Han comenzado los trabajos de renovación en el puerto de Amberes de Europa Terminal, la terminal de contenedores operada por PSA Amberes del grupo terminalista PSA Corporation de Singapur. El intervenciones, que tienen como objetivo garantizar el acceso a la terminal a los buques portacontenedores de última generación e introducir medidas para reducir las emisiones, se articulará en tres fases con una duración total de unos nueve años. Las obras requerirán una inversión total de 335 millones de euros.

Las obras, cuya ejecución ha sido asignada a la agrupación temporal de empresas constituida por Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere y Royal Westminster Boskalis, incluyen la realización de intervenciones de dragado para profundizar a partir de -13.5 a un máximo de unos -16 metros las profundidades de 1.200 metros lineales del muelle. Además, el frente actual del muelle será demolido para ser reemplazado y todo se hará sin interrumpir el funcionamiento del terminal. Además El Director General de PSA Bélgica, Cameron Thorpe, destacó que el trabajo permitirá, entre otras cosas, aumentar la capacidad de tráfico anual, que es de aproximadamente 1,8 millones de teu, de más de 700 mil teu.

Hoy, por su parte, la Terminal Europa ha sido visitada por el El presidente de la región de Liguria, Giovanni Toti, junto con el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario Marítimo de Liguria El occidental, Paolo Emilio Signorini, al CEO de las áreas de Europa, Mediterráneo, América del Norte y del Sur de PSA. David Yang, al miembro del Consejo de Administración de PSA Italia, Giulio Schenone, al CEO de PSA Genoa Investments, Roberto Ferrari. Toti luego conoció a tan Chong Meng, administrador delegado del grupo PSA International.

"Hoy - explicó el presidente de la región de Liguria ilustrando las razones de la visita - estamos aquí para hablar sobre el perspectivas de crecimiento del puerto de Génova, del que PSA es uno de los principales operadores que gestionan las terminales de Pra' y PSA Sech. El aeropuerto genovés es un aeropuerto cada vez más competitivo gracias también a los principales actores del sector de las terminales a nivel mundial, que siguen creyendo y apostando por el nuestra escala. El puerto de Génova debe aspirar a diferenciarse cada vez más desde el punto de vista de las actividades, y ser capaz de dar cabida a todos los protagonistas de la economía azul de tal manera que permitan que las mejores energías se expresen, generando una competencia positiva que estimule aún más la desarrollo». "Estamos ayudando - agregó el presidente de la AdSP, Signorini - a los grandes cambios en el mundo logística, puerto y transporte. Génova está en el centro de estos cambios y hoy hemos tenido una confrontación muy grande estimulando con uno de los principales actores del mundo, PSA, que opera también en nuestro puerto, útil para decisiones de planificación y inversión de la autoridad portuaria».