 Hoy tres transbordadores de P&O están detenidos en el puerto de Dover Ferries, el Orgullo de Kent, el Orgullo de Canterbury y el Spirit of Britain, al llegar al puerto Inglés un cuarto barco de la compañía, la Cote des Flandres.-
- Especificando que ha anticipado, como cortesía, la visita de sus inspectores con un correo electrónico y haber completado el curso sobre la seguridad necesaria para llevar a cabo la visita, la ITF ha realizado Observo que, no obstante, la policía portuaria ha denegado el acceso a la inspectores sobre la base de que no había recibido ningún notar. El sindicato recordó que sus inspectores no son obligados a comunicar su visita inminente para inspeccionar el buques o para investigar el abuso de los derechos de la gente de mar mediante el envío de un aviso a puertos o armadores. Además, la ITF ha especificado que, en presencia de inspectores a la espera de una decisión sobre el su acceso, los funcionarios del puerto llamaron a P&O Ferries.
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- «Como INSPECTOR del ITF en el Reino Unido: señaló Tommy Molloy, uno de los inspectores rechazados por el policía portuaria - en 17 años esta es la primera vez que se ha denegado el acceso a un puerto del Reino Unido en el con el fin de investigar el bienestar de las tripulaciones. La experiencia - tiene agregó Molloy - nos muestra que si los empleadores no están al día están informados de nuestras inspecciones, a menudo miembros de la tripulación están amenazados y la documentación incriminatoria Desaparece. Nuestras inspecciones -explicó- sorprenden tanto a por su naturaleza que por la necesidad».
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- "P&O Ferries: el secretario ha aumentado la dosis El general de la ITF, Stephen Cotton, ha demostrado que no tiene respeto por la ley y es desconcertante que el puerto de Dover impedir el acceso a los inspectores de la ITF que sólo están allí para determinar el bienestar de la tripulación y la seguridad de la buques. En todo el mundo, los inspectores de la ITF están a la vanguardia en la salvaguardia de las normas de seguridad para la gente de mar y buques de los que están tripulados. Tenemos serias reservas sobre el razón por la que se les negaría el acceso, especialmente - él Algodón especificado refiriéndose a la detención de buques de P&O Ferries organizados en los últimos días por Maritime and Coastguard Agencia - como resultado de los paros impuestos por el MCA y relacionados con problemas seguridad y familiarización de la tripulación con los buques. Preguntamos al Ministro de Transporte, Grant Shapps - concluyó el Secretario General del ITF - para determinar por qué el nuestros inspectores han sido bloqueados y comprometerse para que que esto no vuelva a suceder".
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- El sindicato internacional nautilus también ha pedido al gobierno del Reino Unido para intervenir y garantizar que los inspectores puede abordar barcos. "Esto - dijo Micky Smyth, Jefe de Relaciones Laborales del Sindicato - es la última señal preocupante en cuanto a P&O Ferries. Ya hemos visto los niveles en los que se encuentra La gerencia de P&O Ferries disparó a través de Zoom ochocientos marinos del Reino Unido. Es esencial que el Los inspectores de ITF pueden hacer su trabajo tratar de determinar urgentemente las condiciones de vida y trabajo de la gente de mar a bordo».
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- Mientras tanto, itF, Nautilus International y el sindicato británico RMT ha anunciado una acción de protesta que se llevará a cabo mañana en la sede londinense del grupo DP World.
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- "P&O - dijo el Secretario General de la RMT, Mick Lynch - dirige una organización pirata que consiste en trabajadores temporales mal formados, mal formados y sobreexplotados que hacen que sus transbordadores no sean seguros para ser utilizados en viajar con pasajeros. El desprecio que la empresa tiene tanto en el comparaciones del personal con el de los pasajeros se destaca por el caos de viajes de Pascua que ocurren en los puertos del Reino Unido y provocados por sus acciones ilegales».
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