Ad aprile il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è diminuito del -2,8%

Lo scorso mese il traffico delle merci movimentato dai porti cinesi ha segnato una diminuzione del -3,7% sull'aprile 2021, che risulta essere il dato percentuale negativo più elevato dal febbraio 2020 quando i volumi erano calati del -9,0% e quando la Cina stava affrontando (per quanto se ne sa, è indispensabile precisare) la fase più acuta della pandemia di Covid-19 sul proprio territorio che aveva comportato la necessità di fermare le attività economiche e sociali sia a Wuhan, epicentro della crisi sanitaria, sia in altre aree del paese.

Anche sul dato di aprile 2022 pesano gli effetti della nuova ondata pandemica in Cina, con il porto di Shanghai, città che è uno degli principali focolai e dove il lockdown è stato particolarmente rigoroso, che in questo mese ha registrato una riduzione del -27,1% del traffico delle merci.

Complessivamente lo scorso mese i porti cinesi hanno movimentato 1,27 miliardi di tonnellate di carichi rispetto a 1,32 miliardi nell'aprile 2021. Nei soli porti marittimi il traffico è stato di 826,4 milioni di tonnellate (-2,8%), mentre gli inland port hanno movimentato 447,7 milioni di tonnellate di merci (-5,4%). Relativamente al solo traffico internazionale delle merci, ad aprile 2022 i porti cinesi ne hanno movimentato complessivamente un totale pari a 380,0 milioni di tonnellate (-2,6%), di cui 341,1 milioni di tonnellate passate attraverso gli scali marittimi (-2,0%) e 38,9 milioni di tonnellate attraverso i porti interni (-8,1%).

Lo scorso mese il più consistente volume di carichi con l'estero è stato movimentato dal porto di Ningbo-Zhoushan con 51,4 milioni di tonnellate (+7,3%) seguito dai porti di Qingdao con 39,6 milioni di tonnellate (+1,2%), Shanghai con 27,5 milioni di tonnellate (-18,0%), Tianjin con 27,0 milioni di tonnellate (+9,7%), Rizhao con 26,1 milioni di tonnellate (-10,0%), Tangshan con 20,8 milioni di tonnellate (+1,8%) e Shenzhen con 18,7 milioni di tonnellate (+4,2%).

Quanto al solo traffico dei container, ad aprile 2022 i porti cinesi ne hanno movimentato un volume complessivo pari a quasi 23,7 milioni di teu (-0,2%), di cui 20,8 milioni di teu movimentati dai porti marittimi (+0,2%) e più di 2,8 milioni di teu dai porti interni (-3,1%). Il più rilevante volume di traffico containerizzato è stato movimentato dal porto di Shanghai con 3,1 milioni di teu (-17,2%), quindi dai porti di Ningbo-Zhoushan con 3,0 milioni di teu (+11,8%), Shenzhen con 2,6 milioni di teu (+10,6%), Qingdao con 2,1 milioni di teu (+9,2%), Guangzhou con 2,0 milioni di teu (-2,8%), Tianjin con 1,8 milioni di teu (+1,1%) e Xiamen con 980mila teu (-2,0%).

Nel primo quadrimestre di quest'anno il traffico globale delle merci nei porti cinesi è ammontato a 4,90 miliardi di tonnellate, con una modesta crescita del +0,2% sul corrispondente periodo del 2021, di cui 1,49 miliardi di tonnellate di carichi internazionali (-4,2%). I soli porti marittimi hanno movimentato 3,24 miliardi di tonnellate (+0,6%), di cui 1,34 miliardi di tonnellate di traffico internazionale (-3,1%) e i porti interni 1,66 miliardi di tonnellate (-0,7%), incluse 146,4 milioni di tonnellate di merci con l'estero (-13,0%). Il traffico totale dei container è stato pari a 91,0 milioni di teu (-1,7%), di cui 80,6 milioni di teu passati attraverso gli scali portuali marittimi (+1,9%) e 10,4 milioni di teu attraverso gli inland port (+0,3%).