El año pasado los puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta manejó un total de 14,95 millones de toneladas de mercancías, volumen que representa un aumento del +11,8% en 2021, un aumento más pronunciado que +32.5% en 2020 cuando la pandemia de Covid-19 tuvo un mayor impacto en las actividades puertos y con un crecimiento del +2,4% respecto a 2019 cuando la crisis La salud aún no había comenzado. Niveles superiores La prepandemia fue generada por el aumento de los volúmenes animado en 2022 solo por el puerto de Civitavecchia, un aumento que es se produce principalmente en la primera mitad del año y luego disminuyó considerablemente en el tercer trimestre y se convirtió en negativo en el cuarto trimestre.

El año pasado el único puerto de Civitavecchia ha animado un total de 10,24 millones de toneladas de carga, con progresiones respectivamente +6.1%, +27.5% y +7.0% en 2021, 2020 y 2019. Ligeramente inferior a la cuota anterior a la pandemia fue el tráfico de mercancías diversas que el año pasado se situó en a 6,38 millones de toneladas (- 0,1%, +16,8% y -3,0%), de las cuales 5,46 millones de toneladas de material rodante (+0,5%, +19,7% y -1,8%), 907 miles toneladas de mercancías en contenedores (- 3,1%, +2,8% y -9,6%) realizado con un manejo de pares de contenedores a 112.200 TEU (+11,9%, +5,5% y 0%) y 9 mil toneladas de mercancías convencionales (-24,6%, -42,7% y +64,3%). Tráfico global a granel sólido ha sido de 3,06 millones de toneladas (+25,9%, +57,1% y +29,6%), de los cuales 2,36 millones de toneladas de carbón (+24,9%, +51,9% y +24,1%), 448 mil toneladas de productos metalúrgicos, minerales y metales no ferrosos (+31,1%, +116,7% y +102,9%), 15 mil toneladas de productos químicos (+13,8%, +45,9% y +702,6%), 11 mil toneladas de materias primas minerales y materiales de construcción (-43,7%, -61,1% y -60,1%), 2 mil toneladas de fertilizantes (-9,1%, -80,8% y -75,9%) y 221 mil toneladas de otros graneles líquidos (+36,8%, +65,2% y +11,0%). En el sector de los graneles líquidos, animó 801 mil toneladas (- 4,4%, +28,3% y +25,3%), incluido 763 mil toneladas de productos refinados del petróleo (- 7,8%, +22,8% y +19,7%) y más de 30 mil toneladas de otras cargas (+222,9%, +1.159,8% y +1.726,1%).

En el único último trimestre de 2022 el puerto de escala de Civitavecchia ha animado 2,38 millones de toneladas de cargas, con una disminución del -6,7% respecto al mismo periodo de 2021, un aumento de la +9.0% en el período correspondiente de 2020 y una disminución de -0.7% en el cuarto trimestre de 2019. Los bienes diversos totalizaron 1,41 millones de toneladas (- 8,5%, -0,9% y -8,6%), de las cuales 1,20 millones toneladas de material rodante (- 6,7%, +0,9% y -4,1%) y 206 mil toneladas de mercancías en contenedores (-16,0%, -8,5% y -27,5%). Granel sólido se apilan a 747 mil toneladas (- 6.5%, +16.6% y -5.7%), con 604 mil toneladas de carbón (- 2,9%, +15,9% y -10,1%) y 79mla toneladas de productos metalúrgicos, minerales, metales y no metales ferroso (-29,8%, +86,3% y +31,2%). Granel líquido, para casi todos compuestos de productos refinados del petróleo, son fueron 228 mil (+6,0%, +83,3% y +36,8%).

Con respecto al tráfico de pasajeros, aún lejos de niveles previos a la emergencia sanitaria, el puerto de Civitavecchia cerró todo el 2022 con un total de 1,47 millones de pasajeros de servicios regulares (+19,9%, +53,0% y -18,4%) y 2,17 millones pasajeros de cruceros (+318,6%, +949,7% y -18,1%). Solo en el cuarto trimestre En 2022 los pasajeros de servicios regulares fueron 169 mil (+5,4%, +82,7% y -16,1%) y los cruceristas 516 mil (+136,9%, +2,007,4% y -15,6%).

En cuanto a los otros dos puertos gestionados por el Sistema portuario del Mar Tirreno Central del Norte, en 2022 el puerto de Fiumicino ha animado 2,86 millones de toneladas de bienes, con un incremento del +47,2% sobre el año anterior, mientras que el el tráfico en el puerto de Gaeta fue de 1,09 millones toneladas (-3,7%).

"El 2022 - ha comentado el presidente de la AdSP, Pino Musolino - confirmó que nuestro optimismo cauteloso al principio año fue justificado y las cifras de tráfico en claro crecimiento, también En comparación con el período anterior a la pandemia, ciertamente nos han dado la razón. confirmando, una vez más, que la estrategia de diversificación del tráfico comercial está dando los primeros frutos concretos".