Al final de la mañana, las operaciones para reactivar el tráfico marítimo en el Canal de Suez podrían completarse con éxito

La Autoridad del Canal de Suez ha anunciado que los tránsitos de buques en el canal se reactivará tan pronto como la nave se pone de nuevo en plena flotabilidad y comenzará a transferirlo a la zona para iniciar comprobaciones técnicas en el contenedor de contenedores.

Mientras tanto, la reunión formada por los barcos a la espera de ser capaz de cruzando el canal ha sido constantemente últimos días a pesar del hecho de que varias compañías navieras han decidió redirigir sus barcos a otras rutas, en particular en el que logra la periplo de África mediante el doblaje de la cabeza de Buena esperanza. Si el jueves pasado había más de 200 grandes barcos a la espera de pasar a través del canal, al día siguiente el número había crecido a unos dos mil y luego aumentar a más de cuatro mil el sábado y unos 540 barcos en medio de la el día de ayer.

Almirante Osama Rabie, Presidente de la Canal de Suez, durante la rueda de prensa celebrada el sábado por la noche para hacer balance de las operaciones de flotabilidad nunca dado,había hecho saber que en el momento en que los barcos en esperando eran tres y21, un número que incluía los barcos que habían hecho solicitud a la Oficina Portuaria del Canal de Suez para ser admitida áreas de anclaje y canales de acceso ubicados en el mediterráneo, en la entrada norte del canal, y en el Rojo, en la entrada sur del canal, pero no incluyó unidades buques atrapados dentro del canal ni los que, aunque ya en la zona, aún no había pedido a las autoridades egipcias luz verde para acercarse a las naves en espera.

Durante la conferencia, el Almirante explicó la medidas y medidas adoptadas para desactivar el barco varado, con el uso antes de tirar el martes a la que luego se añadieron al día siguiente algunos dragados y excavadoras en el suelo para eliminar arenas y materiales que atrapado el casco. Rabie había confirmado que, desde la intervención de estos medios aún no había hecho posible resolver la situación, al final se decidió iniciar la para retirar contenedores de la nave para aligerarlo y facilitar su desvinculación, una decisión que fue el último en ser tomado en cuenta como - que había especificó - tales operaciones son difíciles de implementar y tomar mucho tiempo.

El Almirante también había especificado que las causas que habían determinado el incidente son probablemente múltiples y el factor mal tiempo es uno de estos, pero no el principal, como el navegación a través del canal está organizado y asegurado incluso durante tales períodos.

A la espera de escuchar noticias más ciertas sobre la restauración de la tráfico marítimo en el canal egipcio, mientras tanto varias primarias compañías navieras mundiales habían comenzado a secuestrar el sus barcos que se suponía que pasarían a través del Canal de Suez. Entre estos, los dos principales transportistas del segmento de transporte sector marítimo en contenedores, la Línea Maersk y el Mediterráneo Naviera (MSC) trabajando juntos dentro de la alianza 2M, que tienen tres barcos atrapados en el canal egipcio y unos 30 esperando para poder llevar a cabo el tránsito, ayer habían anunciado la decisión de secuestrar a 15 portacontenedores en la ruta que duplica la Jefe de Buena Esperanza. Así como habían comenzado a hacer otros empresas navieras en el segmento de contenedores y otros sectores marítimos.

La noticia de que ya al final de esta mañana el bloqueo en el canal podría ser eliminado podría inducir a estas empresas para decidir rápidamente volver a la programación original de la sus viajes.