El año pasado los puertos chinos han amenizado un tráfico Registro de bienes que ascendió a 15,68 mil millones toneladas, con un ligero incremento de +0.9% en 2021 cuando fue Se ha registrado el pico histórico anterior. Un nuevo récord es También estuvo marcado por el único tráfico animado en 2022 por los puertos la gente de mar nacional, que ascendió a 10.120 millones toneladas, con un aumento del +1,6% respecto al año récord anterior de 2021, mientras que el tráfico amenizado el año pasado por el interior El puerto chino fue de 5.550 millones de toneladas, con un disminución del -0,3% en 2021 cuando se alcanzó el récord histórico.

En 2022, sin embargo, no se anotó un nuevo récord con respecto únicamente al tráfico exterior manejado por los puertos Chino, pico histórico que se alcanzó en 2021. El El año pasado, de hecho, esta cifra fue de 4.610 millones toneladas, un -1,9% menos que en 2021, de las cuales 4,13 mil millones toneladas manejadas desde puertos marítimos, también más bajas (-1,5%) al récord de 2021, y 480,1 millones de toneladas de puertos interiores, volumen inferior (-5,7%) respecto a el récord de 2021 pero también la cifra de 2020.

En 2022 el tráfico nacional en los puertos chinos alcanzó Participación récord de 11,08 mil millones de toneladas (+ 2.1%), con nuevos récord y tráfico animado sólo por puertos marítimos (6.00 miles de millones de toneladas, +3,8%) tanto del puerto interior (5,07 mil millones de toneladas, +0,2%).

El año pasado el mayor volumen de tráfico fue animado por el puerto de Ningbo-Zhoushan con 1,26 mil millones toneladas (+3,0%) de las cuales 560,0 millones de toneladas de tráfico internacional (-0,3%), seguido de los puertos de Tangshan con 768,9 millones de toneladas (+6,4%), de las cuales 272,8 millones de toneladas de tráfico internacional (+6,7%), Shanghai con 668,3 millones toneladas (- 4,3%) de las cuales 398,3 millones de toneladas de mercancías internacional (- 4,0%), Qingdao con 657,4 millones de toneladas (+4,3%) de los cuales 473,4 millones de toneladas de tráfico con países extranjeros (+3,2%), Guangzhou con 629,1 millones de toneladas (+0,9%) de las cuales 142,5 millones de toneladas de mercancías internacionales (- 9,7%), Rizhao con 570,6 millones de toneladas (+5,4%) de las cuales 332,1 millones toneladas de tráfico internacional (- 3,9%) y Tianjin con 549,0 millones de toneladas de las cuales 305,3 millones de toneladas de mercancías internacional (+3,8%).

Solo en cuanto al tráfico de contenedores, en 2022 los puertos chinos Han animado un récord total de 295,9 millones de TEU (+4,7%), un nuevo pico histórico generado tanto por el nuevo récord de El comercio en contenedores pasó a través de puertos marítimos, que es Los pares estatales a 260,7 millones de TEU (+ 4,6%) ambos desde el nuevo récord de la volúmenes de mercancías en contenedores manipulados desde puertos interiores que están acreditados a 35,1 millones de TEU (+5,2%).

En 2022 hay seis puertos chinos en el ranking Anual mundial de los diez principales puertos de contenedores por volumen de tráfico, ranking que ve la presencia de puertos extranjeros de Singapur (segundo lugar), Busan (séptimo), Hong Kong (noveno) y Rotterdam (provisionalmente décimo, ya que aún no es Conozco la cifra anual). Los puertos incluidos en el ranking son, en orden descendente por volumen de tráfico, Shanghai con 47,3 millones de TEU (+0,6%), Ningbo-Zhoushan con 33,3 millones de TEU (+7,3%), Shenzhen con 30,0 millones de TEU (+4,4%), Qingdao con 25,7 millones de TEU (+8,3%), Guangzhou con 24,6 millones de TEU (+1,7%) y Tianjin con 21,0 millones de TEU (+3,7%).

Solo en el cuarto trimestre de 2022, además, los puertos chinos han registrado su propio nuevo récord histórico de tráfico trimestralmente habiendo manejado 4.130 millones de toneladas de mercancías, con una progresión del +3,3% respecto al último trimestre de 2021. Nuevo Los registros históricos estaban marcados tanto por los volúmenes animados por el puertos marítimos y puertos interiores iguales Respectivamente a 2,60 mil millones de toneladas (+ 3.6%) y 1.53 miles de millones de toneladas (+2,8%).

El nuevo récord trimestral no es tal si se toma en cuenta Examen únicamente de mercancías internacionales: en el período octubre-diciembre de 2022 se ha animado 1,18 mil millones de toneladas (+ 2.4%), Volumen inferior al récord de 1.210 millones de toneladas registrado en el tercer trimestre de 2020 y también en la cifra del segundo trimestre de 2021. En el último trimestre del año pasado puertos marítimos manejó 1.06 mil millones de toneladas de carga internacional (+2,3%) y los puertos internos han totalizado 129,2 millones de toneladas (+3,8%).