Grimaldi comanda seis naves a la Hyundai Mipo Dockyard con-ro



El grupo armador partenopeo Grimaldi ha firmado un acuerdo de la valentía global más allá de 500 millones de dólares con los astilleros coreanos Hyundai Mipo Dockyard Co de. para la construcción de seis naves nuevas multipurpose ro-ro. 250 metros, anchos 38 metros con una envergadura bruta de 45.684 toneladas y, las unidades nuevas navales, largas inaugurarán una clase nueva denominada "G5", evolución de precede clase de unidades multipurpose construidas y cogidas "G4" de astillero en entrega del grupo Grimaldi entre 2014 y 2015 ro-ro igual.

Las naves de la clase "G5" serán capaces transportar 4,700 metros lineales de mercancías transitables, 2,500 2,000 containeres de, ceu (car equivalent unit) y teu. Con respecto a precede clase "G4", las unidades nuevas tendrán una capacidad transitable invariada mientras que ése se redoblará para los containeres.

La entrega de las seis naves comisionadas es prever entre los primero meses de, los 2023 extremos de 2024 y. Las unidades nuevas desbancarán canal del grupo que habrá logrado los 25 años de edad y serán contratado entre el norte Europa y la Africa Occidentale, particularmente con destinación Lago (Nigeria).

Grimaldi que, ha redituado notorio notorio además de las naves "G5" se distinguirán para su capacidad de carga para la adopción de soluciones numerosas tecnológicas finalizadas a la vanguardia a la efficientamento energética a la reducción del impacto ambiental y. Soy el motor primario que diesel los generadores auxiliares soddisferanno los niveles impuestos de NOx del reglamento Tier III, mientras que propulsor el sistema integrado entre timón y hélice permitirá de minimizar las pérdidas vorticose y, en consecuencia, reducir los consumos de carburante y. Entonces las naves serán dispuesto para la provisión de energía eléctrica de tierra durante el ancladero donde disponible, una alternativa al consumo de carburantes fósiles durante las paradas en puerto, que costituisce. (bombas, ventiladores, etc.,) el por otra parte consumo eléctrico de las maquinarias de ala será reducido gracias a la instalación de los dispositivos drive amuchando variable frequency, la eficiencia de las unidades mientras que rugosidad la aplicación de pinturas innovativas a planicie permitirá de reducir la resistencia al avance. Las en fin naves serán dotado de sistemas híbridos de depuración de los gases residuales para el abatimiento de las emisiones de azufre particolato y. El grupo armador ha evidenciado que, las unidades "G5" consentirán una reducción de las emisiones de CO2 para tonelada transportada hasta 43% con respecto a las otras naves multipurpose de la flota Grimaldi a demostración de su eficiencia alta energética y ambiental, ro-ro.