En abril, el tráfico de mercancías en los puertos marítimos chinos disminuyó un -2,8%

También en la cifra de abril de 2022 pesan los efectos de la nueva ola de pandemia en China, con el puerto de Shanghái, una ciudad que es uno de los principales brotes y donde está el confinamiento estado particularmente riguroso, que este mes registró un reducción del -27,1% del tráfico de mercancías.

En general, el mes pasado se manejaron puertos chinos 1.270 millones de toneladas de carga en comparación con 1.320 millones en abril de 2021. Solo en los puertos marítimos el tráfico es estado de 826,4 millones de toneladas (-2,8%), mientras que los puertos interiores animó 447,7 millones de toneladas de mercancías (-5,4%). Con respecto al tráfico internacional de mercancías solamente, en abril Para 2022, los puertos chinos manejaron un total de ellos pares a 380,0 millones de toneladas (- 2,6%), de los cuales 341,1 millones toneladas pasaron por los puertos marítimos (-2,0%) y 38,9 millones de toneladas a través de puertos interiores (-8,1%).

El mes pasado el mayor volumen de cargas con el extranjero fue animado por el puerto de Ningbo-Zhoushan con 51,4 millones de toneladas (+7,3%) seguido de los puertos de Qingdao con 39,6 millones de toneladas (+1,2%), Shanghai con 27,5 millones de toneladas toneladas (-18,0%), Tianjin con 27,0 millones de toneladas (+9,7%), Rizhao con 26,1 millones de toneladas (-10,0%), Tangshan con 20,8 millones de toneladas (+1,8%) y Shenzhen con 18,7 millones de toneladas toneladas (+4,2%).

En cuanto al tráfico de contenedores, en abril de 2022 los puertos Los chinos han animado un volumen total de casi 23,7 millones de teu (-0,2%), de los cuales 20,8 millones de teu amenizados por puertos marítimos (+0,2%) y más de 2,8 millones de teu de puertos interno (-3,1%). El mayor volumen de tráfico contenedorizado fue manejado desde el puerto de Shanghai con 3,1 millones de teu (-17,2%), luego de los puertos de Ningbo-Zhoushan con 3,0 millones de teu (+11,8%), Shenzhen con 2,6 millones de teu (+10,6%), Qingdao con 2,1 millones de teu (+9,2%), Guangzhou con 2,0 millones de teu (-2,8%), Tianjin con 1,8 millones de teu (+1,1%) y Xiamen con 980 mil teu (-2.0%).

En el primer trimestre de este año el tráfico global de la las mercancías en los puertos chinos ascendieron a 4.900 millones toneladas, con un modesto crecimiento de +0,2% sobre el correspondiente Período 2021, de los cuales 1.49 mil millones de toneladas de cargas internacional (-4,2%). Solo los puertos marítimos han animado 3.240 millones de toneladas (+0,6%), de los cuales 1.340 millones toneladas de tráfico internacional (-3,1%) y puertos interiores 1,66 mil millones de toneladas (-0,7%), incluyendo 146,4 millones de toneladas de bienes con países extranjeros (-13,0%). El tráfico total de contenedores es stato pari a 91,0 milioni di teu (- 1,7%), de los cuales 80,6 millones de teu pasó por los puertos marítimos (+1,9%) y 10,4% millones de teu a través de los puertos interiores (+0,3%).