En el tercer trimestre de 2021, el índice de conectividad de Italia con la red global de servicios marítimos en contenedores ha marcado una disminución del -1,3%
Para el puerto con el índice más alto, Gioia Tauro, una caída del -2,5%. El aeropuerto de Civitavecchia registró un aumento del +25,1%
15 Septembre 2021
Entre las principales naciones marítimas del sur de Europa, en la tercera trimestre de este año el índice relacionado con Francia es resultado igual al 76,1 (-1,7%), el relativo a España al 90,6 (+3,1%), y los índices relativos a Eslovenia en el 34,6 (-0,4%), Croacia 33,6 (-2,0%) y Grecia 60,9 (+1,9%). Con respecto a naciones marítimas de la Cordillera del Norte, la última encuesta del índice para Bélgica es 87.9 (-0.7%), para los Países Bajos 90,9 (+1,5%) y Alemania 84,5 (+1,5%).
Además, la última lectura de la conectividad portatlánera Índice (PLSCI), el otro indicador creado por la UNCTAD para establecer la posición de cada puerto mundial dentro de la red global de servicios marítimos en contenedores que también tiene el referencia de un valor máximo de 100 para el primero trimestre de 2006, vuelve a estar en lo más alto del ranking de Puertos italianos con el índice PLSCI más alto el puerto de escala puerto de Gioia Tauro con un índice de 56,8, -2,5% menos en el tercer trimestre de 2020. El puerto de Génova sigue con un índice del 51,5%, +5,3%. Luego los puertos de La Spezia con un índice de 39,3 (-0,5%), Trieste con un índice de 33,5 (-0,6%), Nápoles con un índice de 24,4 (-1,6%), Livorno con un índice de 27,7 (-7,1%), Civitavecchia con un índice de 25,5 (+25,1%), Savona-Vado Ligure con un índice de 23.0 (-8.1%), Salerno con un índice de 15.3 (+5,4%), Venecia con un índice de 11,5 (+4,1%), Rávena con un índice de 9,0 (-2,1%) y Ancona con un índice de 8,8 (-2,2%).
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