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04 de abril de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
El Gobierno de Londres quiere crear "corredores de salario mínimo" para la gente de ferry que conecta el Reino Unido con otras naciones
Entre las propuestas, la de dar a los puertos británicos el poder de denegar el acceso a los puertos de escala a los transbordadores que no pagan a su tripulación el salario mínimo nacional. Los sindicatos aprecian hasta cierto punto
31 Mars 2022
Además de exigir a estos transportistas marítimos que apliquen el salario mínimo, el gobierno ha comunicado su intención de negociar con las naciones que están vinculadas al Reino Unido por estos servicios el establecimiento de "corredores de salario mínimo" velar por que la gente de mar que navega por estas rutas garantizado al menos el salario mínimo.

Además, el gobierno ha pedido al Servicio de Insolvencia, una agencia gobierno que entre las tareas tiene que recopilar información sobre la conducta de los directivos de la sociedad y para declarar su decomiso en caso de mala conducta hacia una empresa, hazlo contra Hebblethwaite.

Presentando ayer al Gobierno las medidas decididas por el Gobierno en la Cámara de municipios, Shapps explicó que el paquete nombró medidas obligará a las navieras que lo deseen comportarse como P&O Ferries para pensar profundamente en su Decisiones: "esto -dijo el ministro- enviará un mensaje claro a la industria marítima de que no permitiremos que esto vuelva a suceder. Cuáles, dónde se necesitan nuevas leyes, las crearemos. Donde son explotados cínicamente lagunas legales, las cerraremos. Y donde los derechos laborales son demasiado deficientes, los fortaleceremos".

Shapps especificó que la primera medida es que el HM Revenue and Customs (HMRC), la Agencia Tributaria Británica, dedicar más recursos para garantizar que todas las empresas que operar transbordadores en el Reino Unido cumple con las normas sobre el salario mínimo. El segundo establece que la Guardia Marítima y Costera La Agencia (MCA) aumenta su actividad de vigilancia de las reglas, como sucedió, especificó el ministro - con las últimas inspecciones de los transbordadores de P&O Ferries que hasta ahora han llevado a la detención de los dos barcos europeos Calzada y Orgullo de Kent.

La tercera medida tiene por objeto evitar que los empleadores trabajo, que no han hecho esfuerzos razonables para lograr un acuerdo a través de consulta con los sindicatos, puede apelar la práctica de despedir y recontratar a los trabajadores en condiciones trabajo diferente a los anteriores. En particular - aclarado Shapps - un nuevo código "permitirá un tribunal ordinario, o a un tribunal de trabajo, para tener en cuenta el métodos de despido y, si un empleador no cumplir con el código, imponer un aumento del 25% en la compensación a la trabajador».

Remitiéndose a continuación a la solicitud al Servicio de Insolvencia, el Ministro, especificando que cualquier decisión de declarar el Se debe la confiscación del CEO de P&O Ferries obviamente a este servicio, explicó que "con esto Paso Quiero asegurarme de que tal comportamiento escandaloso venga cuestionado».

Centrándose entonces en la posibilidad de imponer un salario mínimo en rutas internacionales, iniciativa sin duda innovadora el Gobierno británico a nivel nacional, pero también internacional, "como sabemos - dijo Shapps - P&O Ferries tiene explotaron una laguna al colocar sus barcos bajo la bandera de Chipre para escapar de las leyes del Reino Unido. Así que - ja anunciado - también actuaremos sobre esto - Así que decidimos que a partir de la próxima semana entren en vigor nuestras reformas sobre el impuesto sobre el tonelaje, lo que facilita la creación empresas marítimas en el Reino Unido, con la eliminación de los excesos burocracia, así como disposiciones que ya no son relevante dado que estamos fuera de la UE. Por lo tanto, aumentando el atractivo de la bandera del Reino Unido y traerte más protegeremos a más gente de mar".

Si esta no es ciertamente la parte innovadora de esto. medida del gobierno de Londres, es en cambio la siguiente ilustrado por el Ministro: «una gran parte del sector marítimo - Shapps recordado - se rige por leyes, obligaciones y tratados internacionales. Esto significa que no podemos espero resolver todos estos problemas usted mismo. Así que el La séptima iniciativa de nuestro paquete de hoy es involucrar a nuestros socios internacionales. Ahora, esta semana Me puse en contacto con mis homólogos de Francia, Dinamarca, los Países Bajos, Irlanda y Alemania debatirán cómo la gente de mar utilizado en rutas que conectan directamente nuestros países deben recibir un salario mínimo. Me complace decir que hizo Observo al ministro que la respuesta ya ha sido muy positivo, en particular con respecto al Ministro de Transportes Francés. Ahora trabajaré rápidamente con mis homólogos en el pretenden explorar la creación de corredores de salario mínimo entre los nuestras naciones, y también pediremos a los sindicatos y operadores que acordar un nivel común de protección de la gente de mar también para estas rutas"."

En cuanto a los posibles cambios en las normas británicas sobre el Salario mínimo, Shapps especificó que, tras consultar expertos en derecho marítimo, "quedó claro que esto eso no hubiera sido posible. El problema -aclaró- es Esto: el derecho marítimo se rige por convenios internacional que con demasiada facilidad pasaría por alto cualquier cambio. Entonces, señora Vicepresidenta-- Shapps continuó dirigiéndose a la Vicepresidenta de la Cámara - No permitiré que esto nos detenga. La gente de mar merece la misma certeza salarios de los trabajadores en el terreno, seguros de que en cualquier momento no serán reemplazados por mano de obra extranjera barata. Por lo tanto hoy estamos brindando esta certeza. Lo que nuestra octava medida - explicó Shapps - Puedo anunciar al aula nuestra intención dar a los puertos británicos nuevos poderes estatutarios para que puede denegar el acceso a los servicios regulares de transbordadores que no pagan a su tripulación el salario mínimo nacional. Obtener este objetivo utilizando las disposiciones del Derecho primario para enmendar la Ley de Puertos de 1964 y esto significa que, si empresas como P&O Ferries quieren atracar en puertos como Dover, Hull o Liverpool, no tendrán más remedio que conformarse con esta legislación. Esencialmente, significa que P&O Ferries no puede beneficiarse de la iniciativa que tiene vergonzosamente emprendido: despidieron a sus trabajadores para sustituirlos por otros pagados por debajo del salario mínimo. Como resultado de esta medida, este intento cínico fracasará. Por lo tanto, mi mensaje a P&O Ferries es este: el el juego ha terminado. Resumir a los que quieren volver a trabajar y pagar un salario digno a sus trabajadores, a todos sus trabajadores".

El ministro afirmó que este cambio en las reglas "no será posible de la noche a la mañana. Pero precisamente para esto - - Puedo anunciar la novena y última medida que lo aprobaremos. Hoy escribiré a todos los puertos del Reino Unido explicando nuestra intención de modificar la legislación en el más tan pronto como sea posible, sin embargo, ordenándoles, mientras tanto, que no esperes. Quiero ver, lo antes posible, esperaba Shapps - Los puertos británicos niegan el acceso a transbordadores que no pagan un salario justo. Tendrán todo el apoyo del gobierno y he dado instrucciones al MCA para que también apoye esta acción. y han confirmado que lo harán".

El paquete de medidas de la "Estrategia de Ferries Justos" Anunciados por el gobierno fueron bien recibidos por el los sindicatos del sector marítimo, que sin embargo se manifestaron perplejidad sobre si estas acciones pueden ser suficiente para evitar que otras compañías navieras comportarse como P&O Ferries. Nautilus International, recordando que el sindicato lleva años instando a estas medidas, señaló que "La intervención sobre el salario mínimo nacional por sí sola no se detendrá P&O Ferries no desalentará a compañías como esta de despedir a sus trabajadores. "En cualquier otro día - observó el secretario general de Nautilus, Mark Dickinson - esto aparecería como una victoria en nuestra larga campaña por remuneración justa en el sector de los transbordadores en el Reino Unidos, tanto a nivel nacional como internacional. Sin embargo, si primero teníamos grandes esperanzas en que se adoptaran medidas legislativas para combatir las acciones ilegales de P&O Ferries, hoy de alguna manera no hay Nosotros. P&O Ferries - explicó Dickinson - ya está argumentando que la extensión del salario mínimo nacional del Reino Unido a las rutas internacionales de ferry no los hará cambiar de dirección y que su estrategia hecha de reclutamiento de Las tripulaciones de bajo costo no cambiarán. La empresa - tiene denunció al secretario general de Nautilus International - logró su objetivo y la de nuestros asociados, y la seguridad de pasajeros y mercancías, serán las víctimas".

"Damos la bienvenida - continuó Dickinson - a todos las medidas del paquete anunciado hoy y la propuesta de corredores un salario mínimo nacional con los países vecinos es alentador. Instamos al Ministro a que dé prioridad a la cumplimiento de esta propuesta y garantizar que el salario mínimo nacional se aplica en el sector de los transbordadores con el apoyo de las naciones de destino. También damos la bienvenida una acción contra el CEO de la compañía, Peter Hebblethwaite teniendo claro que no es una persona adecuada y competente, pero también esperábamos que se tomaran medidas contra otros miembros de la Junta directiva de P&O Ferries y detalles sobre cómo el gobierno planea garantizar que la práctica del despido con la recontratación de ambos proscritos, sobre cómo el gobierno puede golpear a una empresa e imponer multas ilimitadas cuando violan el Derecho laboral del Reino Unido».

Si Nautilus International ha aprobado si no todos, al menos algunas de las medidas anunciadas por el gobierno y agradeció la Intenciones, RMT rechazó la respuesta del gobierno en su totalidad: "A pesar de toda la bravuconería - dijo el secretario El general del sindicato Mick Lynch refiriéndose a las declaraciones del Ministro sobre el comportamiento de P&O Ferries - Grand Shapps no es logró aprovechar la oportunidad de responder de alguna manera apropiado al comportamiento bandido de P&O. El Primer Ministro - explicó el secretario general de RMT - él repetidamente declaró al parlamento que el gobierno tomaría medidas legal para salvar el trabajo de la gente de mar británica, pero no lo ha hecho cumplió su palabra. Esta continua falta de acción y El coraje ha hecho que una compañía de ferry de propiedad de la Familia Real de Dubai (P&O Ferries es propiedad del Emirati DP World, ed) es haber sido capaz de violar nuestras leyes, de molestar a nuestros traer y arruinar la vida de las personas con impunidad y continuaremos presionar al gobierno para que garantice la justicia para nuestro Asociado con. Lo que se anunció hoy - concluyó Lynch - es demasiado poco y llega demasiado tarde, y preguntamos medidas urgentes para aplicar reformas más rápidas y radicales destinado a salvar a la gente de mar británica del olvido".
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
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Valencia
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Por el contrario, subrayó, se necesitan soluciones multilaterales para resolver las ineficiencias y desigualdades de larga data del sistema comercial mundial.
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El mandato otorgado por el MIT no tiene fecha de vencimiento
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Declarado de interés público el proyecto de MSC, Neri y Lorenzini para una nueva terminal de contenedores en Livorno
Ligero crecimiento anual del tráfico de mercancías en los puertos italianos impulsado por los contenedores
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Bucarest
La planta de Tuzla es mucho más pequeña que la rumana.
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Londres
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Bruselas
Asignación de fondos del Fondo de Innovación para estimular la demanda de combustibles marinos limpios
La Agencia Antimonopolio de China inicia una investigación sobre la venta de la terminal panameña de Hutchison Ports.
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Singapur
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Cagliari
En 2024, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +3,5%
Pekín
Aumento del +6,9% en el tráfico con el exterior. En los dos primeros meses de 2025 se movieron 1.750 millones de toneladas (+1,6%)
El fabricante chino de contenedores CIMC anuncia un excelente 2024
Hong Kong
Casi 3,6 millones de contenedores vendidos (+372%). Ingresos récord
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó un -4,4% y en Savona-Vado aumentó un +24,5%.
Génova
Disminución de pasajeros de cruceros y ferry
ICS, las medidas propuestas por Trump contra los buques chinos corren el riesgo de tener importantes consecuencias no deseadas, incluso para Estados Unidos.
Washington
La CSM también expresó una fuerte oposición a su introducción.
Intercargo, las medidas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo deben ser sencillas y claras
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Gkonis: No se debe comprometer la eficiencia operativa ni el transporte mundial fluido de bienes esenciales
El Puerto de Barcelona invierte 124 millones para desarrollar el tráfico de combustibles sostenibles
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Construcción de tres nuevos amarres en el Moll de l'Energia
En 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Catania comenzó a crecer nuevamente. Otoño en Augusta
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Augusta
En total se manejaron 7,9 millones y 23,0 millones de toneladas de carga.
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Lanzamiento de una consulta pública para la actualización de los PRP de los puertos de Génova y Savona-Vado
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La UIT, la OACI y la OMI destacan los riesgos para el transporte marítimo y aéreo provocados por los ataques a las comunicaciones por satélite
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Para la seguridad no bastan los barcos militares, también son imprescindibles los buques mercantes
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TUI en conversaciones con astilleros para dos nuevos cruceros para Marella
Hanovre
Franjas disponibles a partir del ejercicio 2031
ANESCO, con los Centros de Empleo Portuario, disminuyen los accidentes en los tres principales puertos españoles
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Reducción del 67% en días de trabajo perdidos por año
Filt, Fit y Uilt, no a la transformación del "artículo 18" al "16" de la sociedad portuaria de Livorno LTM
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Los sindicatos piden a la autoridad portuaria que bloquee la proliferación de nuevas entidades económicas
El año pasado Fincantieri registró ingresos récord y nuevos pedidos
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Folgiero: se han recogido los primeros frutos de nuestra estrategia y visión industrial
Los ingresos de COSCO Shipping Holdings aumentaron un +44,8% en el cuarto trimestre de 2024
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Llevar a la fuerza
En el período, los buques portacontenedores de la flota del grupo chino transportaron 6,9 millones de TEU (+13,1%). Disminución de los contenedores en las rutas Asia-Europa/Mediterráneo
Porto Marghera, renovación de concesión a Terminal Rinfuse Venezia
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Nuevo contrato por 25 años. Se esperan inversiones de más de 53 millones de euros
Solo en el último trimestre de 2024, el tráfico de contenedores aumentó en los puertos franceses
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En todo el año, los contenedores sumaron más de 5,3 millones de TEU (+11,5%)
Carnival establece nuevos récords para el trimestre de temporada baja de diciembre a febrero
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Miami
Perspectivas positivas para el resto del ejercicio 2025
El ferrocarril pierde terreno en el tráfico de mercancías transalpino a través de Suiza
Berna
En 2024, los trenes transportaron 25,7 millones de toneladas de carga (-3,7%)
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Hong Kong
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Puerto de Génova, Ente Bacini solicita nuevos espacios y renovación de la concesión
Génova
Conferencia para celebrar el centenario de la empresa
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
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VARD construirá un buque de buceo en alta mar para Dong Fang Offshore
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Marca de la iniciativa: «CruiseItaly: Un país, muchos destinos»
La terminal de cruceros del Grupo MSC se inauguró oficialmente en el Puerto de Barcelona
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En 2027 estará equipada con una planta de planchado en frío.
Marcegaglia y Nova Marine Carriers forman la empresa conjunta NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo de los Ippoliti
Un buque de carga general transportará materias primas a las plantas del grupo siderúrgico
Liebherr alcanza un récord de ventas anual en el segmento de grúas marítimas y portuarias
Toros
Fuerte demanda de equipos para operaciones offshore y manejo de contenedores
Conferencia anual "Programación, Operación y Gestión de Redes de Transporte" en Génova
Génova
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El año pasado, 656 barcos fueron sometidos a reparaciones en Grecia
El Pireo
Aumento de cinco unidades respecto a 2023
Puerto de La Spezia, simulacros de atraque de cruceros finalizados en el muelle Garibaldi Oeste
La especia
Conferencia de Assagenti sobre el futuro de la profesión de agente y corredor marítimo
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Francesco Beltrano es el nuevo secretario general de Uniport
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Reemplaza a Paolo Ferrandino, quien seguirá colaborando como consultor
Stena Line presenta un proyecto de buque ro-ro capaz de reducir el consumo energético al menos un 20%
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Introdujo la mayoría de las tecnologías innovadoras actualmente disponibles
Saipem obtiene nuevos contratos en Oriente Medio y Guyana
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Conferencia en Génova con motivo del centenario del Ente Bacini
Génova
La empresa fue fundada el 19 de febrero de 1925.
Renovada la Junta Directiva de Interporto Bolonia
Bentivoglio
Stefano Caliandro nombrado presidente. Pérdida de 1,7 millones de euros en 2024
NYK invierte 76 mil millones de yenes en NYK Energy Ocean Corporation
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La descarbonización del transporte marítimo será más rápida en la UE y EE.UU.
DHL adquiere CRYOPDP
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La empresa ofrece servicios de mensajería para clínicas y centros sanitarios.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Más de un millón a las empresas portuarias de Livorno y Piombino para adquirir vehículos ecológicos
Livorno
Se ha publicado el ranking de admisión a las contribuciones del PNRR-Next Gen Eu
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El volumen de negocio relacionado aumentó un +124,0%
Publicada la convocatoria de financiación para la compra de vehículos eléctricos en los puertos de Génova y Savona-Vado
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Yang Ming compra tres nuevos portacontenedores de 8.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029.
Comienza la construcción de un crucero para Regent Seven Seas Cruises en Marghera
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Federlogistica establece oficinas operativas en España y Brasil
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El objetivo es ir más allá de las relaciones de cooperación teóricas.
Más de una tonelada de cocaína incautada en el puerto de Gioia Tauro
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En 2024, los resultados económicos de Interporto Padova alcanzaron valores récord
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Tres ceremonias en el astillero de Saint-Nazaire para tres nuevos barcos de MSC Cruceros
Ginebra
Entregado el nuevo buque insignia "MSC World America"
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Berlina
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NovaAlgoma encarga un segundo buque cementero de 38.000 TPM en China
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Será asumido en 2027
Acuerdo aduanero entre Italia y Brasil para facilitar el comercio
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Misión de la Agencia de Aduanas y Monopolios en la nación sudamericana
Un equipo de la terminal de contenedores de La Spezia en Róterdam probará tecnologías avanzadas
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Visita al Centro de Capacitación de Puertos de ECT Hutchinson
La asamblea de los transportistas genoveses el lunes
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Assarmatori, en Italia el segmento de ferry no puede soportar la carga del RCDE UE en una situación de mercado muy frágil
Bruselas
Messina: Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos del Pacto Verde
Se ha renovado el sitio web del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Se ha convertido en un único punto de acceso digital a documentos y servicios.
En 2024, el transporte de mercancías por vías navegables interiores en Alemania aumentó un +1,2%
Wiesbaden
El volumen, de 173,8 millones de toneladas, es el segundo más bajo desde 1990.
APM Terminals obtiene renovación de concesión en el Puerto de Nueva York - Nueva Jersey
Nueva York
Contrato por un periodo de 33 años. Se esperan inversiones de 500 millones de dólares
En la terminal Interporto Padova ha comenzado la experimentación con la automatización de grúas
Padua
La empresa interportuaria galardonada con el "Premio Industria Félix 2025"
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras cayó un -17,0% en febrero
Algeciras
Tanto los volúmenes de importación y exportación como los transbordos están disminuyendo
Se funda en Miami nueva compañía de cruceros Crescent Seas
Miami
La flota, compuesta inicialmente por un barco de Regent Seven Seas Cruises, crecerá a cinco unidades en los próximos cinco años.
En 2024, el volumen de vehículos transportados por la flota de Wallenius Wilhelmsen disminuyó un -9,7%.
Oslo
El tráfico ha disminuido en casi todas las rutas mundiales
Acuerdo entre Assoporti y Assologistica y las autoridades comerciales, de transporte y portuarias de Florida
Roma
Se firmó hoy
En abril una misión en Albania de The International Propeller Clubs - Italia
Génova
Tendrá lugar los días 9 y 10 en Tirana y Durres.
Los ingresos de COSCO Shipping Ports aumentaron a un récord de $ 1.5 mil millones en 2024 (+ 3,3%)
Hong Kong
Sólo en el cuarto trimestre, se registró una disminución del -3,0%.
A SO.RI.MA. (Grupo FHP) en concesión un área de 125 mil metros cuadrados en el puerto de Chioggia
Venecia
Se prevén inversiones de 11,5 millones de euros en 25 años
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 19 de junio se celebrará en Roma la reunión pública de la Asociación de Operadores de Terminales Portuarias de Italia
Génova
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Génova
Se dedica al sector del transporte y la movilidad.
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RESEÑA DE LA PRENSA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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La red intermodal de Contship Italia se ha ampliado hasta la Terminal del Golfo en La Spezia
Melzo
Conexiones con las terminales interiores de Milán, Módena y Padua
El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia creció un +15,2% el mes pasado
Valencia
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Es la primera autoridad portuaria italiana en obtener este reconocimiento
El crecimiento del tráfico de contenedores se debilita en los puertos de Los Ángeles y Long Beach
Los Ángeles/Long Beach
El mes pasado se registraron aumentos de +2,6% y +13,4% respectivamente.
Assarmatori, la posición del gobierno italiano sobre el impacto del ETS UE en el transporte marítimo y los puertos es buena
Roma
Messina: comprender plenamente los riesgos y las distorsiones de la regulación climática europea
Las terminales portuarias de Génova de PSA Italia reciben la certificación anticorrupción
Génova
La norma UNI EN ISO 37001 define los requisitos para un sistema de gestión anticorrupción eficaz
Assiterminal presenta tres proyectos para la transición sostenible del sector portuario italiano
Roma
Finalizan las obras en los muelles 33 y 34 del puerto de Civitavecchia
Civitavecchia
50.000 metros cuadrados de patios preparados
La finalización y duplicación del Pontremolese es el sueño-pesadilla de la comunidad portuaria de La Spezia
La especia
Fontana: No se encuentra dinero cuando se canalizan enormes recursos hacia líneas ferroviarias de dudosa utilidad
Hanwha adquiere una participación del 9,9% en la empresa de construcción naval Austal
Sídney
Inversión por valor aproximado de 116 millones de dólares estadounidenses
La flota europea está creciendo, pero las flotas competidoras crecen a un ritmo más rápido
Bruselas
Raptis (Propietarios de buques europeos): invertir los ingresos del ETS en tecnologías y combustibles limpios para el transporte marítimo
Transporteunito ha confirmado la paralización nacional del transporte de mercancías
Roma
Proclamado por la duración de cinco días desde el 31 de marzo hasta el 4 de abril.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong aumentó un 9,1% en febrero
Hong Kong
Sin embargo, por segunda vez en los últimos 25 años, el volumen de carga fue inferior a un millón de TEU.
El tráfico de carga en los puertos griegos se mantiene estable en el tercer trimestre de 2024
El Pireo
El aumento de los volúmenes transportados en rutas nacionales ha compensado la disminución del tráfico con el exterior.
En la terminal de contenedores de Vado Ligure, un buque portacontenedores de 21.000 teu completamente cargado
Voy a Liguria
La nave Cosco Shipping Nebula, de 400 metros de largo, ha aterrizado
UIR propone una mesa permanente para el desarrollo de la intermodalidad
Verona
La tarea principal es construir un programa de financiación de proyectos.
Aprobado el plan de reestructuración de la española Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Rechazada la apelación de los acreedores
La caída del tráfico de carga en el puerto de Singapur se agravó en febrero
Singapur
Las cargas en contenedores ascendieron a 27,4 millones de toneladas (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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