En el tercer trimestre de este año, para el cuarto período Trimestral consecutivo, tráfico de contenedores en el puerto de Amberes-Zeebrugge registró un declive que llevó a la El sistema portuario belga marcará en los nueve primeros meses de 2022 un disminución del -0,8% del tráfico total de las mercancías que es ascendió a 217,4 millones de toneladas en comparación con 215,6 millones de toneladas en Enero-septiembre 2021.

Solo en el tercer trimestre de 2022, el tráfico total es Resultado estable en 70,2 millones de toneladas en comparación con 70,3 millones en el mismo período del año pasado. Si el Volúmenes de tráfico de graneles líquidos y graneles sólidos mostraron aumentos de +6.7% y +0.2% respectivamente subiendo a 20,8 millones y 3,5 millones de toneladas, y el crecimiento es El tráfico de material rodante también resultó con 5,2 millones toneladas (+5,3%), las mercancías en contenedor, por otro lado, disminuyen del -6,8% bajando a 36,2 millones de toneladas y en reducción son También se encontraron productos convencionales y a granel con 3,2 millones toneladas (-9,5%).

En los primeros nueve meses de 2022, las mercancías contenerizadas han totalizaron 110,3 millones de toneladas con un manejo de Contenedores que se ha emparejado a 10,2 millones de TEU, con descensos -8.8% y -5.0% respectivamente en el período correspondiente de año pasado. Otros tipos de cargas están aumentando, con el material rodante a 16,1 millones de toneladas (+8,2%), las mercancías convencional a 9,6 millones de toneladas (+9,7%), a granel líquido en 68,1 millones de toneladas (+13,3%, con un aumento del +66,5% de gas natural licuado) y sólidos a 12,2 millones de toneladas (+12,5%, crecimiento determinado en en particular por el aumento de los volúmenes de carbón). El tráfico de Los coches nuevos han aumentado un +8,5% gracias principalmente a la aumento significativo en las llegadas de vehículos desde China, mientras que Los volúmenes de automóviles y camiones usados disminuyeron respectivamente -7,3% y -17,0%.

La Autoridad del sistema portuario belga ha atribuido el Reducción del comercio en contenedores a disfunciones de cadena logística y los efectos del conflicto en Ucrania: todavía el Los contenedores - explicó el cuerpo - no circulan lo suficiente como para causa de la congestión y esto conduce a una contracción de la El tráfico de contenedores llenos, mientras que el de contenedores vacíos es creciente. La autoridad belga considera que las disfunciones de la cadena La logística de contenedores marítimos no se resolverá antes Primer trimestre del próximo año.