El grupo naviero suizo Mediterranean Shipping Company (MSC), presente en Italia en el segmento de contenedores, así como con Servicios marítimos y logísticos propios también con terminales para contenedores en los puertos de Génova y Gioia Tauro, consolidarán el Red nacional de terminales propia, que está encabezada por la sucursal Terminal Investment Limited (TIL), adquiriendo el control de Trieste Marine Terminal (TMT) empresa que gestiona el terminal de contenedores en el muelle VII del puerto de Trieste. TIL, de hecho, que ya posee el 50% del capital de TMT, adquirirá otra participación del 30% queda en manos del socio T.O. Delta de la Familia Maneschi el 20% restante de la empresa.

Trieste Marine Terminal posee actualmente un Concesión por 60 años a partir del 1 de diciembre 2015, escritura de concesión que prevé, según lo establecido en el convenio a finales de 2015, lo que llevó a la ampliación de la concesiones, que TMT está obligado a llevar a cabo a sus expensas obras de alargamiento y modernización del Muelle VII. Obras incluyen la ampliación de la longitud del muelle desde el actual 770 metros, con una profundidad de -18 metros, llevándolo a 870 metros, de los cuales 810 metros operativos, con el fin de Permitir que el terminal acomode dos al mismo tiempo buques portacontenedores nodriza. Además, está previsto que las grúas de Quay puede llegar a la fila 24 de contenedores en el barcos en comparación con el límite actual de 21 filas. El valor de Las obras, que se ejecutarían por fases, ascenderían a 188 millones de euros.

Actualmente la capacidad de tráfico anual de la terminal es Igual a 900 mil TEU. En los primeros diez meses de este año la terminal de TMT ha amenizado un par comercial contenerizado a 633 mil TEU, con un incremento del +15,8% sobre el periodo correspondiente del 2021. La compañía planea cerrar el año completo 2022 con un El registro de tráfico se empareja en total a 730 mil TEU en comparación con 652 mil TEU animados el año pasado.