Sea-Intellingence, la introducción de contenedores de gran capacidad no ha llevado a un deterioro en la calidad del servicio

La inteligencia marítima ha hecho saber que, con el fin de verificar la fiabilidad de los horarios de salida de buques desde puertos y para determinar si efectivamente los buques más grandes capacidades son menos fiables que las de menor capacidad, comparación de los horarios de salida de los barcos utilizados rutas asia-europa para los años 2018 y 2019. sociedad señaló que esta comparación muestra muy claramente que la suposición de que los buques más grandes no son confiables no es correcto. De hecho - especificó Sea-Intelligence - el buques con una capacidad de más de 22.500 teu que han sido en estas rutas a partir de septiembre de 2019 se han registrado en ese año la máxima fiabilidad de los horarios, igual a la 95,1%, de todos los grupos de buques por capacidad de transporte.

Si los datos de 2019 confirman que la mayor capacidades son las que sobre todo han respetado las fechas previstas de salida de los puertos, los datos de 2018, sin embargo, mostrar una tendencia ligeramente diferente como el capacidad de contenedores de contenedores entre 10.000 y 12.499 teu han demostrado ser los más fiables en términos de con una tasa de fiabilidad del 84,4%, mientras que el categorías de buques con una capacidad de más de 15.000 teu una disminución de la fiabilidad como capacidad de los buques, incluso si es el grupo de buques de la capacidad de 15.000-17.499 teu y 17.500-19.999 teu presentó una mayor fiabilidad que el grupo de barcos de 12.500 a 14.999 teu.

Además, Sea-Intelligence señaló que, en relación con la Rutas Asia-Mediterráneo, en 2019 para barcos de más de 10.000 la fiabilidad de los horarios está aumentando con el aumento de de los grupos de capacidad de los buques, con los buques para ser 20.000-22.499 teu y 23.000 teu registrando un 100% de fiabilidad del horario. Esto resulta en la también para el año 2018, cuando los dos grupos más grandes de buques capacidades en el mercado - los de las unidades para ser 17.500-19.999 teu y 20.000-22.499 teu - mostraron el máximo fiabilidad de los horarios que han sido incluso 85,2% y 84,2%, respectivamente.

Cuando el Mercado Transpacífico, Sea-Intelligence, especificando que los contenedores de más capacidad son distribuido consistentemente sólo en las rutas Asia-Europa, ha explicó que, sin embargo, con respecto a las rutas entre Asia y costa oeste de América del Norte, ambos grupos de capacidad de 7.500-9.999 teu y 12.500-14.999 teu registró una fiabilidad de horario similar tanto en 2018 como en que en 2019, mientras que el grupo de barcos de 10.000-12.499 teu mayor fiabilidad en 2019 igual a la 73,3%. En el mercado de la Asociación Transpacífica, la única anomalía fue ser el relacionado con las rutas entre Asia y la costa este de América del Norte, donde el grupo de barcos con mayor capacidad registró la menor fiabilidad de la horario.