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04 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
La pandemia ha redituado los vectores marítimos containerizzati virtuosos esosi o bien
La CLECAT supone la formación de un cartel entre las compañías del sector de modo que afrontar la crisis aguzada de la emergencia sanitaria
4 Septembre 2020
Alguna compañías operativas han anunciado una reducción de los costes considerable mucho acentuada de la bajada de los ingresos más, tanto que la correlación mínima entre las dos voces de la cuenta económica parecía serse perdida también. Es entre las hipótesis formuladas al contenido ése del efecto positivo decurrente de la alza de los fletes relativamente decremento de los ingresos, la conseguida aunque forte disminución de los volúmenes de cargas containerizzati transportadas de las naves, aumento confirmado de las compañías de navegación pero al parecer no suficiente a explicar el reducto taso porcentaje de flexión del volumen de affaires. Las compañías containerizzate lo han adeudado en lo que concierne a la contención drástica de los costes operativos al acontecimiento de sus medidas de modo que reducir los gastos, derrumbe que resulta ser con ése de la generalidad de las otras actividades económicas más en línea, entre que esas veces racionalizar los servicios marítimos a.

2020, las evaluaciones redituadas extremadamente dificultoso de limitada la subdivisión en los balances de las voces que componen los ingresos de costes operativos de la reticencia tradicional de las compañías en divulgar y y dado considerado sensible, una análisis somera de la evolución de los ingresos de los costes y desvela del nivel y de los fletes de la cantidad de cargas containerizzati transportadas en según trimestre de que si y la brecha entre ingresos cuesto operativo resulta para alguno de las compañías primarias containerizzate que ya han comunicado la actuación en el período conseguida, de navegación clamorosa otros resulta para muchos ausente o no desmedidamente marcado.

Hoy CLECAT, la representación europea de las empresas de expedición, acarreo, logística de servicios de aduana, y, refiriéndose a la creciente sentido de frustración entre los emprendimientos golpeados de expedición de los efectos de la crisis aguzada de la pandemia, cuánto avenido en el campo de los vectores marítimos que transportan las cargas containerizzati de los transportistas de parte ha examinado al mismo tiempo. Una análisis que es centrado sobre el ratio entre el resultado económico claramente registrado de las compañías marítimas, quizás evaluar el impacto directo de la crisis sobre su actividad y los volúmenes de mercancías en containeres transportados de sus naves indicativo menos de modo que.

También CLECAT ha recordado, el danés Maersk, que las compañías marítimas han motivado sus resultados positivos con una racionalización de la capacidad de transporte realizada de modo que minimizar los efectos de la crisis y ha subrayado los resultados en particular registrados a partir del líder del mercado brillantes de alguno vectores que en según trimestre de este año ha conseguido un beneficio neto de 443 millones de dólares con respecto a 154 millón en período de 2019 igual aunque los volúmenes containerizzati transportados frattempo de la compañía son bajado de -16%. Tan ha avenido para el alemán Hapag-Lloyd para el surcoreano HMM que ha registrado un beneficio neto de 23 millones de dólares según trimestre del fluido año contra una disminución forte de -22% respeto a una pérdida neta de -54 millón en de las cargas containerizzati transportadas de sus naves que ha amuchado el beneficio neto de 56 a 287 millones de dólares contra una flexión de -11% de los volúmenes transportados y también.

CLECAT ha hecho resaltar, problemas que, cargadores y transportistas han debido en cambio confrontarse soy con enorme amucho de los costes aún menos con disfunciones de la cadena logística marítima si el período ha estado para los vectores marítimos nada excepto negativo, - ha evidenciado la federación - culpan la pandemia de los que vectores del shipping.

Una explicación que no contenta la federación europea de las empresas de expedición y logística, segundo que tal situación ha puesto de nuevo en evidencia que, también en un momento, todos son de los vectores a merced, sin, en Europa o, por lo menos, de modo que controlar el suyos operado" ha caído en la que industria europea en una recesión grave "instrumentos, medios". La CLECAT ha remachado a tal propósito que la prórroga de cuatro años de la exención de las normas sobre la competencia para las compañías marítimas containerizzate, que concessa a marzo de la comisión Europea inforMARE del 24 2020 marzo (), "ha estado una ocasión perdida ayudar el sector del transporte marítimo containerizzato a tornar en su papel a servicio de los exportadores de los importadores europeos y de modo que más reactivo".

"la realidad que es sobre los principales rotos hoy este-oeste, con tres alianzas de compañías marítimas containerizzate - la CLECAT ha denunciado - que este-oeste cubren más allá de 95% del tráfico, los vectores operan en alianzas que no padecen competencia proveniente de otros. Los instrumentos modernos digitales los consienten de colaborar al mantenimiento de los espacios de carga a de la pregunta debajo de, - la federación ha denunciado aún - que es el modo hacer dinero de modo que".

Entonces la CLECAT ha renovado la acusación a los vectores marítimos containerizzati de aplicar Regolamento de exención para categoría para los consorcios marítimos containerizzati de modo que expandir la exención a las Voluntary Discussion Agreements como base, que - la federación ha recordado - incluyen los fletes. La por otra parte CLECAT ha observado que, aunque no dispongo de medios adecuados de modo que evaluar la conformidad a Regolamento de las compañías de navegación, el crecimiento de los fletes a traffici transpacifici detectado relativamente ha suscitado el interés del ministerio de transporte chino si por una parte la comisión Europea ha sostenido la necesidad "conceder exenciones continuo generosas con respecto a diritto europeo a los vectores sobre la competencia" absolutamente con entusiasmo de "y - la federación ha detectado - la federación ha redituado notorio - que habría escrito a seis de los vectores primarios marítimos preguntando explicaciones para estos aumentos, mientras que entiende en los EE.UU. Maritime realizar uno la Federal Commission sailing programado y monitoreo más esmerado del blank de los vectores se analiza el impacto sobre los fletes de las variaciones de capacidad de las naves de las proyecciones y sobre la capacidad.

Entonces la CLECAT ha exhortado los políticos europeos a ofrecí alguna preguntas: la UE - es antes de las cuestiones que la federación en segundo lugar necesitaría afrontar - ¿debería continuar a conceder privilegios excesivos al sector marítimo que opera a medida que un oligopolio a gastos del supply chain europeo? Por otra parte - la CLECAT se pregunta - ¿la UE y los estados-miembros deberían continuar a conceder ayudas públicas y otras subvenciones, entre el que tonnage tax, a compañías de navegación, que expanden sus actividades en sectores a través de adquisiciones en el supply chain, en que se encuentran a competir con sociedad de logística las cuales no son subvencionado? La en fin CLECAT pregunta a los políticos UE de evaluar si aún las normas actuales sobre la competencia de la unión europea son adecuado a la luz de estos desarrollos del mercado.



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Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
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El astillero turco Desan negocia la adquisición del astillero Mangalia.
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Cagliari
En 2024, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +3,5%
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AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó un -4,4% y en Savona-Vado aumentó un +24,5%.
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Washington
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Intercargo, las medidas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo deben ser sencillas y claras
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Gkonis: No se debe comprometer la eficiencia operativa ni el transporte mundial fluido de bienes esenciales
El Puerto de Barcelona invierte 124 millones para desarrollar el tráfico de combustibles sostenibles
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Construcción de tres nuevos amarres en el Moll de l'Energia
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
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Augusta
En total se manejaron 7,9 millones y 23,0 millones de toneladas de carga.
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Lanzamiento de una consulta pública para la actualización de los PRP de los puertos de Génova y Savona-Vado
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Se prevé la participación de las comunidades territoriales, económicas y sociales.
La UIT, la OACI y la OMI destacan los riesgos para el transporte marítimo y aéreo provocados por los ataques a las comunicaciones por satélite
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Para la seguridad no bastan los barcos militares, también son imprescindibles los buques mercantes
Londres
TUI en conversaciones con astilleros para dos nuevos cruceros para Marella
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Franjas disponibles a partir del ejercicio 2031
ANESCO, con los Centros de Empleo Portuario, disminuyen los accidentes en los tres principales puertos españoles
Madrid
Reducción del 67% en días de trabajo perdidos por año
Filt, Fit y Uilt, no a la transformación del "artículo 18" al "16" de la sociedad portuaria de Livorno LTM
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Los sindicatos piden a la autoridad portuaria que bloquee la proliferación de nuevas entidades económicas
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
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Trieste
Folgiero: se han recogido los primeros frutos de nuestra estrategia y visión industrial
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
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Llevar a la fuerza
En el período, los buques portacontenedores de la flota del grupo chino transportaron 6,9 millones de TEU (+13,1%). Disminución de los contenedores en las rutas Asia-Europa/Mediterráneo
Porto Marghera, renovación de concesión a Terminal Rinfuse Venezia
Venecia
Nuevo contrato por 25 años. Se esperan inversiones de más de 53 millones de euros
Solo en el último trimestre de 2024, el tráfico de contenedores aumentó en los puertos franceses
París
En todo el año, los contenedores sumaron más de 5,3 millones de TEU (+11,5%)
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
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Miami
Perspectivas positivas para el resto del ejercicio 2025
El ferrocarril pierde terreno en el tráfico de mercancías transalpino a través de Suiza
Berna
En 2024, los trenes transportaron 25,7 millones de toneladas de carga (-3,7%)
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Los ingresos aumentan un +11,7%. Los volúmenes de carga del Grupo aumentan gracias a la adquisición de Exploris
Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
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Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
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La próxima semana los puertos italianos participarán en Seatrade Cruise Global
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Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
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En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
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Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
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Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
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Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
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Se celebrará mañana en Génova.
Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
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Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
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Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
Milán
El valor total de los pedidos es de aproximadamente 720 millones de dólares.
Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
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La descarbonización del transporte marítimo será más rápida en la UE y EE.UU.
DHL adquiere CRYOPDP
Bonn/Nashville
La empresa ofrece servicios de mensajería para clínicas y centros sanitarios.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Más de un millón a las empresas portuarias de Livorno y Piombino para adquirir vehículos ecológicos
Livorno
Se ha publicado el ranking de admisión a las contribuciones del PNRR-Next Gen Eu
Las ventas de contenedores de COSCO Shipping Development Co. aumentaron un +204,1% en 2024
Llevar a la fuerza
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Publicada la convocatoria de financiación para la compra de vehículos eléctricos en los puertos de Génova y Savona-Vado
Génova
Yang Ming compra tres nuevos portacontenedores de 8.000 TEU
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Se entregarán entre 2028 y 2029.
Comienza la construcción de un crucero para Regent Seven Seas Cruises en Marghera
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Federlogistica establece oficinas operativas en España y Brasil
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Más de una tonelada de cocaína incautada en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
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En 2024, los resultados económicos de Interporto Padova alcanzaron valores récord
Padua
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Tres ceremonias en el astillero de Saint-Nazaire para tres nuevos barcos de MSC Cruceros
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Entregado el nuevo buque insignia "MSC World America"
La empresa ferroviaria alemana DB Cargo redujo sus pérdidas en 2024
Berlina
Los ingresos vuelven a bajar. -9,0% de disminución en los volúmenes de mercancías transportadas
NovaAlgoma encarga un segundo buque cementero de 38.000 TPM en China
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Será asumido en 2027
Acuerdo aduanero entre Italia y Brasil para facilitar el comercio
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Misión de la Agencia de Aduanas y Monopolios en la nación sudamericana
Un equipo de la terminal de contenedores de La Spezia en Róterdam probará tecnologías avanzadas
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Visita al Centro de Capacitación de Puertos de ECT Hutchinson
La asamblea de los transportistas genoveses el lunes
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Se celebrará en el Palazzo della Borsa de Génova.
Assarmatori, en Italia el segmento de ferry no puede soportar la carga del RCDE UE en una situación de mercado muy frágil
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Messina: Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos del Pacto Verde
Se ha renovado el sitio web del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
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Se ha convertido en un único punto de acceso digital a documentos y servicios.
En 2024, el transporte de mercancías por vías navegables interiores en Alemania aumentó un +1,2%
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APM Terminals obtiene renovación de concesión en el Puerto de Nueva York - Nueva Jersey
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Contrato por un periodo de 33 años. Se esperan inversiones de 500 millones de dólares
En la terminal Interporto Padova ha comenzado la experimentación con la automatización de grúas
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El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras cayó un -17,0% en febrero
Algeciras
Tanto los volúmenes de importación y exportación como los transbordos están disminuyendo
Se funda en Miami nueva compañía de cruceros Crescent Seas
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La flota, compuesta inicialmente por un barco de Regent Seven Seas Cruises, crecerá a cinco unidades en los próximos cinco años.
En 2024, el volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen disminuyó un -9,7%.
Oslo
El tráfico ha disminuido en casi todas las rutas mundiales
Acuerdo entre Assoporti y Assologistica y las autoridades comerciales, de transporte y portuarias de Florida
Roma
Se firmó hoy
En abril una misión en Albania de The International Propeller Clubs - Italia
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Tendrá lugar los días 9 y 10 en Tirana y Durres.
Los ingresos de COSCO Shipping Ports aumentaron a un récord de $ 1.5 mil millones en 2024 (+ 3,3%)
Hong Kong
Sólo en el cuarto trimestre, se registró una disminución del -3,0%.
A SO.RI.MA. (Grupo FHP) en concesión un área de 125 mil metros cuadrados en el puerto de Chioggia
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Se prevén inversiones de 11,5 millones de euros en 25 años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
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Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
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RESEÑA DE LA PRENSA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
La red intermodal de Contship Italia se ha ampliado hasta la Terminal del Golfo en La Spezia
Melzo
Conexiones con las terminales interiores de Milán, Módena y Padua
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia creció un +15,2% el mes pasado
Valencia
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La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte obtiene la certificación de igualdad de género
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Es la primera autoridad portuaria italiana en obtener este reconocimiento
El crecimiento del tráfico de contenedores se debilita en los puertos de Los Ángeles y Long Beach
Los Ángeles/Long Beach
El mes pasado se registraron aumentos de +2,6% y +13,4% respectivamente.
Assarmatori, la posición del gobierno italiano sobre el impacto del ETS UE en el transporte marítimo y los puertos es buena
Roma
Messina: comprender plenamente los riesgos y las distorsiones de la regulación climática europea
Las terminales portuarias de Génova de PSA Italia reciben la certificación anticorrupción
Génova
La norma UNI EN ISO 37001 define los requisitos para un sistema de gestión anticorrupción eficaz
Assiterminal presenta tres proyectos para la transición sostenible del sector portuario italiano
Roma
Finalizan las obras en los muelles 33 y 34 del puerto de Civitavecchia
Civitavecchia
50.000 metros cuadrados de patios preparados
La finalización y duplicación del Pontremolese es el sueño-pesadilla de la comunidad portuaria de La Spezia
La especia
Fontana: No se encuentra dinero cuando se canalizan enormes recursos hacia líneas ferroviarias de dudosa utilidad
Hanwha adquiere una participación del 9,9% en la empresa de construcción naval Austal
Sídney
Inversión por valor aproximado de 116 millones de dólares estadounidenses
La flota europea está creciendo, pero las flotas competidoras crecen a un ritmo más rápido
Bruselas
Raptis (Propietarios de buques europeos): invertir los ingresos del ETS en tecnologías y combustibles limpios para el transporte marítimo
Transporteunito ha confirmado la paralización nacional del transporte de mercancías
Roma
Proclamado por la duración de cinco días desde el 31 de marzo hasta el 4 de abril.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong aumentó un 9,1% en febrero
Hong Kong
Sin embargo, por segunda vez en los últimos 25 años, el volumen de carga fue inferior a un millón de TEU.
El tráfico de carga en los puertos griegos se mantiene estable en el tercer trimestre de 2024
El Pireo
El aumento de los volúmenes transportados en rutas nacionales ha compensado la disminución del tráfico con el exterior.
En la terminal de contenedores de Vado Ligure, un buque portacontenedores de 21.000 teu completamente cargado
Voy a Liguria
La nave Cosco Shipping Nebula, de 400 metros de largo, ha aterrizado
UIR propone una mesa permanente para el desarrollo de la intermodalidad
Verona
La tarea principal es construir un programa de financiación de proyectos.
Aprobado el plan de reestructuración de la española Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Rechazada la apelación de los acreedores
La caída del tráfico de carga en el puerto de Singapur se agravó en febrero
Singapur
Las cargas en contenedores ascendieron a 27,4 millones de toneladas (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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