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T & E, emissionsfreie Schifffahrt wird nur mit Regeln erreicht, die Anreize für grüne Infrastruktur und nachhaltige Kraftstoffe schaffen
Die Organisation weist darauf hin, dass der FuelEu Maritime-Vorschlag die Gefahr birgt, eine noch größere Nachfrage nach Gas zu stimulieren
14 Marzo 2022
Was den Seeverkehr betrifft, so wurde während des Treffens Es wurde festgestellt, dass der aktuelle Vorschlag "FuelEU Maritime" der Europäischen Union für diesen Sektor bietet keine Berechenbarkeit ausreichend für das Inverkehrbringen von Kraftstoffen Ökologisch. Es wurde auch festgestellt, dass angesichts der Tatsache, dass die Kosten betriebsfähig (Opex) für emissionsfreie Schifffahrt weit übersteigen lange Investitionen (Capex), Navigation braucht nicht nur politische Unterstützung, um die Einführung neuer Technologien, aber auch die Kosten für Brennstoff.
T&E kommentierte das Ergebnis des Treffens und hob hervor, dass den Vorschlag FuelEu Maritime, anstatt die Einführung zu unterstützen von neuen grünen Kraftstoffen, Risiken, die die Nachfrage stimulieren von noch mehr Gas und - betonte die Organisation nicht Regierung - wenn das schon vorher eine schlechte Politik war der russischen Invasion der Ukraine, jetzt ist es noch mehr Katastrophal. "Das ist der Grund", sagte T & E. Investitionen in die Infrastruktur für nicht verflüssigtes Erdgas es ist in keiner Weise eine saubere langfristige Lösung."
Laut Transport & Environment "zusätzlich zu den Richtlinien mit dem Ziel, umweltfreundliche Kraftstoffe zu fördern, sollte platziert werden stärkere Betonung der Senkung des Kraftstoffverbrauchs, die könnte durch die Verpflichtung zum Bau von Hafendocks in emissionsfrei und unterstützende Navigationstechnologien mit die Hilfe von Segeln. Last but not least, für die Entscheidungen über Investitionen in emissionsfreie Schiffe die Verfügbarkeit der Infrastruktur von Vor- und Nachschub in Häfen. Und um alles zu gewährleisten dies, legislative Maßnahmen sind von grundlegender Bedeutung".
Über den Luftverkehr, ob der Rückgang der Nachfrage Als Schlüsselfaktor hat T&E hervorgehoben, dass Technologien Null-Emissionen für den Sektor befinden sich bereits in der Entwicklung und Umsetzung, mit ihrer Marktdurchdringung, die stattfinden wird früher als ursprünglich geplant. Darunter sind Flugzeuge angetrieben durch elektrische Batterien, Wasserstoffantrieb und nachhaltige Kraftstoffe.
Was den Seeverkehr betrifft, so wurde während des Treffens Es wurde festgestellt, dass der aktuelle Vorschlag "FuelEU Maritime" der Europäischen Union für diesen Sektor bietet keine Berechenbarkeit ausreichend für das Inverkehrbringen von Kraftstoffen Ökologisch. Es wurde auch festgestellt, dass angesichts der Tatsache, dass die Kosten betriebsfähig (Opex) für emissionsfreie Schifffahrt weit übersteigen lange Investitionen (Capex), Navigation braucht nicht nur politische Unterstützung, um die Einführung neuer Technologien, aber auch die Kosten für Brennstoff.
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