 El contrato cede en concesión la ejecución de las maniobras dentro del puerto de La Spezia con la posibilidad de para ampliar el servicio, a partir de mediados de 2021, también en el puerto de Marina di Carrara. La duración de la concesión es cinco años a partir de la fecha de entrega del servicio, con la opción de renovación por un máximo de tres años más.-
- El AdSP señaló que ya en enero pasado el había vendido sus acciones en La Spezia Shunting Railways con el fin de fomentar, en línea con las indicaciones de la Autoridad Reguladora del Transporte, una transición hacia la gestión totalmente privada del servicio, a través de identificación del sujeto mediante licitación pública. Gracias a la nueva ahora el AdSP sólo podrá centrarse en la actividad de supervisión y verificación del buen desempeño del servicio, tareas administración pública, destinándose íntegramente a la la actividad económica de la gestión de servicios.
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- "Con la ejecución de las obras", dijo el Comisario del AdSP, Francesco Di Sarcina - vamos a presenciar el a una verdadera revolución de todo el sistema ferroviario puerto, desde el que las mercancías pueden ser transportadas mediante trenes hasta 750 metros de largo, el estándar actual de la Unión Europea. Además, también hay conexiones con las estaciones migliarina y S. Stefano di Magra mejorará y, en el frente ambiental, logrará importantes mejoras gracias al uso de locomotoras híbridas de nueva generación.
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