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Stark Wachstum von den finanz Ergebnissen von der Gesellschaft von der containerizzata Navigation ONE
Im Rückgang, den von der Flotte befördert Volumen, anstelle von
30 Abril 2021
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Der Ocean Network Express (ONE) hat auch hauptsächlich wie andere hauptsächliche containerizzate weltweite Gesellschaften von der Navigation das jährliche Steuerjahr geschlossen den 31 März beendet fließt, mit den finanz Ergebnissen die sich im letzten Teil von der Ausübung erzeugen Rekorde, dass es, von den Japanern "K" Line, MOL und NYK teilgenommen wird. ONE hat mit Ausnahme von anderen primären maritimen Vektoren anstelle von einer Verminderung von den Volumen von der von eigener Flotte befördert Ladung registriert, die wesentlich in der erst Hälfte von dem Jahr geschieht Verringerung, das das von lievi kompensiert erhöht sich von den in gemäss Halbjahr befördern Volumen nicht wird.
Die 2020 Erträge von dem ONE sind im Steuerjahr von +21.3% gewachsen ist Rekord von 14,4 Milliarden von den Dollars in Bezug auf 11,9 Milliarden in der vorhergehenden Ausübung beträgt zu der Quote. Nie folglich erhöht, im jungen Leben von der japanischen Gesellschaft, auch die Werte von der Bruttohandelsspanne von und von, operativem, dem Nettogewinn nützlich, der jeweils (+254.9%), 3,8 Milliarden von Dollars (+808.1%) und 3,5 Milliarden von Dollars (+3,229, 6% sich zu jenseits 4,8 Milliarden von Dollars bestätigt haben), der Juli 2017 7 gebildet wird.
Die 2020 Erträge haben das gleiche im Solo letztes Quartal von dem Steuerjahr von +59.3% zugenommen steigt zu 4,7 Milliarden von den Dollars in Bezug auf fast 3,0 Milliarden in der Periode von der vorhergehenden Ausübung, und ist der Nettogewinn mehr im vergleich von 1,8 Milliarden von den Dollars zu einem Nettoverlust von -27 Millionen Dollar im viert Quartal von dem Steuerjahr 2019 gewesen.
Die 2020 Gesellschaft hat im Steuerjahr die containerizzati gleiche Ladung zu 4,1 million von +2.8% zu befördert teu () auf den transpacifiche Kursen Norden Amerika und 1,3 million auf jen +3.2% entgegenstellt (), von welch 2,8 million auf dem Verhältnis +2.7% eastbound (). 2,8 million von werden zusammen auf den Kursen Europa befördert teu (,- 12.4%), von welch 1,6 million in richtung zu dem Westen befördert (-, 15.0%), und 1,2 million in richtung zu dem Osten 9.0% befördert (-).
Die 2020 containerizzati befördert Volumen zwischen Asien und Nord Amerika haben im Solo letztes Quartal von dem Steuerjahr +8.0% aufgesummt 989mila teu (), von welch 659mila teu auf dem Verhältnis +12.6% auf jen 0.3% eastbound () und 330mila westbound (-). Sie werden zwischen Asien und Europa befördert 697mila teu (,- 9.2%), von welch 389mila in richtung zu dem Westen (-, 12.2% in richtung zu dem Osten 5.2%) und 308mila (-).
Zwischenzeitlich Mitsui O.S.K. Lines (MOL) hat gemacht bekannt das Steuerjahr 2020 mit Erträgen ablegt zu haben, die, dass 31% von dem Kapital von dem ONE besitzt,- nach 16 jährlichen aufeinander folgenden Ausübungen - ,(), mit einem Rückgang von -14,2% unter billion von dem Yen hinuntergegangen ist zu 991,4 Milliarden von dem Yen auf dem vorhergehenden Steuerjahr 9.1 Milliarden von den Dollars beträgt sie sind. Das operative Ergebnis ist im vergleich von dem ablehnenden und gleichen Zeichen zu -5,3 von 23,8 Milliarden in der Ausübung 2019 gewesen Milliarden von dem Yen zu operativen nützlich. Der Nettogewinn ist von 90,0 Milliarden von Yen gewesen (+176.0%).
Der Ocean Network Express (ONE) hat auch hauptsächlich wie andere hauptsächliche containerizzate weltweite Gesellschaften von der Navigation das jährliche Steuerjahr geschlossen den 31 März beendet fließt, mit den finanz Ergebnissen die sich im letzten Teil von der Ausübung erzeugen Rekorde, dass es, von den Japanern "K" Line, MOL und NYK teilgenommen wird. ONE hat mit Ausnahme von anderen primären maritimen Vektoren anstelle von einer Verminderung von den Volumen von der von eigener Flotte befördert Ladung registriert, die wesentlich in der erst Hälfte von dem Jahr geschieht Verringerung, das das von lievi kompensiert erhöht sich von den in gemäss Halbjahr befördern Volumen nicht wird.
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