Duci: El puerto italiano puede beneficiarse del conflicto comercial entre Estados Unidos y China

"Hoy", dijo Duci, "la línea fronteriza entre los esfera de influencia y la esfera de influencia china parece transitar en el nuestro país donde en 5G y puertos se encuentra el epicentro de un particularmente dura comparación, pero un foro para Italia de gran oportunidades de inversión y crecimiento. La atención que Estados Unidos, incluso a través de las repetidas misiones de la secretario de Estado, Mike Pompeo, y los repetidos discursos embajada y consulado en Milán en varios aeropuertos estratégicos - señaló - que están demostrando lo importante que el aliado el Atlántico se basa en el control del puerto italiano. Por otro lado, las inversiones chinas (ya realizadas o Savona, Trieste y Taranto, en el interior, pero también en el fuera de la Iniciativa Cinturón y Carretera, son un hecho ahora bien conocido.

"Es en un momento como este- Continuó Duci - que Italia puede convertir esto cara a cara en extraordinarias oportunidades económicas y comerciales, obviamente siempre que sostenga el timón en la mano y dibujar ventajas de una posición que se ha vuelto central de nuevo en el Mediterráneo y estratégico."

Pero - para Duci - las oportunidades también podrían venir de la Cerca y Oriente Medio: "la reciente reunión entre un delegación libanesa y una delegación israelí en Beirut - explicó Duci - está haciendo que usted vislumbre el comienzo de un proceso que podría tener efectos extraordinarios: superar las diferencias políticas y religiosas, la combinación del poder financiero de los países árabes del Golfo y de las habilidades tecnológicas y organizativas de Israel podrían dar lugar a lugar a un centro económico, energético y de alta tecnología que, que se extienden a las fronteras meridionales de Turquía, podría ser el próximo gigante de la economía mundial. Este bloque es previsto, incluso en términos de reconstrucción de países enteros en excepcional patrimonio de oportunidades para aquellos que estará mejor situado estratégica, industrial y Logísticamente. Casi se diría - concluyó (que se sólo para decir) mesiánicamente el presidente de Federagenti - que una vez más, la historia parece asignar a los puertos italianos, no por méritos, pero para el destino, grandes oportunidades que loco para no coger.