En Génova, el primer proyecto de reciclaje de buques ecológicos se completó con éxito
San Giorgio del Porto desmanteló simultáneamente tres barcos
4 Mars 2022
La empresa precisó que tardó 148 días (27 mil) horas de trabajo), de las cuales 110 en la cuenca, para realizar todas las actividades propedéutica, desnudada, recuperación y finalmente corte y demolición del Mar Grande, un barco de 1.850 toneladas de Arqueo bruto de 95,7 metros de largo, de la unidad Sentinel, 72,1 metros de largo y 1.470 TRB, y Theodoros, largo 63,0 metros y del arqueo bruto de 470 toneladas. Los dos últimos los buques estuvieron durante años en estado de abandono en el puerto de escala de la capital de Liguria debido a las numerosas dificultades técnico-administrativo y burocrático que impedía la demolición. "Es gracias a ideas complejas. legal y buenas sinergias entre todas las administraciones implicadas - especificó el capitán del buque Alberto Battaglini de la Autoridad Portuaria de Génova - que usted logró traer en la cuenca los dos "buques de desechos" abandonados durante años en el puerto de Génova. Un proceso administrativo excepcionalmente complejo lo cual, en la última fase, se vio facilitado por la posibilidad demoler las unidades en Génova en los astilleros de San Giorgio del Porto, el único en Italia que está registrado en el lista europea específica de desguazadores de buques. Determinante en esta fase fue el papel de la Capitanía de Puerto de Génova que, en aplicación del Reglamento de la Unión, se ha ocupado de la primera vez a nivel nacional la aprobación de reciclaje de buques que entraron en el muelle y posteriormente organizó las actividades de control sobre trazabilidad de los "nuevos residuos" producidos por la actividad de demolición».
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La empresa precisó que tardó 148 días (27 mil) horas de trabajo), de las cuales 110 en la cuenca, para realizar todas las actividades propedéutica, desnudada, recuperación y finalmente corte y demolición del Mar Grande, un barco de 1.850 toneladas de Arqueo bruto de 95,7 metros de largo, de la unidad Sentinel, 72,1 metros de largo y 1.470 TRB, y Theodoros, largo 63,0 metros y del arqueo bruto de 470 toneladas. Los dos últimos los buques estuvieron durante años en estado de abandono en el puerto de escala de la capital de Liguria debido a las numerosas dificultades técnico-administrativo y burocrático que impedía la demolición. "Es gracias a ideas complejas. legal y buenas sinergias entre todas las administraciones implicadas - especificó el capitán del buque Alberto Battaglini de la Autoridad Portuaria de Génova - que usted logró traer en la cuenca los dos "buques de desechos" abandonados durante años en el puerto de Génova. Un proceso administrativo excepcionalmente complejo lo cual, en la última fase, se vio facilitado por la posibilidad demoler las unidades en Génova en los astilleros de San Giorgio del Porto, el único en Italia que está registrado en el lista europea específica de desguazadores de buques. Determinante en esta fase fue el papel de la Capitanía de Puerto de Génova que, en aplicación del Reglamento de la Unión, se ha ocupado de la primera vez a nivel nacional la aprobación de reciclaje de buques que entraron en el muelle y posteriormente organizó las actividades de control sobre trazabilidad de los "nuevos residuos" producidos por la actividad de demolición».
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