En el segundo trimestre de 2022, el índice de integración de Italia en la red de servicios marítimos regulares creció un +0,5%
El puerto con mayores conexiones es Gioia Tauro
1 Juillet 2022
El cambio de tendencia en el índice LSCI para el segundo el trimestre de este año de las otras naciones marítimas importantes Crecimiento europeo para Croacia (+0,6%), Alemania (+0,2%), Irlanda (+1,6%), Islandia (+3,7%), Letonia (+30,1%), Lituania (+79,5%), Portugal (+10,4%), Rumanía (+2,5%), Eslovenia (+2,9%), Suecia (+2,2%) y Turquía (+2,6%), mientras que se encontró a la baja para Albania (-11,5%), Bélgica (-2,3%), Chipre (-40,4%), Dinamarca (-0,5%), Estonia (-15,3%), Federación de Rusia (-8,5%), Finlandia (-0,4%), Francia (-4,1%), Georgia (-6,8%), Grecia (-2,2%), Malta (-25,8%), Montenegro (-12,6%), Noruega (-6,2%), Países Bajos (-2,7%), Polonia (-0,6%), Reino Unido (-0,3%) y España (-2,9%). Para Ucrania, en vista del conflicto en curso, el índice no es el estado definido.
Relativamente, sin embargo, al Índice de Conectividad del Transporte Marítimo de Línea Portuaria (PLSCI), el indicador elaborado por la UNCTAD para evaluar la posición de cada puerto mundial dentro de esta red de líneas marítimo, en el primer trimestre de 2022 el puerto italiano con el índice más alto fue de nuevo Gioia Tauro con 57,9, con un cambio de tendencia en el segundo trimestre de 2021 de +1,7% y con una variación cíclica sobre el primero trimestre de 2022 de +1,4%. Siguiendo los puertos de Génova con 46,8 (respectivamente +0,2% y -0,5%), La Spezia con 37,4 (+0,6% y +0,9%), Trieste con 34,2 (+2,7% y -0,2%), Livorno con 25,9 (-4,1% y -0,8%), Civitavecchia con 24,9 (+6,5% y -0,6%), Vado Ligure con 24,0 (+93,9% y 0%), Nápoles con 23,4 (-3,8% y -4,0%), Salerno con 15,8 (+7,3% y +0,3%), Venecia con 10,7 (-6,0% y -6,4%), Rávena con 10,1 (+11,9% y +8,1%), Ancona con 9,0 (+1,4% y -0,1%), Porto Marghera con 4,4 (0% y 0%), Marina di Carrara con 4.0 (-9.2% y -5.4%), Palermo con 3.9 (+46,0 y 0%), Catania con 3,6 (-30,9% y +2,1%), Tarento con 3,2 (-17,7% y 0%), Trapani con 3,2 (+11,6% y +2,8%), Bari con 2,8 (-12,6% y -12,6%) y Cagliari con 2,7 (0% y 0%).
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El cambio de tendencia en el índice LSCI para el segundo el trimestre de este año de las otras naciones marítimas importantes Crecimiento europeo para Croacia (+0,6%), Alemania (+0,2%), Irlanda (+1,6%), Islandia (+3,7%), Letonia (+30,1%), Lituania (+79,5%), Portugal (+10,4%), Rumanía (+2,5%), Eslovenia (+2,9%), Suecia (+2,2%) y Turquía (+2,6%), mientras que se encontró a la baja para Albania (-11,5%), Bélgica (-2,3%), Chipre (-40,4%), Dinamarca (-0,5%), Estonia (-15,3%), Federación de Rusia (-8,5%), Finlandia (-0,4%), Francia (-4,1%), Georgia (-6,8%), Grecia (-2,2%), Malta (-25,8%), Montenegro (-12,6%), Noruega (-6,2%), Países Bajos (-2,7%), Polonia (-0,6%), Reino Unido (-0,3%) y España (-2,9%). Para Ucrania, en vista del conflicto en curso, el índice no es el estado definido.
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