En enero el tráfico de mercancías en el puerto de Tarento se ve disminuido del -31,0%
Indicio de reanudación de la carga en contenedores
10 Mars 2022
Yilport había planeado traer al puerto de Tarento volúmenes de tráfico contanerizzato igual a 150 mil teu en 2019, a 350 mil teu en 2020 y 600 mil teu en 2021. El año pasado, sin embargo, cuando Yilport ha tenido en gestión durante todo el año la terminal, la el tráfico fue de solo 11.841 teu, muy lejos de el previsto también teniendo en cuenta el efecto del impacto sobre la actividad de la pandemia de Covid-19 que ha golpeado en otros sectores portuarios son mayores que el de la recipientes.
Yilport siempre ha confirmado su interés en relanzarse de la actividad en Tarento, prometiendo una intensificación de la volúmenes de tráfico. En enero de 2022, de hecho, el tráfico de la el contenedor en el muelle multisectorial era igual a 10.957 teu, un poco menos que los manejados en todo 2021 y mucho más que los 866 teu totalizaron en enero de 2021. Un volumen de tráfico levantado gracias a los diez puertos de escala de buques del grupo propietario francés CMA CGM, cuyo 24% del capital es en manos del grupo turco Yildirim, propietario de Yilport. CMA CGM y Yildirim poseen cada uno, entre otras cosas, el 50 por ciento del capital de Malta Freeport, la empresa que opera la terminal de contenedores del puerto maltés de escala de Marsaxlokk en el que el puertos de escala en el Mediterráneo de los buques portacontenedores del grupo de armadores Franceses, barcos que en las últimas semanas CMA CGM ha secuestrado en pequeño porcentaje en Tarento.
Si el pasado mes de enero el tráfico contenerizado en Tarento, en términos de peso, ha aumentado en +1,788.2% a 153 mil toneladas y el de otros bienes diversos aumentó un +2,2% hasta 251 mil toneladas, volúmenes de tráfico a granel, por otro lado, han registrado fuertes reducciones, con sólidos que tienen totalizaron 630 mil toneladas (-49,7%) y las líquidas se detuvieron en 161 mil toneladas (-55,6%).
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Yilport había planeado traer al puerto de Tarento volúmenes de tráfico contanerizzato igual a 150 mil teu en 2019, a 350 mil teu en 2020 y 600 mil teu en 2021. El año pasado, sin embargo, cuando Yilport ha tenido en gestión durante todo el año la terminal, la el tráfico fue de solo 11.841 teu, muy lejos de el previsto también teniendo en cuenta el efecto del impacto sobre la actividad de la pandemia de Covid-19 que ha golpeado en otros sectores portuarios son mayores que el de la recipientes.
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