En el puerto de Brindisi nació la Zona Franca Doganale Interclusa
El año pasado, el tráfico de mercancías en el aeropuerto portuario cayó un -10%
4 Février 2021
El AdSP mostró que el área, de un área de 121.650 metros cuadrados, actuará como un fulcro para un más amplio y más proyecto articulado de reurbanización ambiental que prevé, en particular, en particular, un aumento de las dotaciones de infraestructuras y la aplicación de un muelle adecuado.
"Debemos - dijo el Presidente del AdSP, Ugo Patroni Griffi, comentando el nacimiento de ZFD - transformando la transición energética, ya en marcha en Brindisi, que se anunciará matadero social, con la inevitable pérdida de cientos de lugares oportunidades de empleo, oportunidades de desarrollo y recuperación a lo largo de la economía local. Patroni Griffi especificó que "el siguiente paso será la redacción del reglamento de ejercicio, según lo exija la aduanas y monopolios, y la realización de la Infraestructura. Vamos a utilizar -señaló- la fórmula de colaboración público-privada, instruyendo a Cassa Depositi e e Préstamos para buscar en el mercado global un terminalista que crea en el desarrollo del punto franquista de Brindisi. Por otro lado, por día los principales operadores de terminales actuales son tanto operadores como desarrolladores de zonas francas.»
Mientras tanto, el puerto de Brindisi ha cerrado 2020 con un más de 6,7 millones de toneladas, en un plazo de -10 millones de toneladas % del año anterior. El bulto sólido ascendió a 2,4 millones de toneladas se trasladaron (-20%), a granel líquido a 2,1 millones de toneladas (-1%) y bienes diversos en 2,2 millones toneladas (-8%).
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