Fincantieri cerró los nueve primeros meses de 2022 con un volumen crecimiento del negocio, así como el valor de los nuevos pedidos, incrementos que fueron particularmente pronunciados en el tercero trimestre. En todo el período enero-septiembre, los ingresos son Acumulado en 5,34 mil millones de euros, con una progresión del +12,0% en los nueve primeros meses de 2017 (+17% excluyendo actividades transeúntes, es decir, aquellos contratos por los que la empresa factura el importe total del contrato al cliente final, pero no gestiona directamente la orden de construcción). En particular, los ingresos de la división de Construcción Naval por sí sola ascendió a 4.300 millones (+1,7%), incluidos 3.000 millones relacionados con cruceros (+4,0%) y 1,31 mil millones a los buques militares (+ 14,5%), los de la división Buques offshore y especiales a 554 millones (+77,0%) y los ingresos de la La división de sistemas, componentes y servicios alcanza los 1.130 millones de euros (+47,0%). El EBITDA disminuyó un -47,9% y cayó a 172 millones de euros, con una contribución de 243 millones (-19,8%) de División de construcción naval, de 15 millones (+150,0%) de la división Offshore y Naves especiales y con una contribución de signo negativo por -55 millones de la división de Sistemas, componentes y servicios con respecto a una contribución positivo para 52 millones en los primeros nueve meses de 2021.

En los primeros nueve meses de este año el valor de los nuevos pedidos adquirida por el grupo italiano navalmeccanico fue de 3,29 mil millones de euros (+41,5%), de los cuales 2,26 mil millones (+65,6%) para el División de construcción naval, 541 millones (+41,6%) para la división Buques offshore y especiales y 858 millones (+4,4%) para la división Sistemas, componentes y servicios.

Solo en el tercer trimestre de 2022, el valor global de los nuevos productos Los pedidos ascendieron a 1.760 millones de euros, con un aumento de +209,5% respecto al mismo periodo del año anterior, de los cuales 1.570 millones (+443,6%) para la división de construcción naval, 96 millones (-55,3%) para la División offshore y buques especiales y 154 millones (+4,1%) para el División de Sistemas, Componentes y Servicios.

En el período julio-septiembre de este año los ingresos fueron pares a 1,82 mil millones de euros (+ 19,9%), de los cuales 1,47 mil millones (+ 8,6%) relacionados con el segmento de construcción naval, incluidos 1.060 millones (+ 6,6%) para los barcos de crucero y 394 millones (+12,3%) para el Navimilitari, 178 millones (+74,5%) para el segmento Offshore y buques especiales y 397 millones (+96,5%) para Sistemas, componentes y servicios.

"El tercer trimestre - comentó el administrador delegado de Fincantieri, Pierroberto Folgiero - vio el primer Claros signos de reinicio de los pedidos de cruceros, con un demanda de buques equipados con tecnologías de vanguardia, y Impulsado por motores de nueva generación. También vio la entrada de nuevos operadores en el sector de los buques extra lujo, para Confirmación de la recuperación del mercado de cruceros, antes de inicialmente planeado. También el sector militar y marítimo El Offshore muestra una tendencia muy interesante tanto a corto como a corto plazo A medio y largo plazo. La evolución económica - especificó Folgiero - sigue afectado por los efectos ya descontados en el primer semestre del año además de la prolongada incertidumbre macroeconómica y geopolítica y presiones inflacionarias».

Fincantieri ha anunciado que el valor de la carga de trabajo en general a 30 de septiembre, incluidos los dos atrasos, es decir, el valor residual de los pedidos aún no completados, y cartera de pedidos blanda, es decir, el valor de las opciones de contrato y de las cartas de intención en curso, fue de € 34.5 mil millones, equivalente a a aproximadamente 5.2 veces los ingresos de 2021.