Das BIMCO illustriert seine neue Strategie für die Verringerung von den Emissionen von dem Shipping durch die auf den Markt stützen Maßnahmen



Jen die auf den Markt stützen Maßnahmen einführen ist konsistent den allgemein zu den umweltschädlichen erzeugt Emissionen anpassen Steuern in keine von schätzt Strategie Organisationen voneinand weicht of (IKS), von dem International Chamber Shipping abzureisen, um den Decarbonizzazione von der Beförderung auf dem Seeweg zu fördern, die Reeder und Techniker von dem Shipping repräsentieren. Es scheint von der Möglichkeit, die nicht regierungs internationale Organisation, sich anstatt das BIMCO überzeugt zu sein diesen Standpunkt zu dem Problem zu adoptieren, der die maritimen Reeder, Vermieter, Agenten und Broker repräsentiert, als hat heute die Zustände und die Industrie von dem Shipping eingeladen die ermutigen den Gebrauch für die Schiffe von den Brennstoffen zu Ebenen Emissionen von dem Kohlenstoff einen Dialog auf der Schöpfung von den globalen Regeln zu beginnen, um die auf den Markt stützen Maßnahmen einzuführen.

"hat eine Weise den Präsidenten von dem BIMCO, Sadan Kaptanoglu - zugegeben, mit wir können -, welch die gegenwärtigen Technologien die konkurrenzfähigen Emissionen in Bezug auf die traditionellen Brennstoffe zu Ebenen machen, ist es durch eine einige Form von der auf den Markt stützt Maßnahme. Wir bedürfen,- hat es klargestellt -, von einem Mechanismus der gleichsetzt die Kosten von der Nutzung von den Brennstoffen zu Ebenen Emissionen von dem Kohlenstoff und den Kosten von dem Gebrauch von den fossilen traditionellen Brennstoffen".

Die Organisation hat sich aber gezeigt, dass solche Maßnahmen für das Shipping dass der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg müssen nicht muss würden, diszipliniert von den globalen Normen sein, um zu vermeiden, mehrmals für eigene Emissionen von CO2 bezahlen, als geschehen würde es,- wenn hat das BIMCO betont - solche Maßnahmen wurden zu dem zum beispiel ankündigt regional Stand wie von der Europäischen Kommission ausgeführt.

Motiviert hat das BIMCO die Notwendigkeit, erhoben die Kosten zwischen dem Gebrauch von den ökologischen Brennstoffen und dem Gebrauch von traditionellen Fuel zu halbieren, dass die Industrie von dem Shipping Emissionen von dem Kohlenstoff müssen würde, Fuel zu Ebenen anzuwenden, sein ermutigt, aber wird der Gebrauch von den fossilen traditionellen Brennstoffen sintantoché zu viel weniger aufwändig zu sein fortsetzen, wird dies den Gebrauch von entmutigen brennbaren "den Grün". Kann der Eguagliamento von den Kosten auch, die Innovation stimulieren" ,"- hat Kaptanoglu beachtet -" ,"weil der potenzielle Markt und velocizza die Installation von den notwendigen Infrastrukturen wächst.

Weist hat die Organisation die neue Strategie von dem wendet BIMCO vor, die Dringlichkeit gezeigt, eine Debatte in tal Sinn zu beginnen eine einige Form von der Maßnahme auf den Markt zu dem globalen Stand stützt und regelt zu stützen, sodass die Industrie von dem Shipping reichten in der Bedingung rechtzeitig kann eigene Ziele von dem Decarbonizzazione zu erreichen.