El mes pasado tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach registró una ligera disminución que se acumuló a 742 mil TEU, con una disminución de -0.9% en septiembre de 2021 determinado el aumento de la disminución del número de desembarques llenos de contenedores, atestiguó 343 mil TEU (- 7,4%). Carga de contenedores llenos Han totalizado 113 mil TEU (+1,9%) y el manejo de Los contenedores vacíos han sido pares a 286 mil TEU (+7,0%).

En el tercer trimestre de 2022 el puerto de escala californiano ha animó en total más de 2,3 millones de TEU, con una reducción del -0,3% respecto al mismo periodo del año anterior. El Contenedor lleno al desembarco han sido pares a 1,1 millones TEU (- 4,9%), los que llenan el embarque a 344 mil TEU (+1,0%) y el Contenedor vacío a 887 mil TEU (+5,6%).

En los primeros nueve meses de este año la cifra total fue de más de 7,4 millones de TEU, en un aumento del +3,5% sobre el corresponsal período de 2021, de los cuales 3,6 millones de TEU llenos en el aterrizaje (+2,5%), 1,0 millones de TEU de pensión completa (- 3,4%) y 2,7 millones de TEU vacíos (+7,8%).

Explicar por qué el tráfico lo ha estado haciendo en los últimos meses acusado de una desaceleración, Sharon Weissman, presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, especificó que "el los consumidores y los comerciantes están preocupados por la inflación, y Esto conduce a almacenes llenos de existencias y menos pedidos de productos de Asia. Es un período de Estancamiento -añadió- que está determinando una mayor capacidad en los muelles y menos barcos esperando para entrar puerto».