident der Zentralen Adriatischen Hafenbehörde angetreten.
Ancona
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen PCTC Grande Oriente in Empfang genommen.
Neapel
Es wird auf der Asien-Europa-Route eingesetzt.
Hafen von La Spezia: 60 Seeschiffer wurden von anderen Hafenunternehmen wieder eingestellt
La Spezia
Pisano (AdSP): sehr zufrieden mit dem positiven Ausgang dieses Rechtsstreits
Die zentrale Adriatische Hafenbehörde gibt bekannt, dass sie ihre Ziele im Rahmen des PNRR erreicht hat.
Ancona
Die aus dem von der Europäischen Union finanzierten Plan stammenden Mittel beliefen sich auf 39,6 Millionen Euro.
In London findet ein Workshop zum Thema Kaltbügeln und den damit verbundenen Risiken sowie Versicherungslösungen statt.
London
Rossi (ADVANT-Nctm): Eine effektive Infrastrukturentwicklung muss zwangsläufig rechtliche und versicherungstechnische Aspekte berücksichtigen.
Fincantieri unterzeichnet in Albanien ein Abkommen über die Ausbildung im Schiffbau.
Triest
Kompetenzentwicklung für das Wachstum des neuen Marineindustriezentrums Pashaliman
Neuorganisation der Ro-Pax-Verkehrszonen im Hafen von Catania
Catania
Fähren werden nicht mehr am zentralen Anleger oder entlang des östlichen Wellenbrechers anlegen.
Maersk hebt Prognose für das Geschäftsjahr 2026 an
Kopenhagen
Anhaltendes Wachstum der Nachfrage nach Containertransporten und gestiegene Spotraten
Grünes Licht für die Vergabe von Rangierdiensten in den Häfen von Savona und Vado
Neuer LKW-Umschlagplatz im Hafen von Genua
Der italienische Hafenverband hält seine Versammlung am Mittwoch in Neapel ab.
Rom
Im Mittelpunkt der Verhandlungen steht die Diskussion über die Reform der Hafenverwaltung.
Die Registrierung für Seemannsregister ist nun auch für Nicht-EU-Bürger mit Wohnsitz in Italien möglich.
Genua
Vidotto (Gründung der italienischen Handelsmarineakademie): ein Schritt in Richtung Zivilisation
Das Projekt zum Bau einer Werft im Hafen von Tartous soll sich voraussichtlich beschleunigen
Damaskus
Treffen zwischen einer Delegation der Kuzey Star Werft und den Verantwortlichen der syrischen Generalbehörde für Häfen und Zoll
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Hafen von Gioia Tauro: Die Arbeiten zur Wiederaufnahme des Schlepp- und Stapellaufs sind abgeschlossen.
Gioia Tauro
Diese Operationen standen seit 2024 still.
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
In Spanien wurden 11,8 Millionen Euro an Umweltanreizen für die Nutzung von Meeresautobahnen bereitgestellt.
Madrid
163.672 Lieferungen von 32 subventionierten Unternehmen
ABB hat eine Vereinbarung zur Übernahme des norwegischen Schiffsautomatisierungsunternehmens Høglund unterzeichnet.
Zürich
Das integrierte Automatisierungssystem des in Tønsberg ansässigen Unternehmens ist derzeit auf über 600 Schiffen installiert.
Hafen von Gioia Tauro: Ausschreibung für die Sanierung der Ro-Ro-Docks gestartet
Gioia Tauro
Die Arbeiten im Wert von 5,6 Millionen Euro werden 210 Tage dauern.
Grimaldi bestätigt die wichtige Rolle des Hafens von Catania in seinen Strategien
Catania
Ziel ist es, das Serviceangebot zu erweitern und die bestehenden Angebote noch effizienter zu gestalten.
Im Adriaraum wird ein jährliches Wachstum von +6 % im Kreuzfahrtverkehr und +2 % im Fährverkehr erwartet.
Venedig
Es ist die einzige Mittelmeerregion, die im Zeitraum 2019-2025 einen Rückgang bei Kreuzfahrten verzeichnet hat.
PSA Padova wurde gegründet, um das intermodale Terminal in Padua zu entwickeln und zu betreiben.
Padua
Die Aktionäre von Interporto Padova und Padova Hall haben dem Fusionsplan zugestimmt.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
Spediporto hat ein eigenes Repräsentanzbüro in Hongkong eröffnet.
Genua
Giachero: Die Eröffnung dieses Schalters ist auch eine Chance für junge Menschen
Arcese, Conti und Cosulich gründen ein Unternehmen für die Hafenlogistik von Fertigfahrzeugen
Livorno
HMM bestellt acht Massengutfrachter und zwei Gastanker.
Seoul
Investition von rund 1,1 Milliarden Dollar
MPC Container Ships hat vier 7.000-TEU-Containerschiffe erworben, die zwischen 2023 und 2024 gebaut wurden.
Oslo
Investition von 340 Millionen Dollar
FedEx erzielt Rekordumsätze im Quartal und im Geschäftsjahr
Memphis
Die Gesamteinnahmen im Geschäftsjahr 2026 beliefen sich auf 94,7 Milliarden US-Dollar (+7,7 %).
Geopolitische Unsicherheit ist zum Hauptrisiko für die Schifffahrt geworden.
München
Evergreen kauft 140.500 neue Container in China
Taipeh
Investitionen in Höhe von insgesamt 358,9 Millionen US-Dollar
Absichtserklärung zur Einführung des Drohneneinsatzes im Hafen von Palermo
Palermo
Einreichung des Antrags auf Einrichtung von U-Space
Gestern durchquerten 42 Handelsschiffe die Straße von Hormuz.
Paris
Zum ersten Mal seit Beginn des Konflikts liefen mehrere LNG-Tanker in den Persischen Golf ein.
Saipem gewinnt neuen Offshore-Auftrag im Wert von 1 Milliarde Dollar in Angola
Mailand
Es wurde von Azule Energy für das Projekt "Greater PAJ" vergeben.
Hafen von Ancona: Die Ausbaggerungsarbeiten am Meeresboden von Kai 22 haben begonnen.
Ancona
Es werden etwa sechstausend Kubikmeter Sediment entfernt.
Confitarma begrüßt Klarstellungen bezüglich des Managements der Schiffsabfallsammlung.
Rom
Es wurde die Notwendigkeit einer einheitlichen Anwendung der Gesetzgebung im ganzen Land hervorgehoben.
Der Toskanische Kooperationsentwicklungsfonds investiert in Uniport Livorno.
Livorno
Die Transaktion im Gesamtwert von 880.000 Euro wurde gemeinsam mit dem Co-Investor Coopfond durchgeführt.
Fit-Cisl erkennt die Arbeit im Hafen als anstrengend an und setzt daher auf Priorität.
Genua
Pagnotta: Dies ist keine Forderung eines Unternehmens, sondern eine Frage der sozialen Gerechtigkeit.
Hupac erhöht die wöchentlichen Flüge zwischen Antwerpen und Busto Arsizio über Frankreich auf vier.
Lärm
Zwei zusätzliche Abfahrten des intermodalen Dienstes wurden eingeführt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
Es wird von der Casa America ETS Foundation und der Hafenbehörde von Westligurien organisiert.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
World's first floating fusion reactor-powered vessel could become reality with new project
(Interesting Engineering)
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Ab Juli erhöht sich der Tarif für die Schiffsdurchfahrt durch die türkischen Meerengen um 14,9 %.
Istanbul
Der Preis wird auf 6,70 US-Dollar pro Nettotonne angehoben.
Fincantieri und Republikorp unterzeichnen ein Abkommen zum Bau von Mehrzweck-Marineschiffen in Indonesien.
Paris
Die Gründung eines Joint Ventures ist geplant.
Studie über die Unterschiede zwischen der EU-Schiffsrecyclingverordnung und dem Übereinkommen von Hongkong
Brüssel/London
Es wurde von ECSA und ICS veröffentlicht.
Der Betriebsplan der Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres für den Zeitraum 2026-2028 wurde genehmigt.
Gioia Tauro
Die Genehmigung für die Änderung der Budgetprognose 2026 und die Aktualisierung des Personalplans des Hafens wurde ebenfalls erteilt.
Autonome Navigation: ABS, Polaris Shipping, HHI und AVIKUS unterzeichnen Abkommen
Athen
Es wird an einem VLOC unter bestimmten risikoarmen Bedingungen getestet.
Morgen findet in Sant'Agnello (Neapel) die Einweihungsveranstaltung der italienischen Niederlassung des Nautischen Instituts statt.
London
Zu den Diskussionsthemen gehören die Energiewende in der Schifffahrtsbranche sowie die maritime Aus- und Weiterbildung.
Die Stadt Bologna überdenkt den Verkauf ihrer Anteile an Interporto Bologna.
Bologna/Bentivoglio
Eine institutionelle Delegation aus Flandern besuchte den internationalen Hafen.
Eni und Fincantieri unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung innovativer Unterwasserüberwachungstechnologien.
Mailand/Triest
Die Vereinbarung konzentrierte sich auf Enis "Clean Sea"-Technologie.
Im Jahr 2025 wird der LNG-Verbrauch in Italien um +11 % steigen, angetrieben durch die Industrie und neue Anwendungsbereiche, darunter der erste Einsatz im Schiffssegment.
Rom
Amadei (Federchimica LNG Group): Die Einnahmen aus ETS und FuelEU sollen Investitionen und den Einsatz kohlenstoffärmerer Kraftstoffe unterstützen.
RT&L kooperiert mit dem chinesischen Unternehmen Guangzhou Salvage, um sein Projektladungssegment zu stärken.
Genua
Bizzarri: Der Sektor zeichnet sich durch hohe Entwicklungs- und Rentabilitätsmargen aus.
Im vergangenen Jahr belief sich der Güterumschlag in den griechischen Häfen auf 140,8 Millionen Tonnen (-1,5 %).
Piräus
Die Warenmengen blieben im vierten Quartal unverändert.
Der Vorstand und das Leitungsgremium des International Container Study Center wurden neu besetzt.
Genua
Filippo Gallo wurde als Präsident und Paolo Pessina als Vizepräsident bestätigt
Catani (GNV): Verwendung der Erlöse aus dem Emissionshandel für die Entwicklung von Produktionsketten für synthetische Kraftstoffe.
Rom
Ressourcen – so führte er aus – auch für Hafeninfrastrukturen und die Verringerung der Kostendifferenz im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen.
Konsultation zu Plänen zur Erweiterung der Hafengebiete von Fos eingeleitet
Marseille
Ziel ist es, Anwohner und lokale Interessengruppen einzubeziehen.
Somec unterzeichnet Vertrag über 60 Millionen Euro mit finnischer Werft
San Vendemiano
Eines der komplexesten Projekte, die jemals der Horizons-Abteilung anvertraut wurden.
Daniele Rossi, ehemaliger Präsident des Hafens von Ravenna, ist verstorben.
Rom
Er leitete die Hafenbehörde über acht Jahre lang.
ONE wird Anrufe in Griechenland und der Türkei aus seinem Adriatischen Dienst 1 entfernen.
Singapur
In Italien berührt es die Häfen von Venedig und Ancona.
Die erste Phase des APM Terminals-Terminals im Hafen von Suape wurde eingeweiht.
Suape
Es wird in der zweiten Jahreshälfte in Betrieb genommen.
Der Containerverkehr in den Häfen von Singapur und Hongkong hat im Mai zugenommen.
Singapur/Hongkong
Singapur verzeichnet Rekordbetankungsmengen für Flüssigerdgas und reinen B100-Biodiesel
Vavassori wurde als Präsident des lombardischen Speditions- und Transportunternehmerverbands bestätigt.
Mailand
Albertina Schiavoni und Mario Zini wurden zu Vizepräsidenten ernannt
Der Präsident von Angopi erhielt das erste professionelle Befähigungszertifikat als Festmacher.
Savona
Das Zertifikat muss alle fünf Jahre erneuert werden.
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Mein Schiff Flow an TUI Cruises ausgeliefert.
Hamburg/Monfalcone
Mit einer Bruttoraumzahl von rund 160.000 Tonnen verfügt es über eine Kapazität von rund 4.000 Passagieren.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr im Hafen von Palermo um 6,3 % zurück.
Palermo
Auch in den Häfen Termini Imerese, Trapani und Licata ging der Verkehr zurück. In Porto Empedocle und Gela kam es zu Zuwächsen.
Die Kartellbehörde hat der Übernahme der Vermögenswerte und Aktivitäten von Armas durch Baleària noch nicht ihre endgültige Zustimmung erteilt.
Barcelona
Legen Sie eine Reihe von Bedingungen fest
Die jährliche Versammlung von Assarmatori findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Das Motto der Veranstaltung lautet: "Anleitung, wie man nicht im Dunkeln navigiert".
VARD wird ein Fischereifahrzeug der neuen Generation bauen
Triest
Es wurde von der norwegischen Firma Rosund Drift in Auftrag gegeben.
Konzentration im britischen Schiffbausektor
London
Baleana kauft die APCL-Gruppe (A&P Tyne, Cammell Laird und A&P Falmouth sowie Falmouth Docks and Engineering)
Royal Caribbean hat sein neues Kreuzfahrtschiff Legend of the Seas in Empfang genommen.
Miami
Das von Meyer Turku gebaute Schiff bietet Platz für 5.610 Passagiere.
Informelle Anhörungen von Gewerkschaftsvertretern zur Reform der Hafenverwaltung
Rom
Im Zentrum der hervorgehobenen kritischen Punkte – bestätigt Filt-Cgil – steht die geplante Errichtung des Porti d'Italia Spa.
Venedig, die DPSS bestätigt die Notwendigkeit, neue Offshore-Terminals außerhalb der Lagune zu bauen.
Venedig
Das strategische Systemprogrammierungsdokument wurde vom AdSP-Managementkomitee genehmigt.
Die Spinelli-Gruppe ist dem italienischen Verband der Hafenterminalbetreiber beigetreten.
Genua
Das Unternehmen und Assiterminal zeigten sich zufrieden mit der Wiederaufnahme einer wichtigen Zusammenarbeit.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den britischen Häfen um 2,6 % zurück.
London
Deutlicherer Rückgang (-6,8 %) der Passagierzahlen
Mark Hindley ist der neue Präsident des Europäischen Verbandes für Kraftfahrzeuglogistik.
Istanbul
Wolfgang Göbel wurde zum Ehrenpräsidenten gewählt
Im Hafen von Genua wurde ein Schlepper wegen Unregelmäßigkeiten bei den Stickoxidemissionen gestoppt.
Genua
Das Schiff wird für die Bauarbeiten am neuen Wellenbrecher eingesetzt.
Im April stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 21,4 %.
Ravenna
Für Mai wird ein Anstieg von +2,5 % erwartet.
Sallaum Lines wird 2027 einen eigenen China-Europa-Service einführen
Nanjing
Zwei neue PCTCs mit je 7.400 CEU wurden in Empfang genommen
Am 12. Juni fand in Neapel eine Initiative von Filt Cgil zum Thema Governance im Hafensektor statt.
Rom
Marinedrohne im rumänischen Hafen Constanta gefunden
Bukarest
Das Gerät zerstörte sich selbst, ohne dass es zu Opfern kam.
HJSC erhält grundsätzliche Genehmigung für den Bau eines 10.000 TEU Biofuel-Containerschiffs.
Athen
Es wurde aus dem koreanischen Schiffsregister freigegeben.
Global Ship Lease investiert 917 Millionen Dollar in den Kauf von zehn neuen Containerschiffen
Athen
Die Auslieferung erfolgt zwischen dem vierten Quartal 2028 und dem ersten Quartal 2030.
WASS (Fincantieri) und Magellan-Abkommen über Kanadas Unterwasserverteidigung
Triest
Es werden Möglichkeiten der industriellen Zusammenarbeit im Bereich schwerer Torpedos und Gegenmaßnahmen ausgelotet.
Lösungsansätze zur Überwindung des chronischen Personalmangels im italienischen Schifffahrtssektor
Procida
Pagano (Komitee für Seearbeit): Digitalisierung, Vereinfachung und Zusammenarbeit zwischen Ausbildungseinrichtungen und Unternehmen zur Bewältigung der Krise
Maritimes Ausbildungsabkommen zwischen Gente di Mare (Cosulich) und Carnival unterzeichnet
Genua
Di Tizio: Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, ein internationales Projekt in das Gebiet zu bringen.
Antipollution (V.Group) bestellt vier umweltfreundliche Schiffe bei ONEX Shipyards & Technologies
Athen
Option für vier zusätzliche Einheiten
Luigi Merlo wird die Leitung des italienischen Kreuzfahrtterminals von MSC Cruises übernehmen
Genf
Centrone (ehemals Fincantieri) übernimmt die Position des Direktors für maritime Politik und Regierungsangelegenheiten der Gruppe in Italien.
Spinelli hat drei neue Umschlagfahrzeuge bei FTMH bestellt.
Genua
Ein Reachstacker für leere Container ist bereits im Depot des Konzerns in Livorno in Betrieb genommen worden.
Die griechische Skaramangas-Werft und der südkoreanische Konzern HD Hyundai unterzeichnen ein Kooperationsabkommen.
Athen
Ziel ist die Zusammenarbeit beim Bau von militärischen Überwasserschiffen.
AD Ports kauft den brasilianischen Corredor Logística e Infraestrutura
São Paulo/Abu Dhabi
Das Unternehmen wickelt den größten Export von Agrar- und Lebensmittel-Massengütern in dem südamerikanischen Land ab.
Der Dreijahres-Betriebsplan 2026-2028 der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde genehmigt.
Livorno
Einstimmige Zustimmung des Managementausschusses
Chen Lichtenstein wird zum Präsidenten und CEO von ZIM ernannt
Haifa
Er wird den zurücktretenden Eli Glickman ersetzen.
Gianluca Croce wurde als Präsident von Assagenti Genova bestätigt.
Genua
Die Mitglieder des Vorstands des Vereins für den zweijährigen Zeitraum 2026-2028
Die Fähre Mega Serena ist nun Teil der Flotte von Corsica Sardinia Ferries.
Vado Ligure
Es bietet Platz für bis zu 2.000 Passagiere und über 600 Fahrzeuge.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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